主题：【原创】中国车 初生牛犊 比亚迪 -- 1cat

俺心里直嘀咕，这“宝马”咋这么野呢？

买了这么多年，全国到处都能找到配件，不管是正品还是山寨的，当你在哪穷山疙瘩掉了链子都不用愁找不到配件。 所有对某些跑销售的人看来它还是有相当购买价值的。

根据德国ADAC的常年测试，大众车总是在德国车里垫底的，只比法国、意大利的中低档车稍好。欧宝实际上是通用公司的欧洲品牌，通用不在欧洲使用别克牌子。关于那个笑话，任何公司都有这种笑话，都是一些闹别扭的用户想出来的，不奇怪。捷克Skoda现在已经被大众收购，但质量还是绝对在欧宝之下。

OPEL在德国只能算中低的，二手市场上也卖不起什么价。虽然大街上也常见但质量声誉还是比VW差一些。VW的GOLF很多，GOLF3都还是能看到的。

1.8升的排气量，不知道加速性能怎么样。

类似宝马的外形，若是加速时掉链子，口碑坏了，修补就难上加难了。

再有，就是油漆。

新车是看不出来的，要是开个几年，油漆剥落，满马路上跑来跑去，就成了活广告。

日本出口美国的车，上世纪七，八十年代的车，这个毛病很普遍。新车开个三年，油漆剥落的像是个烂麻皮，价钱实在是便宜。面对现实，不敢喊高价。

烤漆工艺在上实际80年代确实很要车厂吃劲，那会的韩国车塌牌子就是因为漆面工艺不过关

现在这道工艺很成熟，国内车厂有的比日本的车厂设备还要好

基本上从低端到高端，漆面不会出问题的，就是说，如果是原厂漆，不会差的。街边后补的漆，就看师傅调配和喷涂的设备和手艺了

有些出租车用河水洗，也从不打蜡，这么折腾再好的漆面坚持不了多长时间。什么车这么干都会丢光的，这是有些车开了没几年漆面不行的原因

国内还有一种蒙事的封釉，其实不是好的解决方案

现在人时间太宝贵，怎么懒怎么来。不过闲时自己擦擦车，上上蜡，蛮锻炼也蛮有乐子的啊。但是这种风气没养成。

以前写了个帖子，不知能不能找到。

送花，就等着买一辆试试了。

国产车，只要在美国上市，咱们一定要支持一把。

偶这有个同事,去年结婚买了个比亚迪,羡煞我等,不料今年又换成"丰田卡罗拉",偶惊其换手之速,以为其RP爆发中了大奖,追问之下,支吾道:"这个外型好看".后有高人指点:花点钱请人换了个外壳,出来有面子---------

偶不知道该怎么评论了

偶也是听别人解释的,谢谢

不过太夸张了吧?呵呵

再说丰田也不是高端牌子

再加加油，下次换标咱冒充凌志

品牌建设是个长期过程，以前电视言必称这个那个

现在买的时候不是无所谓了

东西过硬就好。

这种欺骗行为实在让人难受(偶不提崇洋媚外呵呵,只是就事论事)

晚上还看到有人飙车,把车尾的牌号都遮起来的--------