主题：【原创】从涛哥视察火车站看铁路与地方政府的关系 -- 忘情

先腐败堕落一把再说

你想象一下你自己，会这样吗？你周围的人呢？会这样吗？

真的，而且凭心而论，我自己许多时候也记仇的。

老驴，初四中午我去东莞东添乘临客，你跟俺一块走不？

取消郑州局我喜欢

不然没有今天的新武昌站

要透过表面看实质。

多问几个为什么？

反常即使妖。

外链出处

可巧那天俺也在南站，正好遇见李总从天津回来。

我在路上遇见胡书记的车队

不怕不识货，就怕货比货。刘部长治下的铁道部比起周部长的教育部好多了。

没有封路算不错的，否则万一有人来强的，太危险了。

现在好多客运专线的问题是缺少动车，要是都像京津城际那样，大巴和飞机就更有压力了。

趁着经济危机大修铁路，一举数得啊

老兄看问题比较客观，赞一个

在之江大道，车不多，只有5辆好象，间隔拉的很大，至少有3、4百米的距离，速度很快，呼啸而过。还遇过加拿大总理的车队，在莫干山路，有摩托车成品字形开道。

发信人: takekk (take), 信区: RailWay

标 题: Re: 从涛哥视察火车站看铁路与地方政府的关系(zz from ccthere)

发信站: 水木社区 (Wed Jan 28 09:05:40 2009), 站内

作者纯属瞎掰！core视察南昌火车站，确实从镜头中找不到江西的书记，因为这是在火车站，属于铁道部管辖的范围，铁路系统的人多一点很正常，去年宝宝到广州火车站视察的时候，镜头里面也看不到广东的人；core在奥运前夕去机场T3视察的时候，不仅连北京市的官员看不到，而且连交通部部长都看不见，身边围着的都是民航局的人。

克强同志前途无量是个人都看得出的啊。

我还是中学生的时候都知道原北大团委书记、团中央第一书记去河南当省长去了。