主题：【原创】航展系列(一)--爱德华兹空军基地开放日(上) -- holycow
2006年看范堡罗航展，星期四出发飞往英国，星期五到，周末看航展，星期一飞回来
在英国看航展离跑道的距离比美国近多了，非常爽。
空客和波音，永远的对头，380和773ER
安东诺夫的安140
A129
阿三的ALH和IJT
表演开始了
MV-22的首次海外亮相
鹰狮出击！
范堡罗上空的红星--矢量推力的米格29OVT
M346教练机
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Edwards AFB 你站的也够靠前的
永远的卡塔利纳
EH101
C-27J斯巴达人
印度ALH
红箭出场，压轴戏开始了
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Edwards AFB那次其实离跑道有十万八千里远，你看有一张鬼怪超低空通场的照片，鬼怪的下方才是跑道，可见离得有多远。还是在欧洲看航展爽。
谢谢了
M346那个给兄弟扫扫盲吧，以前没听说过都。不过看机翼、驾驶舱、进气道伍的又有点眼熟，该不是个混合机型吧？
怎么把小翼挪到机翼前缘中段了？
雅克130和L-15，M-346和L-15的血统都来自雅克130。
意大利阿列尼亚阿尔马奇公司原本和雅科夫列夫合作研制雅克130，后来以雅克130的机体改装西方发动机和航电开发M-346。阿尔马奇公司有权在俄国和独联体国家以外销售M-346。
M-346 是意大利在Yak 的基础上改出来的，
所以看起来有点想L-15 的叔伯兄弟
我对他机翼中段小翼感兴趣。。。 为什么挪到哪里
欢迎到Kingston, RI 6月底， 看红箭。。。
那个离跑道很近， 200 mm 镜头就足够了
可惜我不能去了，
当年雅克没钱了，把基本已经研发完成的雅克130交给Aermacchi，想要后者帮着涂脂抹粉西方化，好向世界市场推销，后来两家为了什么事情分家了，Aermacchi就厚颜无耻地把雅克130据为己有，变成M346了。雅克130原来有翼梢小翼，但由于设计问题，试飞中竟然掉下来了，后来索性去掉，但气动总还是不如原先的设计。Air Macci没有恢复翼梢小翼，而是在翼根加了这么一个类似翼刀的东西，样子和一般的翼刀有点不一样罢了。
雅克130，和M346对照一下看看
最早的带翼梢小翼的雅克130