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主题:中国应该建造大型豪华游轮 -- 晨枫

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    • 家园 晨枫不会也是发改委的吧?

      工信部:中国将着力研发豪华游轮http://www.sina.com.cn 2009年06月24日01:50 新京报

        本报讯 (记者鲍颖)豪华游轮等船舶将成为我国造船业未来几年科研开发的重点领域。工信部昨日发布2009-2011年船舶工业技术进步和技术改造投资方向,其中未来几年科研开发重点领域包括三大主流船型、高技术高附加值船舶、海洋工程装备等等。

    • 家园 这强贴,还是留个名吧。

      工信部:中国将着力研发豪华游轮

      2009年06月24

    • 家园 南海东海有战事

      战时可以作为运兵船。

      • 家园 马岛战争的时候就是这样的

        游船作为运兵船有点亏了,但战时需要大量的医院船,游船就很合适了。

    • 家园 太牛了. 下一步看工信部的方案和你一致不.
    • 家园 第一反应,上面可以开赌场,呵呵。
    • 家园 说说北欧的情况

      这边的线路很多,远近都有。但最多的是从斯德哥尔摩去往芬兰。由于经常会有免费的船票,对于穷学生,坐船也不失为一项不错的娱乐项目。

      先说一下船的情况:大部分邮轮其实属于轮渡形式,即乘客汽车混装。船体一般有10层,两层汽车,三层客舱,一层购物,一层饮食,一层娱乐,一层会议,一层船员。客舱都包括卫生间,带淋浴。床铺根据不同舱分单人,双人。无电视。商店出售所谓的免税商品,但其实价钱略低。娱乐包括舞厅,歌厅以及小赌场。不过老虎机到处都是。

      邮轮每天都有,价钱也随时随地浮动。免费的船票经常会有,本人就免费去过赫尔辛基以及土库。但是总体感觉,船票不足以支付航行的费用。此外,虽然设有赌场,个人认为,参与的人并不多。所以其收入应该主要来自购物及餐饮。由此可见,在国内如果经营得当,即使不涉及赌,还是存在盈利的可能的。

      烟台至大连的航线,非常类似斯德哥尔摩去土库的航线。单程不过6,7小时。而且往返于两个旅游城市,客源应该充足。

      • 家园 大哥你扯远了

        楼主说的豪华邮轮跟你说的渡轮毫无关系。

      • 家园 九几年的时候烟台到大连航线

        就有一条游轮(当然档次比较低的那种)在跑,不过当时就是用作普通客轮跑航线,仿佛公交车般塞的满满的,加了n多的钢丝床

        后甲板宽大,有个泳池,也有酒吧影院什么的设施。开船后很多人在后甲板乘凉看风景,舱里也就不那么拥挤了。

        外观比较漂亮,是游轮常见的白色涂装,干舷也高些,当然当时并不知道这是游轮区别于普通客轮之处。

        内饰和设施当然明显好于其它普通客轮,速度也快的多,比早一班出发的船反倒要提前一个小时到达大连。

        现在渤海这边似乎基本没有纯客轮了,都是客货滚装。

      • 家园 有理,中国可以借鉴这样的经验

        中国沿海岛屿很多,不可能都建桥、通飞机,轮船还是有作用的,看怎么经营了。

        除了沿海,还有长江、大的内湖,也可以船运。不一定强调快捷,但可以强调舒适和品味。

      • 家园 还有免费的好事?

        那还不饿几天先好敞开了吃船上的自助

        • 家园 票是有可能免费

          但是吃喝玩乐并非全都不要钱。邮轮旅行,有些吃甚至还都可以免费,但是喝,特别是酒精饮料销售,一直是邮轮公司的利薮。

          • 家园 吃饭是收费的

            但是自助中包含酒精饮料,如啤酒,红酒

            所以,更加佩服他们的经营策略。

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