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主题:【文摘】一个火车站售票员的无奈! -- 忘情

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家园 那30%的预留票我可以说一下

这部分票的确存在,不过不止是给党政机关的,好像驻军、高校、银行等部门拿介绍信都可以买。

家园 哈哈,让领导先走
家园 从北京的情况来看

代售点可能也是黄牛票的重要来源。我周二那天早起排队,排在第四位,亲眼看见在9点放票前,代售点的电话响个不停,售票员在之上不断记录,放票的时候先把我们这些排队买票的晾在一边,打记录的票,等打完了才问我们,结果我排第四票都没买着。


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家园 在垄断的情况下不能搞浮动票价吧?
家园 还有。

  旅行社,大宾馆。有的地方还开通了电话、网上订票,这些都要分出票源。

家园 二代身份证非常方便

打个卡而已。国内机场已经可以用身份证自己办登机手续了,非常方便。系统设计的好的话,使用二代身份证连车票都可以省掉,比现在检票还能节省时间。

一些个别人有问题的,比如使用其它证件旅行的,军官证护照啥的,人工检票就是了。这些人毕竟占总数很少比例,所以整体算下来也应该是省时间。

技术上不应该有问题。

家园 印度好象是实名制

外链出处

中国专家的话一般要反着听.

家园 铁道部那些脑袋被驴踢了的还装神马无奈

从总工到37号窗口女都在扯淡

售票实名制,票和人名身份证挂钩,验票使用北京公交地铁类似的系统,直接读取二代身份证(非接触式IC卡),将身份证信息与后台数据库里购票时的个人信息和付款情况对比结果开关闸口

说什么北京站春运高峰一天18万人,北京地铁平均每天多少人?北京地铁奥运期间达到最高峰日流量500万人次http://www.ce.cn/newSports/07more/200806/06/t20080606_15751132.shtml,1-2-5-10-13-八通-机场-奥运8条线路共100个站,摊到每个地铁站的进出站人数至少是5万人,偶就不信鸟北京站就建不出四个地铁站那么多滴闸口?!

有什么鸟铁道砖家人士说什么小城市和农村什么中间站,小城市和农村中间站的客流量能比北京站大?

家园 再以前曾搞过票价下浮

外部没有表扬,内部骂声一片。

家园 不坐火车坐什么?

火车在中国仍然是廉价运输工具,属于半福利性质。大过年的,你让老百姓坐长途汽车回家?那还不被骂死。

家园 未必是“让领导先走”

大过年的,领导们吃饱了撑的往外跑?

我看,其中至少大部分是“让下级们先走”。

尤其像北京、上海这种移民聚集的城市,有大量非本地籍的工作人员;还有就是高校,学生票是一方面,高校里相当部分的老师也可能是外地的。这个时点上也要回家探亲。单位里就一起订了。带有福利性质。部队也有返乡探亲的人员。

其实这个和在窗口发售的票并没有大的冲突,因为在总量上,票基本是保证供应的,想买票的人最后基本上总能买到;而且,如果这些票大多是卧铺票的话,更和在窗口买票的人没有太大的直接冲突,因为回乡的农民工们从实惠的角度来讲,一般也不会考虑卧铺吧,卧铺毕竟要贵不少。

家园 不坐飞机坐什么?

美女都没有钱人娶走了,你让穷人娶个丑女?那还不被骂死。

家园 关于印度的实名制

我在链接里找到了这样一段话

 记者:我第一次在印度购买火车票去年7月一次出差的时候,为了不影响日程的安排,选择了火车出行,由于网上订票没有成功,当时就只好亲自去货币买票,买票的人是很多的,排着长龙,在外国人接待处买票的时候,按照铁路部门工作人员的要求在一份单子上填写了姓名等个人信息,非常的详细,因为早在之前,我就听说过印度火车票实行实名制,所以在填表的时候没有太在意,拿到票之后,发现除了火车发车的时间和车次之后,还有我的名字、性别和年龄。

首先,我想到的是这位记者是否由于其身份、职业的特殊性,得到了某种超国民待遇;

其次,好像很多人都知道,印度的许多火车是车头、车顶都坐人的。

家园 老拉介个话说滴粉靠谱,花枝

铁道系统那帮NC,说什么30%给政府机关,其实就是想把矛盾转嫁到政府头上,挑拨买不着票的平头老百姓和政府对立起来,掩盖他们整个系统上下串通、营私舞弊的真相!好多回坐火车都遇到他们北京站扣着票不卖,从丰台站往上带人收黑钱的事情!

还赖什么代售点多,机票代售点多不多?现在机票代理比小姐还多,小广告发得杠杠滴,见过有人大半夜排队去买机票的马?还扯自己不是执法单位,介铁道部要真成了执法单位,老百姓还不都得上着铐子坐火车?

二代身份证已经为火车票实名制打好了基础,可恨铁道系统这帮孙子找一大堆借口,还把鸟脑袋进水滴总工搬出来扯淡

挨了core的训不相着挤挤自己那身皮下面的脓包,偏唠一堆闲磕,念叨自个儿收入低,收入低你不跳槽,又没人拿枪逼你干铁路这一行,骗谁呢?用北京话说,真是一群庄家二小姐

家园 当然不可能完全实名

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这要分不同的情况,对于坐票和站票有不同的严格程度,印度的火车票很多等级,有头等空调卧铺,头等无空调卧铺,二等卧铺,头等座位,二等座位,普通的车厢。刚才我们听到的火车票都是有座位或者条件好的火车票。我们可以看到在印度普通车厢内,往往站满了人,很多人是没有座位的,这些没有座位的人,往往都是临时到车站买票,对车厢没有特殊的要求,往往都是在普通车厢的不对号车票,这些人在买票时一般要简单的登记一下,不是很严格,由于坐火车的人非常的多,而进站、出站不检票,只是列车员在开始行驶之后查那么一次,所以经常也能看到很多逃票的人,火车很慢,很多人随时上下车,根本不需要顾虑查票的事情。

坐车顶上的估计是逃票的

但是我觉得就是部分实名制, 也能缓解一些售票压力.

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