主题：“运十”客机的是是非非 -- iimao
家园 文中提到了发动机不是国产。 家园 涡扇8 详见《当代中国的航空工业》，但可惜这本书现在不在手上。
家园 记得查到波音不卖我们发动机， 只能作为波音707的备件进口。而且很多设备是从707上拆下来的。我们确实准备用国产发动机，等不过关的时候，别人不是爱怎么卡脖子就怎么卡？作为参与其中的工程师，能够想到项目被砍的愤怒。但是问题的关键不是运十本身，而是我们狗熊掰棒子，捡一个扔一个的作风。为什么会这样？决策被政治驱动，领导刮什么风，整个行业就是什么风。顺风时是天之骄子，逆风时就是牛鬼蛇神。
我反感这篇文章的原因也在此----大量的讲野史，对不利的技术和市场因素略过不提，这还是和以前一样从政治角度考虑，是一篇政治文章。真正的情况不会是这样的，上“运十”就对，不上就不对，或者观点反过来。
家园 请比较运10和神六。不要和空客比。 运十技术很落后，也许。但是可以落后改进。
不应该把科研班子解散。这样造成人才断层。
都20年了。人都老了。
我国的火箭改啊改还不是好样的，把人都送上太空了。
要知道运10首飞成功25年前的事情。
日本到现在也制造不了这么大的飞机。
家园 这好像就是高翔的《天高云淡》 或者是从那篇文章改写在增补的。人们没有忘记运10，运10的争论好多年了，一直没有中断过。河里也讨论过，兄弟也掺和过，请见
把空客和上飞比，要么是不负责任的误导，要么是不明就里的想当然。请见空客的发家史
家园 运10和神六比较一下是否可以？ 家园 不好比 一个是商用产品，以营利为目的；另一个以探索科学新边界为目的，是两弹一星的延续，没有营利的问题。一个营利，使得这成为两个截然不同的东西，不可比。
- 复 不好比
家园 大飞机是军民两用的。 航天航空都是军民两用的。
波音的客机也是在大型轰炸机的基础上改进来的。
航天技术比如通讯卫星、GPS卫星导航都是军民两用项目。
我国的航天也搞商用发射盈利。
当时的形势，飞机更急需一些。空中加油机。预警机。
比如对西藏的快速运兵。当时西藏没有铁路。
外链图片需谨慎，可能会被源头改
本帖一共被 1 帖 引用 (帖内工具实现)家园 请具体一点 波音的客机也是在大型轰炸机的基础上改进来的。请指名哪一个波音民机型号是从轰炸机过来的。
航天技术比如通讯卫星、GPS卫星导航都是军民两用项目。GPS是不赚钱的，你可以说它对民用开放，但它不是营利的。
通信卫星或许是营利，但制造卫星的公司的主要业务不是这个，而是军用卫星。
我国的航天也搞商用发射盈利。这是贴补性质的，不是靠它生存的。
当时的形势，飞机更急需一些。空中加油机。预警机。比如对西藏的快速运兵。当时西藏没有铁路。
现在依然急需。
- 复 请具体一点
家园 扯远了。对飞机不熟悉。我的意思，飞机下马，研发班子不能散。 波音的客机也是在大型轰炸机的基础上改进来的。
请指名哪一个波音民机型号是从轰炸机过来的。
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波音泛美的启发下,决心研制一种载容量大、航程远的大型客机----波音707,利用研制波音B-52轰炸机积累的总体布局。。。。
引 用航天技术比如通讯卫星、GPS卫星导航都是军民两用项目。
GPS是不赚钱的，你可以说它对民用开放，但它不是营利的。
通信卫星或许是营利，但制造卫星的公司的主要业务不是这个，而是军用卫星。
-----------------------------------------------------中国出口盈利的是通信卫星。另外通信卫星或者侦察卫星军民两用。比如google的卫星照片。
GPS的接收器是赚钱的。
就像中央电视台免费，但是电视机不免费。
引 用当时的形势，飞机更急需一些。空中加油机。预警机。
比如对西藏的快速运兵。当时西藏没有铁路。
现在依然急需。
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看看我国的预警机吧，现在还用外国飞机。
我国目前还是无法用大型军用飞机快速机动。