主题：【原创】逐鹿蓝天(四十) -- holycow

像是舰队里的船那样的名字？这倒是第一次听说，原来以为飞机只有编号

现在不知道多少航空公司还有这个传统，但我知道起码有些公司还在命名。

有次回国，飞机漏油，修理了两三次都没好。天色已晚，没办法在SF呆了一晚才换了架飞机回去的。更令人郁闷的补偿的100大洋哭胖在到期之前没有甩出去。

不过UA的里程数比较有用，通常都可以在25K上拿到免费机票；AA也很好。CO和NW的里程数不好使，基本上用25K能拿到价值200多的机票，用37K能拿到价值300多的的机票，用50K能拿到价值500多的机票，不划算。

PS，

1.据说UA当年是波音入股的企业，从IDAHO起家，圣牛能否给讲讲UA的成长史？

2.为什么CO要从LA搬迁到HOUSTON？难道德州给了什么优惠政策？

我等的花儿也谢了。。

以UA回中国为例，Saver Award 经济舱60K，今年大概相当于$1,100；商务舱90K，相当$3,500-$4,000。

UA当初就是波音一手创办的，波音一边造飞机一边搞航空公司，后来被政府以反垄断为由强行拆分。波音本人一气之下退出江湖，离开波音飞机公司搞房地产，养赛马去了。

大陆把总部迁到德州，主要是洛伦佐买下大陆后要和自己的德州国际航空公司合并节省行政费用，而德州国际的总部本来就在休斯敦。洛伦佐在收购大陆时对加州议会有过口头承诺，大陆作为独立公司运营，一旦收购得手就翻脸不认账了。

俄罗斯国际航空公司的A-310, 注册号F-OGQS，机名“格林卡”，1994年3月23日在莫斯科-香港593航班上由于机长让自己的小孩驾驶飞机坠毁于西伯利亚，75人遇难。当时俄航的另一架A-310名字叫“柴可夫斯基”。

奥地利劳达航空公司的767-300，注册号OE-LAV，机名“沃尔夫冈.阿玛台.莫扎特”，1991年3月26日在曼谷-维也纳004航班中由于一号发动机反推力装置在飞行中意外启动，在泰北密林上空解体，223人遇难。

用音乐家命名是一种，还有航空公司喜欢用城市命名。我就看到过荷兰皇家航空的一架飞机名叫“City of Shanghai”。

是很骄傲，还是有点后悔？要是我，恐怕会有点后悔。