主题：【原创】从油价变化看中石油中石化对消费者的调戏 -- 公鲨

我没提这个是怕控制不住话题。

正因为如此，所以有很多出租的权力牌照和套牌现象出现。

呵呵，说个搞笑的，是听来的：

8月份北京有一奥迪车主被抓，是同时动用了派出所、刑警、交警、特警和大内，无它，因为套牌。其实各地套牌的车很多，一般警察是懒的抓的，也很难抓，可这哥们套的牌好，好在那里呢？他套的是吴邦国的。

要不然明天电信资费统一上调10倍你看大家闹腾不？

公鲨这点社会经验都没有么。

这个世界有脑子的还真不多。

开车不买油，总而言之对于轿车是生产资料理解不透。

政府做的好就是好，不好就是不好

有进步夸两句又怎么样，逢政府必反和逢政府毕挺在逻辑上是一样的

想达到你理想的政府，等共产主义吧

楼下有2种观点，

还有人说

其实不对，最吃亏的（直接）就是目前自己负担油钱、养路费、高速公路和桥梁等通行费用的有车家庭或个人了。因为和0相比1就是无限大，而社会底层过去所获得的资源倾斜更接近于0端。

至于对于政府决策的态度，其实全世界都有这种倾向：连私下和背地里都全力支持政府任何举措的往往是社会最底层，官员反倒是背地里最非议政府的。一个在虚幻世界里都要替政府辩护的人（指非职业上网人士）往往是现实生活中非常边缘化的。

历史上最支持皮隆夫人和伊梅尔达的恰恰是在她们当政期间受益非常有限或根本没有任何受益的赤贫阶层；印度尼西亚也是这样，很有趣的现象。

一位河友曾说：不要以网络ID的言语来推断现实社会中的人。这无疑是十分正确的。

但如果分析一下政策和价格对于不同阶层的影响，联系一下各个阶层人物对这种价格变动的反应还是有些必需和必然的。

历朝历代为了自己的利益把农民逼上山的的既得利益阶层，也都是非常“有脑子”的

如果没脑子，也当不了既得利益阶层，对不？同样，楼主如果完全没脑子，也当不了有车阶级。

你也承认楼主不过是“为自己利益说两句话”， 那么，少拿“公众利益 ”来忽悠人，为什么不敢明说就是为了有车阶级的利益鼓与呼？

• 也说河里一景与屁股论

有降价的油站啊，大家有的选，哪里来的垄断？骑自行车的人是不在乎油价涨多少的，做公交车的也不在乎。

政府的好有太多的宣传渠道让大家提前知道了，大可不必在西西河里再重复了。

我从来也没认为会有XX主义社会，自然也不会对这个XX主义社会有什么企盼。公鲨之所以回帖给兰州人，是因为21世纪以来他还真的为兰州人做过点儿事儿，知道西北人的率真和朴实，当然也为一些人的拖拉和散漫着急。

你又任何的理由说这个事情有关政府的事情吗？某石油公司第三季度盈利148亿美元，创下单季度盈利纪录，也没人喊和政府相关啊

其实，凭中国的资源条件，私人轿车牌照费如果象新加坡那样贵，汽油如果象应该和欧洲一样贵，也没有什么好抱怨的。中国政府短视还没有这么做－－这个将来是要付代价的。

中国现在的有车族，沾政府愚蠢短视政策之光，在廉价的透支子孙后代的资源和能源。占了这么大的便宜不知道偷着乐，还没完没了的jjww,看来当真是以为自己代表先进生产力的。正如历朝历代为了自己的利益把农民逼上山的的既得利益阶层，在被打倒之前也都是自认为代表先进生产力的。

• 也说河里一景与屁股论

为兰州人做过事的河友

呵呵，我不过是有时候看所有人都在骂政府，就出来说两句罢了

政府的宣传渠道么，不帮倒忙就不错了。上西西河之前，我还真不知道中国政府有啥好的，呵呵，中国的大学应该从西西河招一些老师去教思想政治。

兰州人么，我相信市场经济会改变拖拉和散漫的，就是希望兰州人不要变得市侩就好：）

消费者或车主并没有要求哪家企业改变其产品定价，而是要求政府相关部门在国际油价大幅下挫时，也及时下调油价，要遵守其原来与国际价格接轨的决定和承诺。

政府是公器，任何人都有权利向其主张或维护自己的权利不受损害和侵犯。