主题：【纪念西西河开流四周】风帆时代的英国海军为啥这么成功？(一) -- 老马丁
法国和西班牙也是，执法必严，但是却干不过英国人。英国人的优势是相对制度的优势：有更好的法。当然，任何制度的优势都建立在有法必依，执法必严。
关于某国的评论，完全赞同。我们从小就受到这样的熏陶：（1）情理法同样重要，结果是法不重要。（2）苟富贵，勿相忘，结果是裙带和私人关系代替公益。
受益匪浅，人力资源管理一直是我学习上的弱项。这篇文章娓娓道来，深入浅出，不错不错
想了想，怕出差回来没时间，搞个短点的。不过与其来个短点的帖子，不如来个小测试，三道题。大家凭自己的管理直觉回答，历史事实就是答案。
1.Privateers（私掠船）是由个体户出资（船）招人，是对国有企业（海军）的一种有益的补偿经营模式。船主对海军部负责。西英战争时，参战的私掠船比战舰还多。私掠船的任务是破坏敌人的海上贸易。问题：
如果你是海军部长，你准备对私掠船采用怎样的奖励制度（或收入/补偿/激励制度，这些词在这里通用）？（不用太具体）
2. 英国陆军前面介绍过了一些：陆军军官购买他们的缺。另外，陆军入行门槛低，交钱就行，不用考试，升官是连续的，收入主要是奖金为主。
问题：英王对陆军军官在战争中的监管少的可怜，没有海军那么多花样。这是为啥？
3.进入蒸汽时代後，英国海军对作战的制度进行了修改，比如不用抢占上风口了。海战条例也做了修改。
问题：修改后的海战条例里关于死刑的处罚是多了还是少了？为什麽？
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难得！
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没抢过。
考场全是硬板凳。google image来的
1。 抢的归自己， 另加报销汽油费什么的，一次补贴 比如每船500磅。
2。陆军战利品冒得海军滴多， 战场冒得海军滴大， 跑得冒得海军远， 所以。。。。
3。多了吧，
我说海军部给私掠船怎么样的补偿报酬。
二，三随后我统一答复。
表提前告书俺成绩啊， 俺最近貌似血压高。
对的比错的多。
1。对私掠船的最好奖赏就是增加船员和船主的分赃比例，同时许诺给予必要的支援和保护。这样，这帮海盗的积极性提高了，作案的胆子也更大了。
2。我认为，陆军作战中个别军官的行为，对整个战斗乃至战役的影响要比海军舰长对战斗／战役的影响低很多。帆船时代的海战，一个舰长的能力和作战意志几乎就可以代表一艘军舰的战斗力。
3。我觉得不会有太大区别。在蒸汽时代海军部面临的问题有很大的实质性的变化么？怯战、贪财、信息不对称等问题依然存在。海战不再靠天气，但是没有无线电，海军部依然不得不放手让舰长／司令去自己拿主意。
答案回头公布。
看来我要在帆船时代的英国是不能去海军部的。