主题：【原创】揭密节假日火车票为何难买及其他内幕 -- 忘情

　　关于免票的问题，现在铁路免票更难拿到卧铺，在火车上基本不要想，有也不给。在出发地只有局机关和车站提前N天可能能定到，自己去签票也不用想，不可能签到，连硬座都很难在窗口签到。

　　免票是分级别的，处级或高工以上可以坐软卧，一般职工的只能坐硬卧，但都要能签到才行。通勤票可按原则是可以坐快车硬座，但全程对号的快车往往不让上。

　　免票都有期限，区间，超出区间不让坐，到期后要在规定期间内交回，如果交得迟了或丢失都要被罚款。

　　动车组比较合适中短途运输，也就是两三个小时能到的。如果超过四五个小时还不如坐七八个小时夕发朝至的卧铺。内地基本没有象北京－天津，南京－上海－杭州这样近距的发达城市。另外北京、上海有钱人也多些，比较容易承受高票价。动车组刚开时许多地方坐的人很少，沪宁间基本是满员。

至少在我们局车票从不打折，就是开空车也不会打折，你是在广铁买的票吗？

没有哪个路局不喜欢动车组，因为可以趁机向部里多要点改造经费。但是现在动车供不应求，所以先供应发达地区，沿海地区，客流密集地区。

我们局前后共有四趟动车，但先后有两趟又被调给了上海局，理由是上海局更需要

因为福州分局并入南昌局，他们许多人跟着局长来南昌，所以原来的福州车为了他们挂了两节车，他们太霸道了，就是空一大半也不让卖票，也不让南昌局的职工坐，就被那些从福州过来的人霸着，不但如此，为了自己舒服，把车从绿皮换成了红皮，慢车改成了快车，把点一调再调，要知道他们一周只坐一回，平时就这么浪费着，真是无语

上花

我可没本事,俺基本上白在铁路上混了,废物点心一个,得,您还是另请高明吧,咱怕搁误您的事呀

反正现在是不行，还有硬座车厢最后几个大号，窗口不买票现在还是这样么？谢谢