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主题:中国的福特T -- songcla

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家园 武汉的神龙为了研究对手,花钱买回了一辆F0

把整车拆成零件,得出的结论是稀烂的车,完全是不能保证安全的。

家园 胡说,F0成交28900最低配!月销过万呢!

所以说价格才是推动市场的唯一杠杆!

F0 几个月来过一万

F3,两个月来过三万

F6 几个月来过五千

S8 几辆。。。。。。

家园 曾经跟比亚迪提起过

这么漂亮的小车为啥不做成三门掀背版

比亚迪的意思是,做完全没有问题,问题是市场。

国内三门掀背的车款比较少,市场接受程度不高,做出来不一定好销。

国内买车,中低端的还是偏向4门,双门要么是走运动化跑车路线,要么是走经典路线比如甲壳虫和MINI,但不管怎么说,在世人眼中都是高价车型。比亚迪价格定高了,卖不动;定低了,自己觉得亏,呵呵。

总要给人家一个提升自身品牌形象的空间吧

家园 【讨论】

别傻了,就这破玩意。

你要不是在三线城市,千万别去碰这些国产破烂。

大城市里修车方便,不要去买这些东东。

如果是住在三线城市,或以下,我也会选择如“俩疙瘩”,“不一定”这类车,否则维修保养太麻烦了。

家园 F3DM上市一年整了,卖了31辆,全是深圳市出租车公司订

1到9月的数据。

不知道F6怎么样,似乎要在美国开路了。

家园 目前的确是只有政府机构和出租车公司才有Hybrid

包括奇瑞的混合动力汽车也一样,一个很重要的原因是技术还没有完全过关,如果直接推向市场,出现的问题会砸了自己的牌子。

拿给出租车公司小范围试用可以最大限度发现问题,同时把不利影响限制在最小范围内,这是正确的做法。

送给政府机构开则属于公关了,需要向政府相关部门展示自己的成果呢。

家园 这个说法有出处吗?

得出结论的依据是什么?什么条件下不能保证安全?

如果只是传言最好谨慎些,国产车的生存环境不是很好,所以任何说法最好要有根有据。

家园 说话要要有证据,我住北京,就买了F0,身边买比亚迪

奇瑞、吉利的也不少。你这话说的太偏激了

家园 【原创】

只说明你是二逼,你周围的人也是二逼。

在北京还买者破国产车。

你们脑子叫人踢了。

错,不是人踢了,是人就没兴趣踢你们。

你们也就配叫,驴踢。

整个一个二逼。

家园 不要说脏话,给你投鸡蛋了。
家园 这是谁啊

从疯人院跑出来的?

家园 BYD?

不买!

不知道当初这公司取啥名不好非取这名,真难听!

宁可去买上汽五菱面包车。

家园 是啊,这人到处说脏话

不知道是什么情况,怎么样举报一下呢?

家园 似乎严谨了

我曾经在GEFCO做过,因此认识的都是汽车配件供应商。

记得当年凯旋刚出来的时候,里面就传出过首批2000辆质量不行。

这次告诉我的朋友和我是邻居,做神龙的供应N多年了,里面人脉多多,她告诉我的是现在物超所值的车是新爱里舍,虽然7万不到,但用了很多新技术的配件。

某个生产商为了研究对手的情报,买辆车回去拆了研究也未必不可,何况这本来就是小圈子里知道的事。

另外我想告诉你的是神龙富康也是国产车,象你这样上纲上线我就不说了。

我不清楚你是从哪里知道国产车生存环境不好的,现在满大街的不都是国产车么?不知道你的目的是什么。

家园 我LD公司是供应BYD气动工具的

美资公司,基本上国内各大车厂都有他们的产品

BYD付款最大方,合同一签就全款,奇瑞是最抠门的,变着法子找理由拖款

其他合资厂介于两者之间

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