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主题:“运十”客机的是是非非 -- iimao

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          • 继续
            家园 简单分析一下

            原作者有些东西说的是有道理的,兄弟也有同感,不过有几点

            1,关于从坠毁飞机上拆大梁。

            从纯技术角度来看,是完全不可信的,如果有人敢这么干,那是拿脑袋开玩笑。

            2,关于直8。

            根本就说错了,直8是反测绘来的,就是说是拆开了量,然后反设计出来的,所谓法国提供图纸我们仿制,嘿嘿,那是直九。

            3,涡扇8。

            如果没听说过涡扇8,还说自己如何了解运10,这个玩笑有点太大了。那是计划为运10配套的发动机,后来随着运10下马而下马。

            4,新舟60 以及防撞系统。

            偏偏这两个题目我还都知道一点,先惭愧一个,隔壁还有坑没填上呢。

            原作者在这里完全是胡说,如果打听一下就会知道,目前中、外民航飞机,有很多还没有安装防撞系统。当然安装是一个趋势,但至少在目前,有的有,有的没有。

            简单看了一下就有这么多问题,那其它内容的可信度,大家就自己掂量着看了。

            • 家园 得 俺不也是ZT么 俺也是给绕糊涂的外行啊

              隔行如隔山啊 得 以后涉及技术的都不敢再参与了

            • 家园 大梁大约多大,70年代从青藏高原上运下,用什么样的汽车
              • 家园 别,别,别问我啊

                兄弟可不知道有这么个事。

                只是从技术角度看,把坠毁飞机的大梁用在新飞机上,呵呵--

                • 家园 拆大梁那个是绝对不可能的!

                  对运十泼脏水都到这个地步了,还好意思说什么实事求是?

                  说运十存在很多问题,这谁都不否认,但是,运十下马,买外国飞机就解决这些问题吗?婴儿开始学走路,自然会摔跤,但是不学会走,如何能跑?

      • 家园 这个消息不知道兄从什么渠道得来

        从纯技术角度看,大大得不可信。

      • 家园 一架波音怎么有两个大梁????
    • 家园 比较航空、航天的不同道路, 实在发人深省

      有人说航空的基础差, 难道搞航天中国的基础反而好了? 搞航空的老是想走捷径, 结果碰了一个个钉子。航天人一开始没有幻想, 一步一个脚印,反而现在可以发射载人飞船

      • 家园 实事求是地讲,航天比航空好搞

        萨达姆可以把飞毛腿改改弄弄,放几个到以色列去;金正日也可以整整这个洞那个洞的,吓唬吓唬日本鬼子;印度、巴基斯坦就更不提了,让他们搞搞正儿八经的飞机试试?一准抓瞎。

        • 家园 有同感

          航天是一个军事概念,可以不计成本,可以采取手工加工的形式,象萨大哥说的,在一堆产品里面挑最好的出来拼凑成一个最终成品。

          但对于要生产线化生产的,要考虑成本,要承担未来长时期的维护费用,要考虑ROI的航空,而且最要命的是,它还不是垄断经营,要接受市场考验,谁敢那样干哪。

          所以航天是尖子工程,航空就是全面健身了。我们国家擅长的还是培育尖子啊。

        • 家园 老兄一说还真是, 就和电脑DIY, 谁都可以弄几下

          不过水平就不好说了

    • 家园 不想多说自己人的坏话,但是

      我曾查到上天的运十用的是从波音707上拆下的发动机。不知道是什么原因,有资料说我们做过国产发动机和波音707的机身搭载上天的实验,但是没有用国产发动机和国产运十同时上天过。而原来的立项中要使用国产发动机的。而波音的发动机不卖给我们---据说这是运十被砍掉的重要理由。

      如果这是事实,我认为这是很关键的技术理由,比该文中阐述的政治理由要强硬的多。如果情况属实,该文作者又知道而略过不提的话,这不是一篇诚实的技术分析。

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