主题：【标题党】我亲眼见到的警匪飞车 -- 牛铃

很多口子只收一个硬币25c.

来米第一年被警察叫停八次,理由五花八门,尾灯坏了,车速太慢被怀疑喝酒,超速20迈被批评教育,最后一次变道太急把后面的警车吓了一跳就吃了张ticket.吃罚单后超速不超过十迈,就再没被警察叫停过.

最高在arizona的沙漠里开到130迈,到了加州没敢开快,结果换人开车时他100迈超警车,被罚了三百多.

练车直接上路去练。要求是有教练陪同。车前后各贴一个大大的红色"L"， 意思是“Learning”。

考试也是直接在上路考试。考官坐在车上告诉你往那里开，开半个小时下来。给你一份考试结果，不超过14个小错和0个大错为合格。

无论是学车，考试，都不允许上高速的。 头一次上高速的人未免会胆怯。

荷兰也是直接上路学，也是教练车上放个L的标。但是一般5节课左右就开始上高速了，之后基本上每次课都会至少上一次高速。朋友碰上过比较猛的教练，第一节课就带着上高速了……德国也是学车期间会上高速的。

荷兰考车也是上路考，大约半小时左右，考官给指示，上下高速也是必考的。

我不理解为什么英国既然上路学车，但是学车不上高速，其实和路况复杂的普通路段比起来，上高速克服了一开始的恐惧感之后，是比较容易的。倒是刚考下驾照没有教练陪着自己摸索着上高速比较危险一点，容易判断不好路上其他车辆的速度。