主题：【原创】如果通用汽车破产 -- 晨枫

通用是被国有企业作风拖死的

光VP就100多个，还有无数退休老职工和老干部

要是中国通用倒掉了是否可以空出一部分市场给本土企业，也可以把利润留在国内。

不会引起第二波破产，金融海啸吧

怕怕

或者说股份不少，但是在理事会里票数不多。工会在资方里参股是有先例的，联行（United Airlines）就是这样的，西南航空（Southwest Airlines）好像也是。这个双重角色很难处理，看UAW的本事了。

本来还有一个Rover，现在Rover也没有了。

但老树新枝还是不行，树根烂掉了。

Buick就是为了中国通用才留下的，否则断无活命之理。

大批解雇、个人金融破产的影响该浮现了，接下去是第二波房产破产，公司破产，导致银行收不回债务。没准美国政府要“冻结”破产，强行规定破产了也不准收回之类的极端措施，制止波浪的蔓延。

只是前天去Town Center的时候看见一辆敞篷的。Jaguar还可以看到，其他的在我们这个小镇上是没有。

不过这里有一个Rover的专卖店，里面Rover、Jaguar应有尽有。

倒是BMW、Benz很容易看到，Ibis下面往往同时停着数辆。我们公司的停车场里也有那么十几辆。

经济危机以来，Tata的日子不好过。

BMW、奔驰特别多。还有就是福特也很多。除了Vauxhaul，就数福特还算英国的大众车了。

各种年代的Polo、Golf、Passat~~~

Opel的日子也不好过啊~

包括日系，少的只有美系，英国街上见过Buick或者Cadillac或者Lincoln吗？