主题：【原创】平型关之战的战略意义(2) -- 老拙

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英雄本色

【原创】平型关之战的战略意义(2)

正如老萨所说，进攻平型关的日军不是一路，而是两路。

北路，由21联队联队长粟饭率领第21联队第1、2大队，21日从从浑源南下，翻过大尖山后，２２日进至中庄铺地区，与高桂滋军警戒部队接触。这股日军并不恋战，绕过高桂滋的部队，沿王庄堡西侧的山涧小路，继续向南穿插。２３日，进至西河口及其以南地区。

东路，由21旅团旅团长三浦率领21，11，45联队各一个大队，一个炮兵大队，还有两个其他中队，经灵丘进攻平型关。22日到达，展开进攻。23日转攻团城口方向。

有河友希望配图说明，老拙在电脑上画图的能力太差，大家凑和着看。这是到9月24日的基本态势图。底图是杨浪先生在他的博客上为研究平型关战斗提供的一张1935年民国印制的10万分之一地图。哪位河友电脑图做得好，愿意帮忙的话，把上面的图改好一下，老拙不胜感激。

三浦为什么转攻团城口方向？从图上一看就清楚了：明显是为了配合粟饭，夹攻国军第84师。粟饭的任务，原本是从西河口绕到长城内线，继续南下进攻平型关后面的大营镇（正是国军第六集团军指挥部所在地），配合三浦从正面进攻平型关。但是，当粟饭从西河口的大山中悄悄南下时，情况发生了变化。首先，高桂滋第84师占领了团城口内纵深阵地；其次，9月23日，准备进行反击作战的郭宗汾第71师也向这个方向运动过来。粟饭想要绕过他们进攻大营已不可能，他必须首先配合正面进攻的三浦，打垮团城口至东跑池一带的高桂滋第84师守军，打开一个缺口。注意，从平型关西进，图上看有两条公路，平型关一条，团城口一条。日军由于重装备较多，必须依靠公路进攻。

很多资料都说，粟饭于23日占领了团城口。这是不对的。

直到24日，团城口都在国军第84师手里，但是高桂滋已经打得精疲力尽了。之前，第84师250旅在广灵县火烧岭与日军发生激战，损失严重。22日进入平型关阵地后，仅由高建白第251旅2个团防守团城口正面30里长的防线。李少棠第250旅担任预备队。战斗开始第一天，23日上午，第251旅部队已经伤亡严重，高桂滋即令李少棠第250旅增援。高建白、李少棠两个旅长在迷口村东侧、西跑池南侧的一个小山头上设立指挥所，所部4个团与日军拼杀。下午五时，三浦支队主力全部投入，第84师压力剧增，高桂滋部队已全部投入，即向第六集团军杨、孙请求增援。杨、孙回复说，援军明（24日）上午10点才能到达。到24日上午，高第84师在援军即将到达消息的支撑下，与日军继续肉搏拼杀。但是，到了10点仍未见援军。高桂滋不得已，于12时亲自上前线，到高、李指挥所督战。这时，前线团营长不断求援，两个旅长请高桂滋给他们回话。高桂滋接过电话说：“死守抵抗！打完了就算你们完成任务！”放下电话，两个旅长流着眼泪向高桂滋诉说部队伤亡情况，连长都已伤亡殆尽，团长伤一人，营长亡两名。下午三时，郭宗汾第71师前卫428团到达了。高桂滋马上把第428团团长王荣爵叫到指挥所，命令他带部队接替第84师防务。但是王荣爵回答说：“我团是奉命出击，没有增援你师的任务。”高以第一线最高指挥的身份命令，王以要请示师长离开。这时候，第84师便衣队长进来报告：发现日军沿长城内线山头向南移动。

这应该就是从西河口南下的粟饭支队。这之前，都是三浦支队从长城外线向东跑池、团城口一线进攻，并没有发现从北部进攻的日军。

可是，这时候高桂滋已无力他顾，这个情况没有引起指挥所里任何人的注意。前线的告急乞援电话还在不断打来，高建白只有两个字：“死守！”

回军部的路上，高桂滋对随行的《大公报》战地记者秋江说：“今夜大概是危险了！”回到军部，高桂滋就拿起电话，痛哭流涕地对杨爱源说：“杨总司令，再无援军，本部只有冒犯军令撤退一途。最后哀鸣，伏维矜鉴！”杨爱源回答他：已决定郭宗汾第71师出击，请高军长坚持，没有命令，不准撤退！

高桂滋要不来援兵，旅长高建白直接跑到迷口村找第71师202旅旅长陈光斗，要他派部队增援。陈光斗同样以本部任务是出击为由加以拒绝。高建白没有办法，又问何时出击，陈答今晚8点。到了8点，高建白不见动静，电话询问，陈答改为夜12点。到12点，仍然未见动静，高又询问，陈答改为凌晨4点。这夜，第84师官兵冒雨在水深齐腰的战壕据守，各方面均已达到极限状态。凌晨，第84师并没有等来第71师的出击，而是遭到了日军突袭。

我估计，粟饭支队就是在这个时候以偷袭方式加入战斗的。粟饭支队23日到达西河口以南，24日从长城内线接近团城口，翻山越岭行程正好一天，夜间从侧后偷袭，配合三浦支队正面进攻拿下团城口。24日夜间突降大雨，迟滞了粟饭支队的行动。雨停之后，凌晨时分，三浦支队、粟饭支队，一前一后向西跑池、1886.4高地发起突袭。

