主题：【原创】刚刚听说的事，气得不行 -- 五峰

刚刚听说的事，气得不行。

一个民工，劳务输出到此地，在一家工厂干活。薪水很低，常常加班，还被老板欺压，打是没有，骂是常事。一年后受不了了想回国，又不甘愿就这么走，到移民厅把老板告了，指控他给的薪金远低于法律规定的标准。被要求留下协助调查，为期约三个月，期间不能回国，又没有工作。现在大概是两个月左右，坐吃山空，堪堪钱已用尽，房租都交不起了。无奈之下到中国大使馆求助，结果呢？

使馆老爷们非但没有提供任何帮助，还把他骂了一顿，轰将出来。我没听说骂了什么，不过我的耳边几乎已经飘荡着那帮X们高八度的声音了。据说本地中国使馆对此类事情一律是无任何作为的，我所知道的不过是一个再普通不过的小CASE而已，很多遇到这种情况的中国人最后是在宗乡会馆甚至教会的帮助下才得以回国。

又想起几年前朋友的亲身经历。他回国乘搭国航班机，到机场却不能登机，因为那个航班不但满座还多卖了三张票(很奇怪，至今想不通为什么)。倒霉的除了我的朋友还有两个民工。我的朋友虽然可以乘明天的航班走，但这种情况下他不可能不生气。这时旁边一个着国航制服肥头大耳的家伙满不在乎地拿出名片，在背后写了个号码递给我朋友说，“这是民航总局X处的电话，你可以到那儿投诉”。两个民工就比较为难，他们近乎哀求地说“我们的工作准证今天就到期了，如果今天走不了留下来会有麻烦的”。那家伙两眼一翻破口大骂：“就你们这样的人家会要你们留下来吗？只会给中国丢脸！”

我的天！使馆老爷们，国航老爷们，拜托你们好好想想，是谁在给中国丢脸啊？

完全没有服务意识。

现在我才知道为什么山西会有现代奴工，因为在有些人眼里，人是分等的，或者说有些人是不必当人看待的。

跟这帮老爷置气，只会让你越来越生气。

我们民族的平等意识，公民意识还需要多年的培养，相反，等级意识倒是根深蒂固。

出国后第一感就是这里拿人当人看，回国后拿人不当人的现象也见得多了，难怪我们的古语里要“方为人上人”，在这里当老爷也太TMD舒服了。所以要变革，阻力很大，因为既得利益者也是既得权力者，我不知道这个进步需要多少年，也不知我看不看得见那一天，反正，孩子大了我还回澳洲去算了。

可惜啊，这些可怜的人多数是得不到及时的指导的。

我这里是新加坡，不是美国，不过道理差不多，应该也能用得上。

另外我以为这种事是不好拿美国大使馆来比的。美国大使馆固然可恶，但他们只是对外国人可恶，不会对美国人可恶，因为他们再嚣张也还知道自己是靠谁养活的。而中国的这班X们，拿你的钱，吃你的肉，还要嫌你身上臭。我承认中国使馆可能没有这方面预算，或者遇到过太过这样的事情都麻木了，谁叫中国现在还穷呢？但这不应该是毫无作为的理由，即使真得无能为力，至少劝慰两句，给人宽宽心都不会吗？难道他们连每天微笑多少次都要列入预算，而骂人倒是从来没有预算的吗？

其时和我刚刚出国时相比，现在大使馆以及国内许多政府部门的服务质量已经长进不少了。只是最近发生的山西那档子烂事以及大便馆这事让我心里堵得太难受了。

1867年德国法学家耶林写过一本书，书名叫《为权利而斗争》。140年过去了，书中的话放在今天仍然是放之四海而皆准的至理名言：既使法律已经授予你了权利，你仍然要为实现权利而斗争。原因呢，是因为你的权利的实现是以他们的付出或受限制为代价的。而这个世界上没有人与自己过不去，能自在点干嘛去自找麻烦呢？毕竟雷锋也就中国出过一个。

但是后面的那出大概要算“国航特色”了吧。

航空公司超售票完全合法，几乎每家都这么干。法律规定得清清楚楚，对于超售乘客如果非自愿被阻止登机，乘客可以得到什么样的赔偿。比如如果航空公司可以安排让乘客在原预期时间一小时内到达目的地，那么没有额外赔偿。最高可以获得机票价四倍的赔偿。另外这事也不归FAA管，是DOT管。如果没有得到赔偿要找DOT。

先予执行是针对原告的，在这个案子里是联邦（移民局）对雇主，他们只是证人，根本谈不上先予执行的问题。另外证人保护法只适用于对刑事犯罪起诉的关键证人，这个明显不是。

这里他们应该向移民局提出经济庇护申请，获得工卡，这样可以在此期间在美国工作。

或者通过劳工律师自己跟雇主打官司。

首先，接受大家的批评，要不怎么说真理不辩不明呢。渔夫在中国念了7年法律，好处是中国法的功底比较扎实，坏处是有时会形成惯性思维。在美国法学院一年级时，时常把中国法与美国法混在一起，苦不堪言。看来这次又犯了同样的错误，而且错得一塌糊涂。还是水平不到家，只是学了中西，还没有学贯中西，还得下功夫啊。

今天又做了些研究，发现有关美国法的部分以随园过客说的为准。不过如果这个事发生在美国国内航班，那随园过客说的是对的。如果是国际航班，国航断无可能在让乘客在原预期时间一小时内到达目的地，因为据俺所知（可能这次又错了，汗！），国航航次最密的纽约--北京航线才不过一天一班飞机。所以违约在所难免。

关于特种兵老乡所说的预算，还真是个问题。使领馆真的是没钱做这些事。他们的工作重点也不在这方面，没人重视，有人私下称这种工作为垃圾工，出面搞接待的人在内部过得也不是很爽。别看在外人面前很风光，这些外交人员也是蛮辛苦的，就是他们工资照本地的收入水平也只能算中下水平。

另外，俺要把前次的发言清空，不是俺要欲盖弥彰，而是要避免误导大家，混淆视听，毕竟这河里的很多人在国内，没有这方面的知识和经验，可能没办法判断谁过谁错。所以,如果可能,也请特种兵兄弟把有关法律的部分删除吧。

其实国际线如果是其他航空公司比如日航，一样飞机少，但还是可以在一小时内到的，因为可以转到其他航空公司。我曾遇到过一次，给转到了联合。虽然时间相差不到一小时，还是被补贴了100刀。

当然这种事对于国航那是没有可能的。

以前国航飞纽约一周只有两班。那时坐过一次，结果因天气原因误了机没接上，一下就耽搁了三天！象别的航空公司如果出现这种情况，找到航空公司的人他们会给你转到其他航空公司去。但是国航在纽约就像打游击的，check in，行李等等都借别的航空公司柜台甚至人员。卖票带接机都是同一帮人，飞机一走大家一哄而散。所以遇上这种事在机场更本找不到国航的人。电话也打不着人。结果国航的票别的航空公司都不肯接，说是以前有过先例，必须有国航经理的签字，否则国航根本不认自己的票。第二天总算找到国航的人了，结果回答说要转可以要加钱，不想加？反正你已经等了一天了，再等两天也差不多。

从此以后决不再碰国航。