主题：转：俄罗斯要放弃中俄CR929宽体客机项目 -- 狂草舞茅

但就是不认命，只好自己玩自己了

原先估计中国市场未来20年对宽体机的需求是2000架，假如能占住1/3，也有600架。

疫情以后，宽体机的需求急降，按照波音空客现在的订单比例来看，估计中国对宽体机需求只有1000架，1/3只有三百架，养一个项目费劲。

而且929成功的一个机会在于近程宽体型号，适合一线城市之间的航线，波音空客没有这样的产品，在东亚却有一定市场。可疫情后航司发现两架窄体飞机比一架宽体飞机灵活多了，乘客少就停飞一架。这样一来近程宽体客机估计也没市场了。

所以不急，等等观察一下形势。

研制成功了，利益分配呢。

要是俄方贡献不大，自己国内飞机又要更新，那不是只能用这个联合飞机了，还能再设计一个吗。那么飞机怎么造在哪里造子部件子系统谁造、卖飞机的钱怎么分，怕是俄方拿不了大头。

有说法，俄方的价值主要是某些经验，很多子系统中方差不多拿得出来了。而经验这个东西，怎么估价可就不好说了。

大国沙文主义，这个算是老特色了

关系不可能很铁。这有内生的原因。

大国的难处。

想想我天朝，早期人口经济都集中在北方，南方属于蛮荒落后的地方，这还没啥问题。到了唐宋之后，东南沿海外贸兴起，积累了大量财富，但是游牧民族的威胁导致政治，武力都集中在北方，国家那叫个别扭，最夸张的时候东南商人组织倭寇抢劫中国，或者东南互保，或者如今的买办带路。实际上，到现在，有了共产党，有了先进技术，中国各地的利益平衡才相对平稳。

想想米国。早先南方种植园出口原料给欧洲，再进口欧洲工业品。从经济角度看，真是符合经济规律的，但是，这和北方产生了矛盾，发展下去，绝对国家分裂。最后北方用武力解决了问题。到了今天，实际米国东海岸，铁锈带，中部农业地带，南方，西海岸各自利益都不同，有着极大矛盾，将来分裂的可能性很大。

加拿大那么点人，东部多伦多地区，西部阿尔伯塔地区，西海岸温哥华地区也是利益不一致。澳大利亚西部地区和东部利益也不一致。都有分裂可能。

俄罗斯作为大国，同样是跨越多个地理单元，而各地的地缘形势完全不同。从经济角度出发，东部的西伯利亚-远东绝对该向中国出口原料，再从中国进口工业品，那样，这个地区人民的生活水平能达到澳大利亚水平。但是，一个哑铃型的俄罗斯，能不分裂？所以，俄罗斯有点政治眼光都不能放手和中国加强关系。俄罗斯的最好态势就是西部的欧洲部分和欧洲贸易，中部的乌拉尔地区南下中亚，和伊朗印度贸易，然后西伯利亚-远东再和中国贸易。这样，三部分力量相对平衡。现在普金搞不定中亚，还是不甘心就倒向中国，还是想和西方妥协的。

我看，普金之后，皇俄如果全面执政，俄罗斯会封建化，各地寡头变成土司，包税人，甚至部落化。