1886.4高地失守，第84师第502团代理团长杜文卿率突击队反击，欲堵住缺口，不幸中弹牺牲。这时候，第84师守不住了，全线撤退。25日凌晨2时左右，日军占领了团城口、鹞子涧、东西跑池一带的阵地，平型关防线被撕开了一个缺口。

更严重的是，第84师后撤并没有报告，第六集团军、准备出击的郭宗汾第71师和即将进入伏击阵地的八路军115师都被蒙在鼓里。

日军占领团城口一线后，第21旅团长三浦敏事少将立即给板垣发电报告。25日凌晨4时，板垣回电，祝贺其突破长城要隘，并为其增派1个步兵大队投入前线，要求三浦支队立即攻占平型关后的大营镇。

此前，9月19日晋西北下雪，23、24日降雨，气温骤降，三浦给师团发电，要求前送各种补给和大衣等御寒衣物。24日傍晚，第六兵站汽车队的本部及兵站汽车第90、91中队运送弹药粮秣抵达平型关前线。该部具体情况是：

本部，指挥官新庄淳中佐等官兵22人、汽车1辆；

兵站汽车第90中队（中队长矢岛俊彦大尉），计官兵187名，汽车50辆；

兵站汽车第91中队（中队长中西次八少佐），计官兵183名，汽车50辆。

以上共计官兵392名，汽车101辆。士兵中战斗人员为步兵168名，工兵13名，通讯兵21名，辎重兵78名，合计280名。配备武器为38式步枪171支，38式骑枪78支，14式手枪31支，战刀5把；非战斗员为辎重特务兵84名，卫生兵10名，配备刺刀84把。另有18名军官，估计均配备手枪和战刀。

三浦即要求第6兵站汽车队返回蔚县接运援兵前来前线，顺便为支队后送重伤员。

鉴于卫生队所在的关沟和野战仓库所在的辛庄离日军前沿阵地（在东跑池一带）比较远，为了就近快速抢救伤员和补给，并以汽车队的战斗人员替换部分野战部队担任警戒任务，好让三浦支队的全部野战部队投入第一线等目的，三浦在征得新庄淳队长的同意后，留下了兵站汽车第90中队的5辆汽车、官兵11名；兵站汽车第91中队的20辆汽车、官兵128名；共留下汽车25辆，人员139名。其中兵站汽车第91中队主力（包括中队长中西次八少佐和该中队的自卫小队）留下来担任关沟、辛庄的警戒。

这样，准备于25日天亮后从平型关经灵丘返回蔚县的第6兵站汽车队就剩下汽车76辆，人员253名。其中，本部有新庄淳中佐等22人，汽车1辆；兵站汽车第90中队有汽车45辆，人员176名；兵站汽车第91中队有汽车30辆，人员55名。除此之外，汽车队还载运了部分日军伤员。伤员人数可见老萨的分析文章。

对于三浦旅团长“天气变冷，急需补给。”的电报，第5师团部又命令辎重兵第5联队第2中队将师团库存的军大衣和粮食、弹药交付给留在灵丘的三浦支队后勤部队，由其补给三浦支队，同时命师团情报参谋桥本顺正中佐去平型关前线执行联络任务，并从师团司令部护卫中队（第21联队第12步兵中队，中队长神代庄吉大尉）中抽出1个小队（第3小队，小队长高桥义夫少尉）担任桥本的护送部队。这支混成部队到达灵丘交付了军大衣、粮食、弹药后，辎重兵第5联队第2中队即返回蔚县，而桥本顺正中佐则率领护卫小队和留在灵丘的三浦支队后勤部队，准备于25日晨由灵丘西行平型关。这支部队由以下单位组成：

　　步兵第21联队的大行李，计官兵97名，马65匹；

　　步兵第11联队第1大队的大小行李，计官兵76名，马54匹；

　　步兵第42联队第2大队的大小行李，计官兵70名，马50匹；

　　担任护卫的步兵第21联队第12中队第3小队，计官兵49名；

　　步兵第21联队伤愈士兵4名。

加上桥本中佐及司机和随员3人，以上共计官兵301名，骑兵乘马16匹，拖大车的挽马154匹，装运物资的大车有149辆，另外有桥本中佐乘坐的木炭车1辆。

此支辎重部队的战斗人员为辎重兵15名（全为骑兵，编制在行李队内），步兵52名（含第3小队的48名士兵和第21联队的4名伤愈士兵），有38式步枪40支，38式骑枪15支，掷弹筒2具，轻机枪2挺。指挥官桥本中佐和小队长高桥少尉各有手枪1支，战刀1把；非战斗人员为辎重特务兵228名，有刺刀228把。

9月25日拂晓。

晋军郭宗汾第二预备军第71师、新编第2师分成两个纵队，经涧头、迷回向团城口、东跑池静谧运动，准备按计划向阵前日军出击。

八路军115师685、686、687团进入伏击阵地，沿老爷庙至辛庄的10里长沟展开，准备给日军来一个“抗日华容道”。

桥本中佐率领日军辎重队，出灵丘县城，向平型关开来。

第6汽车队开始装载伤员，准备从平型关经灵丘返回蔚县。