主题：TMLGBD，中国人太猛了 -- 晨枫

我经历的或者见识的谈判，无论是商业项目还是日常买卖，从来没有取中间值的。莫不是互相试探对方底线，尽一切可能取得最有利于自己的结果。只取中间值，小学生也会，也用不着谈判专家了，也不会有人觉得被宰了，同样不会有人体验到砍价的乐趣了。

十万公里铁路，在中国可能还很不够，放到日本搞不好要修双层才放得下。这就是区别啊。

把昨天的又拆了……

谈判这个东西是建立在双方都有诚意坐下来沟通的基础上的，出发点是想把这次交易进行下去

你的东西市价100，你直接开价1000，本身说明你就没有谈判的诚意，只是想狠捞一笔，根本没有与你谈判的必要了。

我比窦娥还冤哪

体制问题

就差两个人了吧

美国的体制就好？德国？英国？法国？日本？……

干活的知道什么叫累，发牢骚的谁不会？

大伙谈的是怎样更好的建设这个国家，而不是这个国家那里不对那里不对。

模板如下：

这件事的根源其实还是体制问题，主要是缺乏民主造成的

中国为什么不反思一下，为什么出现这样的事情？

头痛医头，脚痛医脚，是没有用的

不从体制上加以根本解决，这类事情只会越来越多

现在中国就差两个人

一个陈胜

一个吴广

• “这件事的根源其实还是体制问题”

去查查铁路的客货混用吧，希望对你理解京沪铁路的必要性有所促进。

缺乏民主那四个字也是可以空下来随便填的。

比如，tg领导啊，一党专z啊，之类的。

刚看就觉得这楼歪错地方额，偏偏您还出来报告。。。算半冤吧

从上海市区去浦东机场，最快路线就是地铁转磁悬浮，出租车？你打不着怎么办？自己开车，塞车呢？即使一路顺畅从龙阳路车站除了直升机你找不着比磁悬浮去机场更快的办法。

虽然因为一些项目划分有相互重叠之处，存在重复统计，但是这些项目都是实实在在开干了的。