主题：集思广益：春运火车票该怎么卖？ -- 老马丁
找你长贴回花去...好歹是火星叔叔眼皮底下,节约资源
没人买，就只好退了。幸亏没JCSS抓俺，俺可是有2张，够票贩子级别了么？
那么，在所有的民工都有这个刚需的前提下，自然会把劳动力市场价格推高到可以支付这个刚需的地步。
现在这样表面上贱卖资源的做法，即使硬是逆着市场规律化几倍的精力最终解决了黄牛的问题，也无非是政府用纳税人的钱去替资本家付民工应得的福利而已
还不要说解决黄牛本身还要花极大的资源，也是纳税人买单
这个是劳动力市场供求平衡的状况下产生的,
如果现实中间是这样的话,那么前几年就不会有血汗工厂的反思了...
至于黄牛,我认为黄牛本身不是问题,本来就是市场自然产生的,只是需要一个替罪羊所以抓抓罢了.
抓黄牛只是导致黄牛减少以及黄牛的成本提高,不会完全消失的.
今年关于黄牛的消息,我印象中间主要是抓假票,不是黄牛呀...
而且,实际上长期的订票点一般都不会加很多的,
平时是20-30,春节是30-50
打个电话送票上门,算是收服务费了.
而且长期订票了,也会很放心,我自己有次订票,在十一长假也是难买票的时候要四张票,
由于都是老人放心不下,跟他们说了情况,他们也蛮为难的不敢答应,最后是想尽办法给我全部弄了下铺.
这样的服务,我省了多少事情,这个服务费干嘛不给.
总也没有我想买的票。搞得我总要到火车站窗口买票，每次还都让我买到了，弄的我郁闷无比。不过，后来，我校边上有一小书店，收五元钱，帮忙订票，生意出奇的好。不过就去年，被查了一次，老板被请进去喝茶了，不过最后还是让人家做这小本生意。害得大家又要排队，大家当时估计都在问候警察同志（不知为什么，我对火车站窗口很有好感，从来都是去那里排队买的，没动过订票之类的脑筋）。
到学校送票不可能带个打票机去，再早些年都是预先印好的硬票。
如果有30%的团聚是通过与现在反向的人流实现的话，则铁路运力正好满足需要，想要买高价票都花不出那个钱去。
现在中国的工业化对工人的压榨太大，以至于绝大部分民工根本不能把在工作之地定居作为现实的目标，这在中外历史上是没有过的。对铁路的压力还算是小事，对整体劳动力的社会再生产的恶劣影响才是根本。比如说如何鼓励人力资本的升级，如何教育下一代，如何民主参与。等等。这个问题其实是个大问题，是在未来十年左右必须有个眉目的问题。
下客 变为 下客 上客 产生的停靠空转时间 本身就会造成运力减少
实际上 30%的逆向团聚 运力会比现在反而略微紧张一些
逆向团聚至少要达到35%以上才能维持更优化的动态平衡
然而不要说35% 有15%都非常难
所以说这个很无奈
PS
在中国投入那万亿巨资把大量复线平行线路建完以前 或者收入大幅提高以前 指望增加逆向客流 根本没用
这多人，估计连转身的机会都没有，怎么上车买票啊。
我又不负责解决问题，这不就一个brainstorm吗
【文摘】宁波试水火车票“实名制” 打击黄牛立竿见影
...
宁波今年悄然实行“领号购票”方式，这种相当于“车票实名制”的做法，引起了社会广泛关注。
...
临时售票的一项新规是，旅客在领号时需出示身份证取号买票，每人限买2张车票，身份证户籍地与购票目的地不相符者，则被拒绝购票。
...
宁波火车站一负责人坦言，实名制购票对保障旅客安全的效果很显著，但由于成本很高，难以推广，只能是一种应急模式，无法成为常态。
========================================
不是做不到,就是懒。
宁波方式的问题是,回老家的人难以买票了.