主题:【原创】尴尬的教练机 (上) -- 晨枫
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今天连着出宝,可惜前面都是给作者的。
受教了。
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L15的确面临性能和价格的平衡问题。以我的个人看法,对于新一代的教练机
1、电传是必须要的,否则无法适应全电传的新一带战斗机教学需要。
2、高机动性也是必要的,唯此才能尽可能的减少战斗机的损耗。
3、双发,这个是可以商榷的。也许单发的经济性更好。但是双方的功能更强也是很诱惑人的。
在电传和高机动性的前提下,价格便宜不了。不过好歹比四代机、三代半要便宜。咬咬牙还是得用。
对于非洲小国空军,也许光买教练机就够用了。
已经从教练9变成歼教-7B了,空军还是挺务实的。感觉这回洪都凶多吉少。贵航背靠一航这棵大树,过几年为FC-1研制的泰山发动机研制成功,把WP-13换下来,与L15在性能上的差距就没这么大了,连发动机研制经费都省了。小步快跑,反正山鹰有时间。L15的乌克兰发动机的研制经费恐怕就得洪都自己出钱了。
个人认为号称“多能”的十有八九最后反而什么都做不好...
拿高教当战机,就好像汽车上堆上沙包开出去当坦克一样... 坦克上必要的时候可以搭载一个班的步兵,它仍然是坦克... 汽车上堆上沙包,可它依然只是汽车,谁敢指望它去冲锋陷阵?
非洲小国的空军本来就是一个很小的市场,中国不可能以他们的要求作为L-15的设计基准,而且对于他们来说,二手战斗机或许更合适。
好像这方面传言比较多。如果是真的, 那改装后的L15能够起到一定的训练作用吧?起码能够用于训练飞行员。毕竟不可能直接上苏35。
在中国没有真正的航母之前,仅仅有一艘训练航母不大合理。这也是拳不离手的事,训练之后要马上接上战斗飞行才有意义。
已经是灰色的涂装了,但是看不出舰桥上有什么电子装备。现在想来,纯作训练用的可能很大。
要是没有动力的话,只能停泊在岸边,或者在海上拖带,和正常航母的起落还是很不一样啊。
没有动力,搞那么大的烟囱干什么,占那么大一块甲板