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主题:【原创】日本车与美国车 -- 仰天大笑

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    • 家园 花一个,偶也不买日本车

      不是绝对的抵制日货,但是这种大件东西,只要偶自己做决定的,绝不买日本车,同学劝偶买日本车的时候说日本车也未必都在日本造,偶的回答是买了就给小日本增加国民生产总值,偶开着不舒服。

      第一辆买的二手甲壳虫,没几个月出交通事故撞了,车子报废,人毫发无伤。同学带偶去买新车的时候又是先到日本车DEALER那里转悠,偶立马跑到了全场唯一一辆甲壳虫面前盯着看,然后他威胁说再买甲壳虫就绝不帮偶开车(刚出车祸那两个月都不怎么敢开车,心有余悸啊),妥协的结果是到旁边的奥迪DEALER买了一辆A4,主要考虑是安全第一……买车前同学也有说美国车,欧洲车开几年之后问题多,但偶总觉得总不至于什么车都不好只得日本车好吧,笑。

    • 家园 日本车没话说

      曾和朋友打过赌,分别站到自己车的引擎盖上。结果我赢了,朋友开的是FIT II。

    • 家园 【击节送花】弯弓射日到江南,脱手斩得小倭骑
    • 家园 【原创】为什么美国三大车商惨败给日本

      最近美国的3大车商纷纷因为销售不佳而大开红灯,裁减人员。销售失败的原因在于日本推出了电油两用的hybrid车,而美国通用等开始只把投资用于研究燃料电池车上,但燃料电池车要进入实用还要十年,美国人不可能等那十年,于是呼爱骂“杂种”的美国人爱上了电油两用的“杂种”车,现在美国车厂感到苗头不对,也转向研发“杂种”车,丰田也怕惹急了美国车厂让国会设置贸易壁垒,同意提供“杂种”车技术给美国车厂。

      哦,可怜的美国车,都到了要乞求小日本提供技术的境地。


      本帖一共被 1 帖 引用 (帖内工具实现)
      • 家园 您不在美国把?
      • 家园 不对吧?

        说三大车厂输给两田是因为hybrid车,这个结论有点过了,毕竟街上的hybrid车还是比较少见的。看看每年轿车的销售排行榜,日车主要还是靠camry,accord,corrola和civic这样的大众车领先。

        周围朋友第一辆车买二手美车的居多,但换新车的时候基本都是换了日车,没别的,美车毛病太多。

        • 家园 一年前的贴也跟啊

          关键在于用美国车的人换新车时大部分都去换日本“杂种”车了,美国人喜新厌旧,最近造成美国车客户流失的主因是“杂种”车,故有此说。

    • 家园 【原创】买个欧洲车,象捷达,也不贵
    • 家园 不如换辆新车得了

      我觉得第二辆车新车比较好

      老婆常常劝我把车换成日本车:“真是一个死心眼,每年多花几千块钱,三个月房租啊。那个中国人在北美不开日本车 。”

      你住的地方房租好贵啊.

    • 家园 这辈子我都不碰日本车

      天底下除了日本没别的车了,别人都开我就得开吗.怀疑你到底是不是真的有个2000年的美国车,开了多少迈了,什么牌子,数据提上来看看是不是真实的.

      我开过一台94年的Taurus,我买的时候是97年,开了9万3千迈,去年刚卖掉,开到了24万1千迈.我一共在那车上的修理费花了不到2000块,换了个水箱,sensor,其他的小件是正常维护的钱.你说的每年几千块,要么你是信口开河,要么你是超级倒霉.几千块的修理费是什么概念,是个开车的都知道.

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