主题：【原创】对老萨对小马骂街事件过度解读的过度解读 -- 不爱吱声
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不是生存的基本条件了，而是能否进一步发展的条件了，就我在上海的感觉来看，上海本地人小有点钱的，活的比发达国家的人要滋润，想发展并不太容易了．
我回复你的帖子并不是主要反驳你的那个结论，在那个时代土地所有权是主要矛盾的根源这破事被太祖已经证明的淋漓尽致了，所以你的结论我也赞同．
但是在这个时代土地是否还是如此重要，我印象中你以前有个帖子强调过去土地是主要矛盾的根源，将来也是，我对此表示强烈怀疑．从前是农业社会，那个时候土地是最最主要的生产资料，其他的无论什么都没有生产吃喝穿的土地重要．但是现代社会最主要的生产资料就应该是土地（依然是重要的，但是只能之一了），科技和能源，还有其他的一些东西，土地不在是最根本的东西．太祖开始的成功因为他了解农业社会人民最需要什么，所以他在分土地上边得到了成功，得到了人民的支持．后来的失败也明显表现在他对工业社会相关的缺乏了解，大跃进和大炼钢铁什么的都是这个问题．文化大革命也是他的一个错误的判断，因为他没有判断出来之后的矛盾根源在哪．
所以浙江急着建杭州湾跨海大桥，现在已经建成了，五一通车。这次我们去浙江，相关人士都是非常的愤怒，对时任浙江领导作出这种决定很懊恼。其实还是一个利益分配问题，现在的洋山其实已经属于上海了，如果仅仅是上海公司投资，浙江坐地收钱的话，我想就不会有这么多的冲突了。
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＂说到底，我们是中国人。谁把自己利益放在了国家上面，就是要吃眼前亏的。＂
当年我们东北可以说是为全中国贡献最多的地方，曾经有个文章愤怒的抱怨说我们东北如何如何的付出，之后我一直在论坛和上别人争，说这是值得的，要考虑全局．现在政府也终于想通了，也知道该回报我们东北了．国家强才是真的强，一个地方强狗屁都不是．
del
的确每年回去一次都变化不小，东北肯定又有希望了．
del
花葡萄，浙江人上海人都是中国人，应以大局为重
del
铁西区的天是晴朗的天，铁西区的人民好喜欢啊。
如果洋山给浙江，浙江肯定不会大力发展的，这是毫无疑问的。洋山给了上海，浙江少了一大笔收入，当然会很不爽。但是这个航运中心是否可以给北仑或者舟山？当地的自然条件更好，投资也小得多，通过驳运的形式连接上海。江苏也急着在南通建了一个洋口港，呵呵，都是利益之争啊。
感觉浙江的发展出了一些问题，从宁波和杭州到处都是“粉色店”可以略知一二，这种直观感觉给人以强烈的冲击，在杭州，我见过不到一百米的街道，有十多家足浴店，和红灯区有什么区别？可能我见识不广吧，但是我在江苏的几个城市没发现有这么严重。
del
等到现在的储君接班后,上海的现任一把也是常委之一了.
洋山港是离上海最近的具备15米水深的天然港,虽然它位于杭州湾长江口外，但其西北距上海南汇芦潮港约25公里，距国际航线仅40海里.
整个洋山港工程规划至2020年，建设码头深水岸线总长超过10公里，布置集装箱深水泊位30多个，设计年吞吐能力1300万标准箱以上。