主题：【原创】淺談美國金融危機引爆經濟危機的途徑 -- 燕青

文章摘自：

http://xieguozhong.blog.sohu.com/101663967.html

南都和吴敬琏两个在胡扯 吴还是经济学家

关于产业升级看我另发的一个帖子

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经济有规律的

就拿改革开放以后 89 98 现在是08 经济都会放缓

而放缓的时候正是产业升级的时候 89是纺织 98是机电 08明显是汽车

平均主义好是好 但一平均就谁也不愿意进步了 只有收入拉开 才有动力向上 没有竞争技术是不会进步的 所以下岗是不能避免的 tg能做的就是调节分配 至少那些下岗工人是有最低生活保障的 其中很多人做生意还发了财 贫富差距大不是富人拿的多 是穷人拿的少 中国的富人不比其他国家富人富 社会是竞争的 你要不许有能力的人收入与国际接轨 那人才就会被其他国家吸走 至于为什么穷人拿的少

毕竟我们现在二年级吗 还没升到汽车工业这个级别 比收入中国的穷人当然不能和美国4年级信息工业比，如果没有改革开放 搞平均主义 那我国到现在连纺织工业都建立不起来 没有国家会愿意进口我国改革前的工业品 那我国只能关起门来种种地 倒真的回到封建社会了 没出口就没进口 要出口只能是资源 那岂不变成了殖民地

我们在说政府拿走了太多的钱 人民很穷

但是要产业升级那是要投入大量资金的

搞汽车工业 就要有石化工业 钢铁工业 要有公路 要有零部件产业链

政府拿了人民那么多钱 但是这些配套毕竟政府给我们作出来了

汽车工业可是非同小可的

大家成天骂政府 拿市场换技术 市场交出去了 搞了20年技术没换到 提起中国的汽车业就是失败

觉得几个民营企业几年就把自主品牌搞出来了 但是想想如果没有当初那些合资企业 没有这20年辛苦建起的石化 零部件 钢铁等产业链 没有建造那么多公路 奇瑞 吉利等可能自己把汽车弄出来吗。

其实我相信再耐心等两三年 就会看到中国的汽车就像以前我们的机电 纺织一样占领全世界绝大部分市场。

还有很多人不理解以前运十为什么下马 这就是经济的规律 汽车都搞不出直接搞飞机是自杀，很多人想当然 战斗机 飞船都行 为什么大飞机不行 觉得政府决策层被买办收买。

但是就没想过战斗机可以掉下来 客机如果掉下来十年内你这个行业不要发展

要想贫富差距减小 只有把饼做大 政府只要再稳定20年 十年拿下汽车 十年拿下信息

20年后关起国门我们就是世界 打开国门 世界就是我们的

我国是一开始出口石油 拿这原始资本

发展了纺织业 赚了第一桶金

再发展了机电业 赚了第二桶金

现在发展汽车业

十年后再攻信息技术

其他行业和这四个行业比都是小产业

升到汽车行业我国就是发达国家了

升到四年级就是超级大国

升级以后出口压力就不大了（同时进口压力也不大了）。

汽车产业对中国不是问题，中国政府目前是因为要保护几大汽车工业集团的利益，同时，汽车产业带来的副作用也越来越凸显（高能耗、高资源），所以，没有允许其他资本进入、放开大搞，搞得不明究理的人以为那是个天堑鸿沟似的。但实际上如果不是政府限制，很多家电企业集团都是很高兴组织起来打垮原有的汽车垄断寡头的。

但飞机产业对于中国工业来恰恰真是个坎儿，不但加工制造技术和材料工程能力不足，更主要的是必须有长期的经验数据积累才行，所以，你转发来得帖子基本立论已经错误。

你太小看汽车行业

政府目标很明确 下一个超过机电的出口增长点是汽车

政府是保护汽车这整个产业链 中国汽车的重点是电动汽车 十年前就开始研究了 现在技术已经是世界领先了

不要站在国内市场看中国的产业发展

中国政府发展一个产业制定战略目标从来都是着眼于占领世界市场

像现在大飞机 龙芯这些又开始起步研究了就像十年前起步研究清洁能源一样

这是为十年后的产业升级打基础

感觉他接受凤凰卫视采访的时候，很真诚。是个厚道人。

不过感觉有些悲观了。

中国回旋的余地还是很大的。

俺同意这个判断：

1.中国会出资支持美国。

2.美国要拿战略利益交换。

3.欧洲成了美国打击的重点，靶子就是欧元和欧洲银行信贷系统。

归根到底，它只是“工具”，与实体产业的发展也是相辅相成的。

十年之后？不知道IT还是不是热门词汇了。