主题：【原创】冀鲁豫战场上的“哥萨克骑兵” -- 王外马甲

　　苏联内战时双方机机都很多，同时双方都有大量的骑兵，这从《钢铁是怎样炼成的》一书中就有反映。

　　我看过两部反映西方骑兵的电影，一部是波兰的，有一支骑兵连在国家沦陷还打了两年游击。另一部是澳大利亚的，描写澳一支骑使与土耳其打仗，机枪大炮都有，应该是一战前后的事。

　　一战好象没有什么大规模的骑兵作战，大概是因为双方形成了堑壕战，层层铁丝网是当时阻挡骑兵的最好法宝。

　　摩托化步兵出现后骑兵也还有不少的用武之地，因为汽车摩托车在无路的地方几乎无法通行。

　　真正埋葬骑兵的是坦克、装甲车的大规模应用。

　　通州六里桥（我记得好象是八里桥？）之战僧格林沁的失败不是骑兵的失败，而是战术应用的失败。如果僧格林沁利用骑兵的机动性袭扰对方的补给线，进攻时不要集团冲锋，间距拉开，再加上迂回包抄。

　　在当时骑兵的最主要优势不是冲锋速度快，而是机动性。红军西路军主要是败于马家军的骑兵，虽然红军利用较大的居民点能挡住马家军的进攻，但红军机动性好的优势在马家军骑兵面前丧失殆尽。我看过一篇西路军老战士的回忆录，说红军打一天仗入夜后利用夜色撤走，这时马家军就宿营睡觉，第二天天亮前出发。红军走一夜路到新地方后还来不吃饭马家军骑兵就到了，于是再打一整天。红军根本得不到休息的时间。

在19世纪初，最迟到中期，组织严密的步炮混合方队已经可以有效抵御骑兵的冲击，通州六里桥之战僧格尼沁的失败就是例证。我觉得如果把骑兵单纯理解成骑马冲锋，挥舞马刀砍杀比较片面。到20世纪上半期，战马的价值在于为士兵提供快速机动的手段，特别是在地形复杂的环境里，马的机动能力甚至超过汽车。其实乘马移动，下马作战成了主要的作战方式，只有在个别条件下才会进行集团的马上冲击，比如追击逃敌，或对付战斗力低下的土匪。二战期间不说苏联，连德国党卫军都有骑兵师，主要任务是追剿游击队。当然，马相比于汽车，作为载具有自身的优势也有缺点，基本没有防护、后勤保障复杂、对士兵训练要求高等，所以逐渐被摩托化取代是必然。

的骑兵,苏联红军大量编制机枪班机枪连直至机枪师的建制,再加上波兰骑兵对德国坦克的最后冲锋,可见骑兵在抗战期间上佳表现还是有他的必然性