主题：【原创】闲谈列车上的饮用水 -- 忘情

你说的这个水垢问题 其实很好解决. 有一种专门的除钙剂 买来放水胆里加水

然后就会把 水垢全溶解掉. 完了以后 水到掉. 用清水清洗几次就可以用了.

这个不用担心毒什么 是专卖针对家电的. 比如说 我的电烧水器 有时候就这么清洗一下.

要不 橡树 我门去抓个典型叫它陪钱. 标的和卖的不一样 应该是算诈骗了吧

刑事罪哟

结果是领导不认可，职工痛骂我。

因为这么做很麻烦，首先就是资金成本无法解决，其次就是大幅增加了基层的工作量，无论是水箱还是电茶炉，煤茶炉，要想拆开那工作量不是一般大。工作量加重，收入不相应提高，基层不干，直骂我出馊主意，站着说话不腰痛。

把除钙剂直接从进水口加入行不行？不行，因为列车加水本就是个老大难问题，能加满就算不错了，要加满后再冲再倒，根本找不到操作所需要的时间。因为现在的列车利用率太高，库留时间严重不足，能完成常规技术检查和出乘客运整备就算不错了，没有时间这么操作。

那么大??

我以前也怀疑，不过今年在故宫西门外看到落在地上的一只乌鸦，才知道乌鸦不比仔鸡小太多。

日本现在乌鸦遍地，都快成公害了。而且日本乌鸦块头可大，真和童子鸡差不多。这种事情上搞搞“中日友好”，地打些乌鸦下来不是一举两得？

不过我也不是很介意。对我而言，水温能泡茶就行。如今在美国用咖啡壶泡茶，估计就是80度吧，都能凑合了。而且泡好茶还真不能用沸水。至于所谓的矿泉水纯净水，现在还有多少人信他们真的“矿泉”啊。

虽然是电茶炉，我也觉得比桶装水好。

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除了水以外就没别的可拉么。

不是一年送检一次的?

客车原来规定运行一年半送段修一次，七年半返厂大修一次，现在规定每行驶20万公里段修一次。至于日常检查，是每天课目