主题：【原创】告诉你真实的铁路职工收入 -- 忘情
不算正式员工的那种？
换了个好听的说法而已。
我认为楼主反映的现象只是铁路客运系统底层存在的问题，不代表铁路这个庞大体系的全部。我接触铁路货运系统的业务比较多，和这个系统的人打交道也有些年头了，说说我看到和听说的事情：1、每年在某些月份,在某些局（比如哈局、沈局），车皮非常紧，请车的货主要交纳每车几千甚至上万（极度紧俏的时候）的好处费。这笔钱是流入货运系统的人手里了，数量惊人，而且对发货人来说，是公开的秘密。这笔可观的收入，对有权力的货运系统的人来说远远超过其工资收入。即使这些钱到不了普通车务职工手里，那也是铁路内部的问题。2、铁路的人利用其垄断地位，吃拿卡要非常普遍。即使办正常的业务，也要拉关系（因为独此一家，运力在北方又长期不足），请吃饭是小儿科，送礼送钱还要看人家爱不爱要。3、局级干部出门那是前呼后拥，气派非凡。货运口的大大小小带个长的也牛气的很，即使是普通计划员也完全看不出每月收入几百一千元的样子，都生财有道。4、机务口的，也不是清水衙门，检车就能卡货主一把，说你这车有问题就是有问题。曾经遇到过列检的人，要货主派车接送去检车，到了饭口，请吃饭是必须的。要想办好事，还要给烟。5、铁路的货运员和铁路公安，处理车皮被盗窃的业务，想怎么办就怎么办，态度先不说，派车接送、吃饭是必须的，送烟送钱就多给出被盗记录，否则，不高兴了就以种种路规卡货主，干脆就不给出记录。6、站里乱收费或者以远高于市场价格的标准收取各种费用（当然不是铁路运费，而是站里的劳务、仓储、短途运输等费用），不一而足。7、各种多经公司，以铁路为后台，垄断与货运有关的业务，收费高，服务差。
仅车皮用的篷布一项，就有许多名堂可以搞钱。
总之，运力紧张地区的货运口的人，不是一般黑，收入嘛，肯定不止那几百块了。
现在的情况和你所说的完全是两回事。
非正常收入只是极少数有权人的专利，不能作为职工普遍的正常收入。如果你把少数人的灰色收入算成职工的普遍收入，那么你是不是承认这种收入是合理的？如果是的话你也就别报怨的话一大堆。
列检是车辆口，和机务口是两码事，阁下连基本事实都搞不清楚，还以为自己了解内幕呢。先搞清楚基本常识，免得闹笑话。
运费是运费，劳务，仓储，短运费用是合理的，是要开收据给你的。你如果认为是乱收费的话是可以申诉的。按照阁下逻辑，你买了飞机票，到机场不交机场建设费和燃油附加费就不让你上飞机，这是不是也是乱收费项目呀？
列检是在固定地点工作，无需派车接送，你的货车如果不摆在货场，那不是人家的工作范围，不给你检是正常的。你货主急着要别人检车，要走捷径，派车请人家帮忙到货场外检车那是你私下和人家商量帮忙的事，人家去是人情，不去是本份。
抓住要坐牢的。铁路每年都有一批人被抓住的，也有更多蛀虫一时得逞，但这些人和普通职工要区分开来的，是吧？
好像是经常明码加价的。叫什么方向费，钱哪里去了就不知道了。
应该是有依据的。
可能来去方向差别很大，
放空车皮。
这些都是成本啊。
不收钱不就亏损了。
那你现在在南昌生活经济上还紧张吗？吃的方面有改善吗？你以前说你中午就吃馒头喝开水。你是北方人？btw，看了你和小静的结婚照片
，好幸福的一对，你就是个典型的模范丈夫啊。
有了小静，吃穿等生活方面应该好了很多吧。
这几年，别的单位的工资都涨得很快，铁路涨了吗？我在网上看了一个调查，和您说的好像有点出入？？？？
2009上半年铁路职工收入状况调查
吃的当然有改善了，我要是没身体，那可照顾不了小静和未来的八卦。
铁路理论上涨了，但一边涨一边扣，实际增长的不多。
你给的链接没实际意义，因为无法区别工种，工龄，地区差异和身份。咱们段长大人副处级，除了每月几千工资，每年合法的承包奖有三十多万，平均一下工资有多少？能作为铁路职工的代表吗？
一百七十万铁路职工绝大多数分布在铁路沿线，有许多地方没办法上互联网的，更不可能参加投票。
这个扣字怎么说？都扣了些啥？
段长大人副处级，奖金都这么高啊。铁路内部收入分配也太不公平了。你们铁路普通职工应该集体罢工才对。活是下面的人干的，奖金全给段长大人了。
您也是上网中的一位呀。
比如说考核呀，捆绑呀，互济呀，防洪基金，三不让承诺等。理论上每年都涨，但七扣八扣每月实际到手的钱涨得微乎其微。
我所说的段长大人的奖金只是他诸多合法收入中的一部分。现在部长大人搞跨越，说白了就是压榨基层职工，为了让领导们为他卖命，他对中层领导们的利益是极照顾的，所以虽然有许多干部也对他的做法有微词，但为了自己的利益选择了沉默。
罢工？门都没有，你不干，领导能找到人干，民工有的是，现在的人不会齐心的，谁都想别人闹事自己沾光，但当出头鸟是谁也不肯干的。
我当然是上网中的一位，但我是中级职称，在铁路职工中属于中上游收入水平呀。我们铁路内部有内网，许多弟兄们都要求我们这些能常上外网的人多转贴外网消息，他们在沿线山沟里没法了解外面的世界。
现在铁路真要大跨越了。
您虽然是个中层干部，可能也是既得利益阶层的了，但是还心系基层铁路工人。赞！全国铁路工人100多万，搞工会呢？现在的工会也是听dang的话的吧。要是有一天，工会能真正起到工会的作用，工人阶级就真正站起来了。不过，那时其他的麻烦又来了。