主题：【文摘】中国将在一年里发射3艘神舟飞船和1个实验空间站 -- 葡萄

听一个当年做航天的老人讲，中国从航天开始到载人飞行花的所有的钱还没有美国NASA一年的钱多。

那是个500吨的家伙，我们目前排进计划里的大概也就到100吨级。

　　无人对接要比有人难些。

　　对于有人来说，最大的危险是轨道交汇，搞不好撞一下事就大了。

　　只要轨道交汇没问题，我想中国在这个问题上也试验过了，有人在自动出故障时还可手动，发现不对还可以手动退出对接。

　　无人的好处是可以多带燃料进行多次机动和生命安全，其他基本没什么好处，犹其在试验阶段。

　　即使用多次发射空中对接的方法，也得有一次三四十吨以上的运载能力，长五是二十五吨。

中国航天的重点是安全与成功，所以在进行下一步工作前肯定会进行无人试验，在无人实验成功并取得经验以后再进行有人对接。

中国宇宙飞船的“驾驶”（想来想去也就这个词最合适了）工作基本上是由地面完成，航天员在飞船上进行的试验工作比较多，对飞船的控制比较少，当然，他们也可以控制，不过那已经是应急预案的内容了。所以飞船的可靠性和成功率还是比较高的。

王永志说先上天宫，然后无人的神八上去对接，成功以后神九进行有人对接

不由得想起了泥棒国某adult video女演员，罪过罪过……

那就是世界上最大的分子结构模型了，而且貌似最多可以接6个轨道舱，太TG特色了。

火箭发动机的方向吧？那不是要额外消耗？

“神舟”系列有多少是我们自己的东西。

“对俄引进办”是不是航天每个院都有？？

而是在联盟的技术基础上的二次开发……轨道舱和返回舱以及服务舱的设计都是重新搞的，各舱段尺寸、重量都和联盟不同，舱容、发射质量都比联盟大有提高。