主题：【原创】尴尬的教练机 （上） -- 晨枫

的订单，则初教六和K8还会有单子，保不定空军会要一款Tucano这样的，才能搞两级制。否则初教六下来就上JL-9，怎么看都不像。

L15在国际市场上应该多少还能弄点钱回来，要不然M-346这样的也没戏。

把好多没影的事拿出来炒作。除了L－１５山鹰，还有：

大运／大客

四代战机

歼－１０外销

枭龙外销给巴基斯坦以外的国家

轰九

飞豹

ＷＳ－ＸＸ发动机

这样玩虚的，有必要吗？

任何飞机都要拿出真实的东西来才算成功。发动机和战机得装备部队，大客得卖票载客才成。

光炒作新闻，能炒出飞机来吗？

要是两级制，需要一级新的初教，上面接L-15是不错的。但现在已经有大批K-8，近期内不可能退役，这就决定了新初教只能向下走，而不是向上走，否则就和K-8自相残杀了。这样上面的空间就压缩了，还不如用JL-9糊弄一下，直接上战斗机。

没什么不好，这样我们普通人也多少得以管窥目前空军的成果和装备意向。

省钱，皮实，维护简单，训练的套路也很熟了，再说这个阶段很短就过去了，也就是让学员上天找找感觉，初教起点低点后面还可以分专业，比如开运输机、轰炸机的跟歼击机的要求大致上还有有区别的。。

话说洪都真要有心下点功夫把初教六生产好了就不错了，都千禧年前后了，新出的飞机还到处都是小毛病，外观倒是比过去漂亮，呵呵。。。

难道你欢喜象J10那样,装备部队几年以后才解密?除了TG以外,任何国家这种大项目的研制进展消息,都老早就放出来了,区别在于,说到做到,不要象毛子那样年年跳票,更别象三哥那样搞成烂尾工程.

要说炒作这种新闻,请问这地球上还有比TG更保守的吗?

即便是前段时间官泄的大运,四代,也是已经到了研制到一定阶段才发布的.

问题是太老旧的技术影响经济性，新的气动和发动机可以省油，操控也好，仪表配备电子化后反而便宜，维修什么的都有利。

空军则需要造势，呵呵！

就是意大利的山寨货M346

hoho

L-15与Yak-130/M346同源，而米格-AT则是与Yak-130要竞争同一份性能要求。所以只有它们四个是用双发动机的。

其它的比如T-50之类的都是用的单发动机的。

至于L-15的先进性，从Yak-130抄来的气动布局，能比原版好多少呢？

“AH-64的装甲就足以防护23mm高射炮了“

那是指榴弹好不好，只是防破片。现代25mm穿甲弹连坦克装甲都打得穿，你还真指望AH-64是飞行坦克啊？

第一次从您这得宝，呵呵

恭喜：你意外获得【通宝】一枚

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不会是打二战时代的日本“豆”式坦克吧？要是25毫米炮可以打坦克，那还要100、105、120、125毫米炮干什么呢？打现代主战坦克的话，即使打顶装甲，好像也至少要30毫米贫铀弹才够劲。

所谓“能防xx毫米炮的直接射击”，那都是指典型弹种，特种弹就没有底了。