主题：近期赴波士顿，想自驾到丹佛，请教 -- lvxs

最好在你准备经过的每个州的DMV网站上查查能不能直接持外国驾照开车。据我所知大部分州在1个月内是可以的。不过你最好确认下，否则被逮到无照驾驶弄不好要进监狱的。

时间尽量打得富裕一点， 四天会好很多；限速恐怕是到不了75的，ohio，indiana，宾州一般都是65-70，而且路上几乎肯定有修路的地段；即使这样每天也得9个小时左右，当然现在日照时间长，会舒服一点；

尽量弄个GPS，迷路的时候特别在local非常有用，弄上一堆地图也很累赘，单独买的话也不便宜；有时间最好把第二天要走的路线过一下心里有数，在高速上走本身没什么，比local轻松得多，但一路上经常几条高速会交叉甚至某段会完全并在一起，尤其沿线会路过一些大城市，比如cleveland，几条高速在市中心交汇，标志得留心，在什么地方换到哪条高速一定要有底，上错了路口在城市里就比较讨厌；

国内信用卡一般使用问题不大，不过加油还真吃不准。很多自动加油机上为了减少信用卡盗用的风险，划了卡后会让你输你的邮编，这样国内信用卡能不能识别就不好说了，实在不行就带足现金，按一加仑30mile来估算好了，70加仑撑死了300刀，而且路上有些地方是收费的，当然不像国内那么恐怖，不过得留心不要跑到Epass的通道

此处重视路权：你并线导致后车与你追尾，责任在你。转弯与此同理。大都市的交通风格接近国内，较少耐心，乡下更多舒缓放松，入乡随俗吧。

如果是本地还车，一周200多刀就够了吧。异地还车我不清楚，但是也不至于多这么多吧。

1 我并不建议走I-90。我说过，我亲眼见过两条Lane的路，三辆十八轮超另外三辆十八轮的事情——那简直是人间惨剧。纽约州境内的I-90或许是东北这边最繁忙的高速公路了。我的建议是走I-88转86，到Erie镇附近再上I-90。这是亲身体会。

2 http://www.mit.edu/~jfc/laws.html

这个里面有美国高速公路的限速（第一列）。简单地说，在高速公路上超速10mph以下，是完全不会有人来管的。10-15mph基本也不会（比如55限速，你开到70），要看一些警察的心情……超过了这个数字，超速20mph以上，警察基本可以肯定会来找麻烦。所以在65限速的路上万万不要开到85以上。

3 就春天来说，现在景色正好。不过高速的景色再好，也是很单调的。大部分都是荒芜人烟的原野景色。运气好的话会碰上湖泊，可以瞟一眼——我甚至照过相，当然效果很差……

麻州高速上的典型景色

纽约州高速上的典型景色

俄亥俄高速上的典型景色

3 关于多车道的问题。这个问题很简单：大部分长途州际高速是两车道的。因为没有那么多的车。在一些道路上，会有要求（比如，个人认为法律相当mean，税也很高的纽约州），说左lane只能用来超车，而不能长时间驻留。

在三车道甚至更多车道的地方，请遵守先打灯后变道的原则。一般来说，别人会让你的。请留出三秒的时间。

但是事实上你会发现，只要不是误打误闯上了I-90 via NY这种变态地方，大部分时间，视野里只有你自己。所以你爱怎么开就怎么开吧……跨lane开，也是自己的事情……

如果左道有车慢行，很简单，从右道超了他就是了，因为每条道的限速都是一样的。但是我并不认为会发生很多次。美国人是很喜欢彪车的……只向前看的话，从来都是别人离你而去，不会有你追上别人（如果你严格遵守超速只超8mph的“不被罚规则”的话）。

相反，如果你在左道被人追赶的话，也可以不理他继续开下去。自己的安全最重要——他的安全跟你没关系。换句话说，这种行为虽然不好，但是你如果变道让人的话，请以自己的安全为先。

但是，请注意，不要在单Lane的车道上跨双黄线超车。这是十分危险的，而且会被大多数美国人视为挑衅。即使是双黄线变成单虚线或者一虚一实的情况，也最好不要这么做，那多半需要你在限速大约40的路上开到55甚至更高。

4 加油

一个典型的加油流程是这样的：

按图示插入信用卡；拔卡；等提示；拔枪；选油；加油。

但是各地不同，各个加油站不同。在高速上，一来加油会比较贵，二来，如果是下高速加油的话，可能会碰到极小的小镇，加油站只能支付现金。这也是常见的。

5 GPS

我最近正对这个发愁。事实上，美国买的GPS，国内不见得能用（反过来，似乎并不成立？我不知道……）。所以还是谨慎一点。

刚开始的时候大概能开2小时，然后每隔一个半小时一定要休息补充营养啦。早上出发，到下午3点的时候最难受，迷迷糊糊，注意力难集中，而且反应会变得很慢。这个时候一定要停车来个大休息。

还有GPS一定要的，美国路不熟悉的话，没有GPS挺麻烦的，而且边找路边开车还是挺不容易的。

至于租的车，enterprise中型车才40一天，你的价格肯定高了。跑长途还是借马力充沛，车厢安静的车吧，高速上cruise或超车都轻松一点。

跑长途还是有个伴儿好~

如果想紧急停车怎么办?

都要从丹佛再往西走才行，你那走的路线就看些玉米地了。

横穿美国是件想起来浪漫，做起来痛苦的事情。

累，贵。

疲劳驾驶估计是肯定的。长时间开车，如果是sedan的话，大概腰酸屁股痛，可要是SUV的话，这个油钱可就好看了。说来靠西的三个时区，本土还就Kansas没怎么开过，不过据俺的感觉和朋友的经历，不会太有意思。

要看风土人情，中部的基本上都在南北两头，中间只有几个城市还行吧。

没有异地还过，不知道价格，可以到priceline上bid一下，如果不是很急的话。三年前提前两三周bid了四个星期的impala，总共400多，不过是同地还的。

个人感觉，要说过瘾，不如从加州开到丹佛。您不如一下飞过去，然后在丹佛租个车，开到旁边的落基山国家公园玩玩儿，也挺过瘾，怎么着也算是在美国本土平均海拔最高的公园转过，也可以过过11k英尺（其实也不高了，4000米不到）开车的瘾。或者到南边儿的Colorado Spring 和 Great Dune转转，看看红石头也挺有意思的。

是个好建议

一次一个从欧洲过来的朋友坐我车出去的时候，看见我从右道超左道的车，很吃惊地说，在他们那里，这个是不行的。。。右边的只能比左边的车开得慢。

加油，插入信用卡，输入你的邮编，选择标号，就可以了。用国内的卡我觉得会有麻烦，还是用现金吧。

高速上有紧急停车带，有些路段里、外都有，警察就在里侧抓超速。果然，油已经5.6了

芝加哥附近的I90，限速好像是65吧，我开到80，基本上是道上最慢的车。我乡下小地方来的，真没见过这个。

美国的GPS国内不能用，这个不知道你指的什么，地图么？好些GPS都可以破解了换地图的。基本上几个大的厂家都有国内地图的。或者可以用PDA加GPS天线的方案，什么地图都可以试试。

国内的地图是管制的，有不一样的偏移算法，所以换地图不见得能行（只是听说）。我查过我的gps——Magellan 3200——这东西是没有中国地图出售的。国内有同样型号的gps，但是叫做3200c。

谁来给点建议？