主题：【讨论】中国制造为始末便宜-我看到的一个现象 -- tubie

除了水我想不出他们可以找到什么别的东西可以混在里面的。

美国这边最低是87，国内好像是90吧？

　　于是“想不出他们可以找到什么别的东西”就是兑水。

　　这推理水平挺高,不是一般的高。

这话不是我说的，是加油站的人告诉我的。当然我并没有证实过，只是随口说说而已。

至于你说

而

你说话的水平确实不是一般的高。

请便吧，恕我不奉陪了。

　　不要拿别“人告诉我的”、“随便说说”、“你可能根本没经历过”来搪塞。

　　水和汽柴油能相溶吗？往汽柴油里加水赢利，用脚趾头也能想出有没有可能。

　　当然有人试验过用乳化剂把加入的水“溶”在汽柴油中，据说是能节点油，但这种乳化油是乳白色的，一眼就能看出来。

　　不加乳化剂油箱里稍有点水汽车就不能正常运行。

　　某些加油站用劣质油是有的，但不是往里加水，是进了私人炼油作坊炼出的劣质油，里面杂质很多，但含水量很少，主要是汽柴油分离不清。含柴油的汽油运行不正常，含汽油的柴油着火危险大增。

　　劝你以后“随便说说”前先用脚趾头想想。

如果你想证明你的水平比我高，我就认输，你不用再证明了，你是太阳。

如果你就是想羞辱我，对不起，你的目的永远达不到。

如果你只是想找个人吵架，请回家照镜子去吧。

外链出处

外链出处

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90#本来就是用来加最普通的车的，低于90#就不算成品油了，不过社会加油站很难买到了，目前国内93油是民营油商唯一能赚钱的品种。

87号油是马达法标记，大约相当于95号油，马达法应该还有85号油，相当于92油。

调油掺假，短斤少两是国内油品市场的常态。柴油掺水貌似有胆大的在干，但那个汽油掺水的基本上属于记者啥都不懂。乳化油现在最大的问题是对发动机的副作用不小，特别是劣质柴油加水后腐蚀性马上超标，节油省的钱不够修发动机的。

我觉得中国成品油有三大问题

1.硫含量高

由于原油含量高，脱硫工艺差，国家标准低。中国成品油，特别是柴油，硫含量是欧美的几十倍。最近新出的国三油，主要就是硫含量要求更严格了。

2.烯烃含量高

中国国产石油密度偏大，加工深度高，又大批进口重质原油和渣油。导致成品油生产依赖裂化工艺，而重整和加氢设备少，又没有经济效益。导致国产成品油烯烃成分比国际水平高20%左右。而烯烃又容易聚合，分子量变大，直接结果就是燃烧性能差，易产生胶质和积炭。

3.调油猖獗

由于各个炼厂所用原油，工艺设备，管理水平等等不同，各个炼厂出来的油品质量是不同的，每个炼厂也会出不同水平的成品油，如优，良，合格，不合格。一般而言，质量排名是：

进口油>中石化港口炼厂>大庆>中石化油田炼厂>中石油油田炼厂>延炼>山东地炼>小地炼>土炼油再生油

但除了炼厂附近外，不要指望能买到好油，油老板都是很奸诈的，呵呵。主要是中国国内零售定价有问题，无论油品质量如何，都是一个价格。因此产生了劣币驱良币效应。大家都把脑筋放在降低成本而不是提供更优良产品方面。结果就是质量水平向国家标准的底线或者价格最低的劣质油看起。工艺水平高的炼厂出来的优质级的油，要么用于出口（否则外国人不买），要么与低于质量底线的非标油（不符合国家标准的油品）调和。

这三个报道以你的水平应该读不懂

“兑水油伤了发动机"典型的胶质堵塞现象，与水完全无关。

“加完油却死火 汽油兑水”“加110元的汽油只能跑10米 加油站的油竟兑水 ”说明加水之后负面影响非常明显，纠纷很容易发生。从反面证明了加油站不能故意加水。不会为了搀5-10%的水冒着一罐油全部报废以及大量纠纷的危险。这两次事故可能性较多， 包括加油线路管道渗漏、油罐内水垫过高，地下水渗入等等。事实上，如果不加任何特殊处理，油兑水后会在3小时内完全分层，在罐底形成水垫。水垫厚度和油高都是油库每天需要测量的参数。

举双手双脚赞成您的解释！

这句话不要不是挺好的嘛，他搜出这些报道只是证明自己“有人在油里掺水”这个说法正确，也没有更深的想了。

您的几篇回复我都看了，绝对是正确合理的解释。

　　就从这三条看，很明显，都是开出没多远就熄了火，很可能是加油站油库长时间积下的水，或者刚进的油中含水多，根本说明不了他们兑水卖。

　　这个只是车主的朋友怀疑兑了水，“含有很多已经凝结的黏稠状的悬浮物。”并不能说明是兑了水。

　　这几个都是刚开出没多远就熄火了。

　　如果汽车油箱中有了水，注意水比油重，又不相溶，会很快积沉在底部，出油口也在底部，这样汽车肯定开不了多远就熄火。汽车加了油都是开走，不可能被抬走，刚加油就开不动也不可能不来找加油站，所以任何加油站都不可能兑水当油卖。

　　即使是大厂生产的油料中也可能含有或多或少的水，水与油是不相溶的，灌到油库中会积沉在底部，一般应该隔一定时间放一次水，如果加油站忽略的此事就会越积越多，或者达到一定数量，或者油库中的油刚被搅动过（比如刚进了油），加出的油中就会含有较多的水。

　　六十年代末美国就在南越机场设置了离心机，用于分离飞机燃油中可能含的水，这样处置后美国飞机的故障率下降不少。

　　你的脚趾头确实很不错，会搜到东西，可惜不会想，不会分析。

　　跑长途的怎么办？沿途都找上关系？

　　一半以上的原油是自己生产的，这部分油的成本主要是国家调拨，国际油价的上涨与国内原油生产成本关系不大。

　　有相当的进口油是在国外开发油田的分成油，这个价格也会比国际市场上的低。