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主题:【原创】更高更快:脉冲发动机 (上)特点和理论 -- 建筑师

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家园 【原创】更高更快:脉冲发动机 (上)特点和理论

大家都知道涡轮涡扇发动机,它们结构上的特点决定了在性能上不可能再有跨越式的发展。脉冲发动机的特性正好可以和这两种传统发动机结合,可以极大的增加飞行器的速度。

脉冲发动机的运行的第一前提是:速度。这个速度可以由传统发动机来提供,就是上面提到的WLWS;在达到一定高速之后,利用高速高压空气与燃料混合,点燃产生爆炸;气体以更高的速度喷出,产生推力;这个动作是反复的,所以称为“脉冲”;可以为飞行器提供持续动力。

这是模型爱好者做的发动机和飞行器,大概有辅助冲压装置(见下图)。

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这是小型航模用的发动机(见下图)

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日本和美国都进行了实体试验;目标是几小时内在全球投送兵力。不知道我们国家进行了多少研究,希望有足够的钱来维持下去,别离美国日本太远。

问题:有“脉冲”,人在机体里不觉得震荡吗?

家园 脉冲发动机的工作频率比较高,而且振波对外,感觉不到振动
家园 是不是冲压发动机?
家园 好像是。
家园 看过有人这么形容脉冲发动机

“放屁机”

家园 不是!

冲压发动机连续工作,需要很高的速度来压缩空气,一般用于超音速飞行,超过音速3倍以上效率高。

脉冲发动机间断工作,在亚音速区就可得到比较高的效率,世界上第一种导弹----德国的V-1就是用脉冲发动机。

家园 那近年来没有听说过这种发动机

冲压发动机倒是大大的有名,巡航导弹很多用的冲压发动机。脉冲发动机是不是有一些难以克服的缺点呢?

家园 咱也爆一次宝嘛。

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家园 米国的最新高速侦察机曙光女神“Aurora”,6马赫
家园 哈,以前贴过冲压到PDE的问题

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家园 这我得花。
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