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主题:【原创】逝去的辉煌(一)(完) -- 晨枫

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          • 家园 谢谢,wikipedia真是好东西

            邮轮是liner,游轮是cruise ship,前者是开定期航班的,后者是跑旅游点的,洋人也是分得很清楚的。今天已经没有liner,只有cruise ship了。

    • 家园 问晨枫兄一个问题。

      好像听说是QM还是QE在二战时曾经租借给了美国人,是不是呢?给个答案?

      • 家园 QM和QE都在战时参加运送美军官兵

        QM最后GI欢迎,QE次之,其他邮轮就要排到后面了。原因不外是大、舒适,还有一条很重要:QM和QE最大航速超过40节,在海上跑起来,U艇的鱼雷都追不上,所以QM和QE常常甩掉护航舰队,自己猛跑。船上的GI一个觉得爽,二来也觉得安全,所以特别喜欢。到底是不是租借,不大清楚。那个时候,可能也没有算得那么清楚,毕竟美军官兵是来帮英国打仗的。

        • 家园 客轮比军舰跑得还快啊?

          这个真没想到。以为邮轮那么大个头还要求舒适应该很慢才对呢。

          • 家园 那个时代邮轮是越洋交通的主要工具

            速度很重要,各公司都以快捷为最大号召,还有一个“蓝带奖”,奖励给大西洋上最快的邮轮,获奖那是比诺贝尔奖都要荣耀的事情,毕竟科学有点虚头把脑的,航运业务是真金白银的。邮轮一般都超过30节,超过40节的就不多了。驱逐舰也能达到40节,但邮轮是按照40节巡航速度设计的,驱逐舰上按照40节冲刺速度设计的,就像“协和”式和F-15战斗机的差别一样。所以两Q是当时实际上跑得最快的船,别人跑几步就要歇歇气,她们不用,可以从纽约一路死跑到南安普顿。U艇拿她们一点办法也没有。

        • 家园 haha 跑这么快U艇发射阵地都难占吧

          U艇有用热动力鱼雷的没,如果都用电动的,那更没法子了。

    • 家园 看着焊缝够糙的!

      仔细看看Olympia的焊缝,感觉那时的造船工艺水平也真是一般啊!

    • 家园 现在的QE2好像是新建的吧

      好像是法国建造的,去年或是前年刚下水

      • 家园 QE2是英国造的,QM2是法国造的

        QE2是英国Clydebank的John Brown Yard造的,老的Queen Mary、Queen Elizabeth和Empress of Britain也是这里造的。QM2是法国Chantiers de l'Atlantique造的,这个船厂曾经造过Normandie和France,法国历史上最优秀的邮轮。

    • 家园 【原创】逝去的辉煌(三)

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      30年代是邮轮的全盛时代,也是纽约的全盛时代,纽约港内豪华邮轮摩肩接踵,从下往上:Hamburg,Bremen,Columbus,De Grasse,Normandie,Britannic,Aquitania,Conte de Savoia,Fort Townsend,Monarch of Bermuda,时间是1939年3月

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      “伊丽莎白女王”号去纽约完成舾装,时间是1940年3月。战争已经爆发,所以“伊丽莎白女王”号涂成军舰的灰色

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      “伊丽莎白女王”号的姐妹船“玛丽女王”号在南安普顿的码头上静静地等待出航,时间是38年1月。同年晚些时候,“玛丽女王”将从“诺曼底”号手中夺回至关紧要的蓝带奖,象征英国重新获得北大西洋上最快的邮轮的称号。“玛丽女王”号的蓝带奖将保持到52年

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      这些排队上船的人不是旅客,而是上船完成装修的工人。还在为你家需要多少人工完成装修而夸口吗?

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      “玛丽女王”号终于完成舾装,左近的人们聚集在岸边欢呼

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      39年8月12日,“玛丽女王”号首航纽约,在暮色中进港。英国在一个月后就对德宣战,歌舞升平的时代不再了

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      “玛丽女王”号上时尚的30年代风格的酒吧,用珍贵的非洲黑木(ebony)精雕细琢而成

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      “玛丽女王”号上的豪华餐厅,墙上的海图由灯光从背后打过来,辉煌无比,明亮的光点标明了船的当前位置

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      瑞典籍的Gripsholm号载运美国伤兵回美国,在死海余生之后,见到故乡的土地总是令人激动的,时间是45年2月

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      美国的“欧罗巴”号在南安普顿进港,准备将胜利的美军官兵运送回国,时间是45年9月,那个年青的妈妈在想什么呢?或许婴儿的父亲就要乘船回国?

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      美国大兵和大兵明星们一起回国。上图是James Stuart,他在30年代是成功的好莱坞明星,志愿上前线驾驶B-17轰炸机,作战英勇,这时还是上校,但最后官拜少将。和James Stuart同乘“伊丽莎白女王”号回国的有1万6千名官兵。下图是Marlene Dietrich,同样是著名的好莱坞明星和歌舞明星。她原本是德国人,但是坚决反对纳粹,义务劳军,在战争期间到前线演出500多场。在上“伊丽莎白女王”号前,被嘻嘻哈哈的士兵丢到水里,大家乐一乐

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      美国的“美国”号邮轮,这是邮轮时代辉煌的黄昏,处女航就才从“玛丽女王”号手里夺得蓝带,这是“胜利者的肖像”,时间是52年

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      但是快捷、廉价的空中旅行最终结束了邮轮的时代,这是“宪法”号在曼哈顿,孤寂地等待旅客,时间是55年

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      最后的真正的邮轮:“伊丽莎白二世女王”号,这是在船台上,时间是67年。关于QE2的译名,有两种说法。Queen Elizabeth 2可以译成“伊丽莎白二世女王”号,也可以译成“伊丽莎白女王二号”,也就是第二个“伊丽莎白女王”号,不知道这段公案现在算打完了没有

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      随着豪华邮轮时代的终结,“玛丽女王”号也驶向最后的归宿,成为洛杉矶附近长滩海边的博物馆和旅馆,可惜昔日的辉煌如今已经难以找寻,豪华的装修大多由于年久失修而不在了

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      “玛丽女王”号的最后归宿,可惜船底已经用混凝土和海底固定,再也不能远涉重洋了。老骥伏枥,只有叹息了。但是“玛丽女王”号的命运比姐妹船“伊丽莎白女王”号要好,后者退役后被香港董建华的父亲买下来,改作“海洋大学”,但一场大火后,翻沉在香港,惨

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      “伊丽莎白二世女王”号下水的时分

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      QE2、协和式和“红箭”飞行表演队,英国昔日辉煌的象征

      如今,豪华邮轮被豪华游轮所替代。它们不再追求速度,也没有目的地,只是在辽阔的海上闲荡,就好像昔日凶猛的猎犬变成了今日的宠物狗,物是人非了。

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      65年后,“玛丽女王”号重访纽约,玛丽家老二羞答答地露一个头

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      “玛丽女王二号”进纽约

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      “伊丽莎白二世女王”号和“玛丽女王二号”共聚纽约(这个别扭了,QE2和QM2要么都是“二号”,要么都是“二世号”,可是玛丽女王没有二世呀?)

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      昔日姐妹,今又重逢:“伊丽莎白二世女王”号和“玛丽女王二号”

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