主题：【原创】没事聊车系 一路说过去 日系 -- 1cat

技术含量最高的，也是最自以为是不把市场放在眼中的。所以在北美臭牌子也正常，当年好像还搞过把车大放送给老黑，进一步臭自己牌子的蠢事

其实很烦这种公司，当时我上课的时候教授说三菱这种公司就应该给反垄断法给崩了，这公司从银行做到工程机械再做到民用车辆，一个合同给了三菱，那它就不会再给外面的企业有机会分杯羹了，从资金到运输它都包圆了

不过可能也是因为这个有后路的原因，三菱根本不在乎把车做的烂，最烦这种公司，故意做不好坑人。

咱也玩了一回知识产权保护了

于我心有戚戚焉.

这篇文章是今日从兄的博客一路读进来的。谢谢好贴。

大家都说丰田好，但绝大多数人都是跟风，指标上丰田也就麻麻，但就是靠口碑卖得风生水起。

我自己开过三年三菱的大车（Lancer Evolution都是用来改装飚车的，我开的是平常用的车），平心而论，车的各方面不错的，发动机声音大了点但很有力气（当然小问题会有，比如什么后厢盖不能遥控打开啦之类的小问题），跑长途非常适合；也开过丰田的佳美跑长途就蛮吃力（丰田最拿手的其实是发动机静音技术而已），跑起来累；大家都说丰田好，我就觉得三菱不差啊，只是前几年的质量问题日本总公司没处理好，把牌子砸了。

最大的感觉就是车架强度特别高，吃大坑时车架纹丝不动（悬挂也其实也不软）。总之开起来特别稳定舒适，发动机提速也算畅快，内功还是很好的。