主题：手挡车怎样才能快速起步？ -- 想念花开

但是你说的那是911啊,全世界有多少911呢?不具有代表性.

GTI的DSG，0-60 miles 6.9，而手动的速度是7.2秒...所以干脆偶还是下辆车换成DSG好了，彻底省心了，哈哈哈

俺下一辆车基本瞅准了VW GTI了

4年出租经验？那你不用离合换档的神功有练成么？可否传授一下？

2档起步？要是开个玩笑就算了。

要是正经出主意，快不快先不说，我估计得有不少人能熄了火。

2档起步多用于雪地起步，目的是减少扭矩减缓轮胎打滑。正常情况下，没2档起步的，都是1档。

要是你不能做到，那时换档、离合的功夫还不熟练。自动车可以一脚踩到底不假，但这不等于动力就同时传递到轮子上去了。自动车一脚踩到底的时候，自动档要经过粘性耦合超过域值之后才换档，而手动可以在踩油门、抬离合之前已经放好档，这里面的时间差不是一点点。当然，手动车要快速启动，肯定要dump the clutch，磨损是肯定的，但也没有什么太了不起的，只要不是天天这样折腾，没有事的。自动车如果这样折腾的话，一样磨损。

比速度和加速，自动车永远比不过手动车，只有一个例外，那就是Ferrari那样的无离合器“假自动”，用电脑做到rev matching，那人的感觉比不过电脑的反应速度。

真的很肉。

找個斜坡,車頭向上,練習起步.您如果能讓車子前後晃動,那就差不多了.晃動的意思就是向前一點,然後向後一點.前後大約一

米,或半米. 斜坡的坡度不要太大. 注意不要找有人或車的地方,要注意安全.

這樣起步不快. 您可以去小型賽車場試一下.

我觉得这个能力我是有的，但是从没试过。没试过的原因有两个，第一就是据说这方法烧离合最快，第二就是不是很确定做法是怎样的。

其实就是一个坡道起步吧？如果说要让车车前后晃动，那么油门也应该给一下松一下？那么clutch怎么办？给油的时候就抬起来，松油门的时候就踩下去？如果是这样的话，那不是腿要很受累了...如果是clutch不变，仅仅是油门变化，那么斜坡上当油门松开的时候车子不会熄火吗？

可以找到一点，油门和离合基本上都固定在这一点上，就可以在坡道上平衡了。经验多了很容易找到。在这个点附近调整，车就可以在坡道上晃了。动作熟练就不会熄火。

这么做烧离合是肯定的。不过，现在离合有这么娇气么？又不打算一辆车开十年八年的。

夜猫子村长？

我对南半球的时间非常没概念...

我原来也想这么玩的，但是我看有人新车就开了4000英里就换一套离合，据说就是每个坡道都这么hold弄出来的悲惨结果，被吓住了

修呗。

真坏得这么快，大约还是技术不到家。我经常玩这个，上坡启动的时候即不踩刹车也不用手刹，就靠油离配合把车停住。开过几部车加起来十几万公里，还没把离合弄坏过。也许我把车卖了以后才坏的？

我这里不到半夜呢。时区是+2。

美国这里比较奸商，说是clutch是磨损件，不保修...

不过村长如果你几部车加起来才十几万公里，换车那么勤的话，那我估计可能还真是你把车卖了才坏的...人品好啊...

自动turbo车你怎么看？起步还是很肉么？手动的动力比自动的足这个我是承认的，问题在于手动换档的时候是一个动力的中断，所以感觉虽然手动动力足，但是总是要被打断，很不爽

如果您會控制離和.

前晃半米,就是要避免油門太大,油門開大了就不只半米.後晃半米就是要離合放得快.