主题：乱侃比亚迪电动车 -- 积吉
虽然我也只知其皮毛，但还是比你多那麽一点。磷酸铁锂电池的基本原理见链接外链出处磷酸铁锂缺点的第一点是导电性差文中没说明的是导电性差的后果--单电池不容易做大看看valence battery cell 的技术指标（注意其大小，容量）外链出处再看看比亚迪的外链出处呵呵，前者是1350mAh,40g,后者是120Ah,约2000g。其容量两者相差89倍，这是比亚迪的技术优势吧。这就是说铁电池同等容量下体积更小，更适合于车内狭小的空间。至于专利的纠纷看看这个外链出处此专利还有2年就没有没约束力，且Goodenough教授本人也想把专利公众化，造福社会！由此说明专利问题大可放心！
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比亚迪的电动车关键是铁电池。虽然我也只知其皮毛，但还是来说说。磷酸铁锂电池的基本原理见链接外链出处磷酸铁锂缺点的第一点是导电性差文中没说明的是导电性差的后果--单电池不容易做大看看valence battery cell 的技术指标（注意其大小，容量）外链出处再看看比亚迪的外链出处呵呵，前者是1350mAh,40g,后者是120Ah,约2000g。其容量两者相差89倍，这是比亚迪的技术优势吧。这就是说铁电池同等容量下体积更小，更适合于车内狭小的空间。至于专利的纠纷看看这个外链出处此专利还有2年就没有没约束力，且Goodenough教授本人也想把专利公众化，造福社会！由此说明专利问题大可放心！
来两个今年的
HYBRID POWER OUTPUT SYSTEM
http://www.wipo.int/pctdb/en/wo.jsp?WO=2008077345
PLATE ASSEMBLY, CORE AND LITHIUM ION BATTERY
http://www.wipo.int/pctdb/en/wo.jsp?WO=2008052394
http://images.google.com/imgres?imgurl=http://img2.pcauto.com.cn/pcauto/0710/08/588389_byd20071008sq001_thumb.jpg&imgrefurl=http://www.pcauto.com.cn/news/yjpl/yssy/0710/588389.html&usg=__bQ0i2brBWsUt1cjQDXkcMPahus4=&h=508&w=602&sz=41&hl=zh-CN&start=5&um=1&tbnid=CbQqQSOl_Kb99M:&tbnh=114&tbnw=135&prev=/images%3Fq%3D%25E6%25AF%2594%25E4%25BA%259A%25E8%25BF%25AA%25E9%2593%2581%25E7%2594%25B5%25E6%25B1%25A0%26um%3D1%26hl%3Dzh-CN%26lr%3D%26client%3Dfirefox-a%26channel%3Ds%26rls%3Dorg.mozilla:zh-CN:official%26sa%3DN
你的比亚迪连接出处里面只有容量没有重量，你的2000g哪里来的？
我自己找的数据是"比亚迪电池容量为20kWh的电池重200kg" http://www.qcdz.cn/html/doc/20082/36593.html
，也就是1kwh/10kg,按照这个计算，你提到的1350mAh,[email protected] 锂电池计算KWH数据是 1.35*3.2=4.32wh@40g = 1kwh@9295g也就是1kwh/9.2kg 也是略好于比亚迪。
此外你拿那么大个电池来跟别人的电芯比，属于驴头不对马嘴，你自己看看笔记本电池，哪个不是用小电芯叠加出来的？不要以为电池有水桶大，电芯就有水桶大。
还有你那个专利纠纷的问题打算说明什么呢？人家想造福于社会难道是你把别人的发明说成自己的创造的理由？拿人家的就是拿人家的，别人不追究你还得瑟起来了。
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你提供的链接出处里面怎么只有体积没有容量？这个连接里面找点数据，那个连接里面找点数据，东拼西凑到处都是自相矛盾的估计什么的就来写在这里，你拽你找一个BYD的数据手册放在这里？想证明你是对的还是想证明BYD牛？BYD给你钱啦？
你看看你这都列举的啥东西，上面说用100节串联，下面说每块电池2块砖头大小，如果每个电池是100个串联，那就说明电芯是很小的；如果每个电池都是电芯，100个电池，每个都是2块砖大，放在汽车上，这破汽车卖给谁？一天到晚带着100*2=200块砖头满街乱转。你就给我补这算术？
美国磷酸铁锂官司结果怎么样关我球事，别人打官司就说明磷酸铁锂是BYD发明的？还得改名叫铁电池？有种你来解释解释。
你小学算术好？再给你找个错，AH不是电流单位，赶快回去更正。
你给的那个BYD锂电池package技术能说明什么问题？不是刚才还牛了吧唧地说铁电池吗？现在拿锂电池的专利过来打算说明什么？铁和锂一样吗？哪个老师教你的？ 你想要说明问题就去找点有说服力的材料，BYD自己都说不明白的东西，你在这里使劲儿擦鞋，能擦个什么效果出来？
再说了你和那个什么hansens该不是连体兄弟把？我踩它尾巴，你叫什么？
恭喜：你意外获得【通宝】一枚
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vanlence给出的电池数据是18650型的，这个不代表人家不能做大的module，所以你单纯比较人家的容量就说比亚迪比人家强是没有道理的。另外那个资料里面哪个地方说它的重量只有2千克了？
有做重金属掺杂。有些东西不是通过谷歌就能得到的，所以各个公司都要买其它公司的电池进行分析，这个无所厚非。
我非内行，您如果知道的话请给我一个链接。其实，vanlence 和 A123的电池的单位重量带电量高于比亚迪的，因为他们用了纳米技术，但导电性不好Cell 做不大。具体看这个：链接出处
他们是发现在磷酸铁锂让碳自由扩散，效果远好于圆点状的碳分布。
人家是对碳掺杂申请了专利了，其他厂商可以参考，但是不能模仿。如果模仿的话，等到这个行业开始赚钱，估计官司就不断了。
这是国内厂商令人悲哀的一点。国内很多厂商宣称的和广告的东西都是自己做不到的，没有任何行业规范而言。
当然这与人品无关，主要是国家法制卡得不严。如果法制非常严格，实行高索赔制度，我相信对国内厂商这种不法行为会有很大的制约。