主题：【原创】米格的天空（一） -- 晨枫
2005年年中的消息，现在似乎是交货了，有一些详细的情况出来。
虽说一千万美元的单价少点，但是苍蝇也是肉啊！！！放眼看小小寰球，也就俺们还能用歼七相当稳定的赚到钱……
而且，等这批老了，自然就要向客户推销枭龙，这都是水到渠成的事情……
包括四名教官在内12名尼日利亚飞行员将在明年早些时候前往中国进行新飞机的改装训练，这些飞机从最早的MIG21改进而来，尼日利亚已经有同类型的飞机服役。与飞机配套的武器装备价值大约3200万美元，其中包括PL9C格斗弹，250KG级反坦克子母弹和反跑道炸弹。中航技将向尼日利亚输出20枚PL9C战斗弹和10枚训练弹，配套发射架和相关的训练支持设施等。尼日利亚重整空军时退役了美洲虎，另外停飞了23架MIG21。停飞的MIG21打算由国外公司比如以色列艾尔比特公司进行翻修升级。
那时候没有网，也订不起三大杂志，就看我父亲单位的参考消息。87年还是88年，巴西考虑进口我们的歼7，报纸上给的单价是700万美金。同期的F16,报价1600万。好象俺们没有拿到合同。
我要是巴西人也会这么做
不知后事如何。
更不用说一千六百万。巴西人也就是穷叫唤，虽然他每天晚上做梦都雄心万丈，次日早上起床都一猪亲天，但是既没有多少银两，也没有什么迫在眉睫的国防需要，所以拿大家开完了心，估计项目就取消了。到现在巴西空军还是没有什么高级主战飞机，将来也不太可能有。
根据这个表，１９８５年的美元价值是２００６年的两倍。八十年代，有几百亿美元当外汇储备的国家，西方七国之外几乎无有。哪象现在，动辄储备上千亿美元，没有一万亿都不好意思出来跟人家打招呼。
The Shrinking Value of the Dollar
Year Amount it took to equal $1 in 1913
1913 1.00
1920 2.02
1925 1.77
1930 1.69
1935 1.38
1940 1.41
1945 1.82
1950 2.43
1955 2.71
1960 2.99
1965 3.18
1970 3.92
1975 5.43
1980 8.32
1985 10.87
1990 13.20
1995 15.39
2000 17.39
2001 17.89
2002 18.17
2003 18.59
2004 19.08
2005 19.73
2006 20.18
涡喷出来的气流可是快的很啊！
直接用喷气发动机，那温度会不会太高？要模仿高空的冷空气还是不容易啊。
印象中有超音速风洞用涡喷的
如果是超音速，本身的热障就已经温度很高了
所以，是不是可以忽略了？
而且高空气压低 密度小 空气加热后 密度也低了
是不是也可以抵消一些？
喷气发动机的风量和大直径风洞还是相差很大吧？
有的也就是20－30cm的吧 还算是大的了
以前看的一系列风洞的文章 都记得不是很清楚了
再做大好像就技术难度就大了
还不如直接上天打靶了
想想当年的F104的气动翼形 就是几卡车的火箭弹打出来的 因为那个时候 到那里找2马赫的风洞啊！！！
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米格，甚至整个苏联的军用飞机中，具有划时代的意义的飞机只有一架，就是米格１７。 这是从古典主义到现代派的分水岭，是世界军机中的经典之作。美国的F86没有这个地位。
还没有找到门路……
米格-17是一个过渡型号，划时代的应该是米格-15，我也这么认为，请见晨枫:【原创】航空史上十大名机。
凑够前苏联三大家族