主题：【原创】黑暗中的死亡之吻 -- 晨枫
大量降低射程和有效载荷，能不做尽量不做。
多弹头的末端机动弹道还是从再入点开始的，再入点是有出大气层的点和姿态决定的，大气层阶段肯定有影响，而且不小。要不然卫星、航天飞机、宇宙飞船的发射也不必等好天气了。
井里的和潜艇上的不知道。
我看过一篇发射东风三过程的文章，在弹体中上部有个反射镜，竖起后要转动发射架，用不远处的一架经纬仪对准转动角度以后再发射。
也许是为了简化起飞后转向的装置。
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要不然卫星、航天飞机、宇宙飞船的发射也不必等好天气了。 上次神州发射的时候看电视，说发射场风力超过
下面的是百度来的
无降水、地面风速小于每秒8米、水平能见度大于20公里；
发射前8小时至发射后1小时，场区30公里至40公里范围内无雷电活动；
船箭发射所经过空域3公里至18公里高空最大风速小于每秒70米。
“神五”、“神六”和 “嫦娥一号”的发射时间均在10月中下旬，而“神舟七号”的发射将提前到9月底升空。有关专家透露，9月和10月均有较适合发射窗口，但因“神七”将执行太空行走任务，9月底升空时的太阳夹角更适合太空人出舱活动，能令飞船在最短时间内见到太阳，保证太空人出舱作业时有阳光。
能否如期发射，主要是看当时的发射场天气等情况。小雨和气温一般都不会影响飞船的正常发射，但大风则可能导致飞船推迟发射，因为风速超过火箭的承受能力后，将有可能改变其飞行方向。
中国空间技术研究院研究员庞之浩表示，在国际上，不管是白天发射还是晚上发射，两种情况都存在。
又不是变轨机动，修正一下误差而已。
即使变轨发动机（如航天飞机的）也是相对火箭的
小得太多了。
卫星的变轨都是在大体相同“高度”的轨道变来变去，不是从近地轨道变到同步轨道。变轨发动机的大小不应该和助推火箭相比，应该和有效载荷比。
航天飞机的变轨发动机推力才两吨左右。
更那快8０吨的自重加快３０吨的载荷比
也不大啊。弹道修正的需要比例更小了。
http://en.wikipedia.org/wiki/Orbital_maneuvering_system
航天飞机这个变轨发动机１００次使用，总时间
１５小时，平均每次就是９分钟。比冲３１３秒
两个发动机全部时间最大推理开动（恐怕不可
能。），也就要９～１０吨燃料。
按deltaV =300m/s，航天飞机空间总质量算
１００吨吧，算来燃料最多也就１０吨左右。
所以最多是全重的１０％.
要是只要弹道修正，推力也不用多大,开动时间能有
几秒？那比例恐怕就要更小得多了。
还是用电传动，省了齿轮箱？如果那样汽轮机还是要用的。
可以判断两艇航速极慢，可能正在用蓄电池-电机推动，也就是所谓其噪声低的原因，同时也符合导弹核潜艇战略值班的要求-1.随时可以发射，2.发射时艇身基本不动。（从双方艇长都自认为撞了固定物体的感觉来看，他们当时都在飘流）。
为什么两艇会相撞？大家带的核导弹射程和目标差不多，北大西洋发射场就有那么几个（要避开海空航运线），所以都挤在一块了，目标是谁还不清楚?
当前世界上，生存在距海岸线200海里以内的陆地区域的人口占全球人口的80%。如扩大到1000海里，则此比例超过90%。如果潜射导弹的射程在1000海里以上并带有核弹头，就可以威胁绝大多数临海国家。从此意义讲，随着导弹技术的发展,战略核潜艇在一定程度上可能被巡航导弹核潜艇取代。
英法的潜艇真的如同他们所说的携带弹道核导弹吗？
反应堆一回路二回路都是不能停的。
反应堆输出功率可调节，汽轮机可以发电充电，不是所有时间都是汽轮机在进行推进。
这样省了变速箱噪音可以降不少。