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主题:【原创】难奈的愤怒,无奈的叹息 - 为什么西藏火车票实名制就这么 -- 无根草

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家园 1.这根本是风马牛的两件事

2。 没有让乘客为公交公司投资买汽车的道理

企业创办时候不来点固定资产投资 让大家凑钱给你添置固定资产然后给你赚钱 这叫啥

这是万恶的资本主义社会 还是伟大和谐的社会主义

假如真的让乘客投资买了汽车 那么这个汽车的产权就该好好说道说道了

家园 就算是文科生也能理解吧。。。

什么疯牛马?

知道原来交换机每线多少钱?现在又多少钱?

和原来相比,就相当于现在去拣286。。。你的,明白?

能不便宜吗?

不要真的以为能把巧克力穿越回去给红军吃。。。。。

家园 嘿嘿

http://jianghu.jxcn.cn/1389/2008-1-15/[email protected]

按照这种理论 自来水啊 电力网啊 公交阿 甚至是饭馆 旅馆

都更有的是理由收初装费了 人家的基本设施还没像电信那样大幅下降呢

家园 最主要是中国人把程控交换机搞出来了。。。

原来天价的交换机,现在是地板价了。。。。并不是因为当年已经把相应的钱赔过了,因为很多的线路,也是后来才建起来的。。。

美国佬这地方,只要开通电话,就算你是刚把电话取消,然后又开通,都要收初装费。。。黑鸦。。。

家园 两码事,特事特办而已

西藏一天就3对列车几千张车票,当然容易实现

放到全路几千对列车,500多万张票,都实名制,早晨去了车站,排到晚上都检不完票!

家园 客流量和规模的问题吧,呵呵

如果全国实行,那么先期投资是一个问题,大规模上的话,难度和管理又是一个问题,而且,一条线路实施和铁路网整体实施,难度是指数上升的。青藏铁路毕竟客流量相比那些大线路要小很多很多了。

我倒是非常希望全网都是实名制,这样最好。

不过从一条线能上就推广到全国都能上,这个不太说的通啊。

家园 【讨论】列车上是可以查票的
家园 【讨论】于事无补

都上了车了开了车了,买不到票的仍然没票回不了家。除非能把名字不对的旅客半道扔下车去,否则也不影响黄牛倒票。况且,在车票最紧张的时段,比如春运,车上查票也非常困难甚至不可能的——列车员根本走不过去

简言之,实名制不适用于火车这种大运力的运输方式。

大幅度缓解购票难/倒卖车票问题也难也不难,根本上来说,就是个短缺经济问题。解决之道无外乎提供充足的车票——多修铁路,多造火车,并且在运力相对充足的前提下,广泛实行有针对性的节日运行图。

但彻底解决春运/黄金周之类的问题则不可能,因为高峰客流增加太多,即使铁路线有足够的通过能力,也造不起足够多的车——平时不可能闲着几万辆车在库里睡觉,太浪费了~

节日超级高峰客流,这也并非中国独有的现象,亚洲国家或多或少都这样,区别只是规模和持续时间。日本芋兰盆节、新年假期,新干线超员50%-80%司空见惯。类似的,还有韩国的中秋节假期等等

家园 这还不算人身攻击 

你天涯出来的吧 

家园 我不过实话实说而已。。。。

听点真话对你好。。。

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