主题：【原创】铁路警察逸事之霸王车(一) -- 忘情

这种事一般你根本抓不到现行，死无对证，所以根本无从查起

大家得互相理解着点

在内网论坛上，也有和你一样的ID

游七，游八是2000年以前的叫法，现在该趟车改叫K287，晚上八点半开，早上到，在上海停一天，第二天晚上返回。又开了2135次，晚上开，早上到，白天返回。还开了九江到上海的车。

霸王车的故事发生在2135次上

警察们没开打，基本没动粗。而是采取了其他方式震慑住了对方，彻底修理了一下这帮无赖

So accurate. My last time took U7 is Nov, 2000. Thanks!

基本没使用热暴力，而是。。。。。

装在车内还是装在车外？高速运行时，图像质量根本没法保证，模糊而看不清的图像你能指控谁？再说摄像头的覆盖范围也不可能很大

春秋从上海到南昌的机票是199，不知这么一比还便宜得让人难以置信不？虽然说春秋是便宜了点，不过好歹也是天上飞的，安全性比火车好吧。

首先，春秋那199元的票价是宣传，一架飞机只有几张这样的特价票，而不是全部。

第二，机场建设费，燃油附加费你还得加进去，因为这也是旅途费用。而铁路票价就是票价，没另外加收你火车站建设费，燃油附加费。

第三，上海站，南昌站都在市区，你下火车可以直接到市区了。但飞机场却都在远郊，你去机场当然可以搭航空公司的班车，但你从机场到市区，就得自己掏钱了。这也应该计算在旅途费用当中

That is true. I guess one has to take taxi to go home from Nanchang airport. Train certainly is more convenient.

上学的几年里年年担心火车票，恨透了黄牛却只能找火车站里的工作人员买黄牛票，使我对铁路系统实在是喜欢不起来，看到一些为铁路辩护的语言总多少会有些过激的反应。

虽然我明白铁路除了给老百姓出行之外还有着多得多的战略意义，但是总还是希望铁路系统能少些铁老大的作风和思维，多站在老百姓的位置上想想。

火车票十几年一个价钱，现在看起来是的确不高了，那十几年前是不是也太高了？再者现在的空调车，论服务论速度跟十几年前有多少提高？十几年前的586当年两三万现在还能买几块钱？我能够理解铁路系统也有着各种苦处和贡献，但是铁路是不是也要多认识自己的不足。如果铁路职工都抱着火车票都是便宜的离谱你们坐火车的都占了便宜的想法，指望铁路服务态度变好不是白日做梦么？

知道忘情兄是铁路职工所以才有点意见夹了点私货，莫怪吹毛求疵啊。

flower

hehe, Jianglin, Jiang Zhong, two 龙头企业.

It is cheap, in fact.

They are totally spoiled. Better let Yankee's cops teach them a lesson: Point a gun to their heads and handcuff them.

The best punishment might be fine.

要不然，即使满座，一架737也就那3-4w的收入，连成本都未必够啊。