主题：【整理】卢克文：日本危在旦夕！ -- 伯爵08

虽说中日两国都应该算是不掌握定价权的国家，但对价格影响能力上日本还不如中国有分量，我们大量制成品世界占比超过50%，这个占比是有能力转移成本的，原材料价格升高，终端产品提价理所当然，别人家没这能力满足需求，不买也得买。

不掌握定价权的其它小国只能一轮又一轮的跨国金融资本收割，繁荣衰退的周期是金融资本掌握的，总能在繁荣前夕进入，衰退前夕退出，丧失金融主权的小国到头来被洗得干干净净，很多搞不好还欠一屁股债；

大陆的发展超乎跨国资本的想象了，本来也是被当作韭菜来栽培的。没想到这颗韭菜是个异类，有两点和其它小国不同：第一个是还拥有大部分的金融主权，起码还是实行外汇管制，收割需要的资本进出就不是那么随心所欲，甚至被控制。第二个是这颗韭菜基因变异太粗壮了，把其它韭菜的生存空间都挤占了，结果地里就这一颗独苗，得好生伺候着，以前收割的套路不管用了。

张捷教授的定价权讲的很好.......

日本人在仔细地寻找什么？凶器和刺客都现场挡获了。

他们找的是弹丸。

安倍桑致死的原因是大出血。可是现场并没有找到山上徹也的散弹枪的弹丸。

也就是说安倍桑致死的原因未必是山上徹也的散弹枪的弹丸。

说起来有点拗口。换个说法就是：可能另有其他刺客，甚至是刺客们。

这事就复杂了。

荷兰是欧洲最发达国家之一，人均GDP超过英法德。欧洲发达国家中的后进国家，早就被总结好了，就是PIGS欧猪四国，葡萄牙，意大利，希腊，西班牙。

我前几天恰好去过荷兰，阿姆斯特丹游人如织，德瓦伦依旧灯红酒绿。而给我最深印象的，是田野中大片大片的温室和连绵不绝的风力发电机。荷兰地理气候条件着实不太好，荷兰人还是能干的。

说在美国市场占据领先地位的日产电动车代表了电动汽车的发展方向，反之中国那些的电动车根本就是些骗补贴的垃圾。

汽车业是全球市场最大的单一行业，美国欧洲日本中国韩国，是现有的五大汽车制造国，谁都不会放弃这个市场。

韩国先排除，因为他就是美国人的附庸，本质还是美国的。剩下四大，中美欧是全球前三的大市场，谁会愿意放弃本国的市场？小日本只能滚蛋。

这波新能源，日本下手最早，点了氢能源，中美不约而同押宝纯电，反过来，如果日本点了纯电，中美肯定发力氢能源。这就是明摆着不带日本人玩。

所以，即便日本人跟纯电，一来晚了，人家产业链和专利护城河都建好了，二来，就算跟人家还是不带你玩。

德国人跟是因为欧盟自己就是一个大市场，他有充足的时间和缓冲区。另外tg也一直在支援欧盟，分别给德国和法国建了一个电池厂，还让大众来国内收购电池厂和整车厂。

现在的日本，这么多年来一直是被中国和美国撕裂的。现在到了必须做出选择的时候，不管做出哪个选择，都是要割一半肉。

至于日本人口多，也不是事儿，65岁以上的人占了29%。麻生公开说，老人为什么不去死，他好像忘了他70多了，咋不带个头呢。最近一个日本女导演拍了一个纪录片，大意是如果日本推出安乐死，会有大量老人申请。我的感觉这是日本人在造势吧。

日本的前途，就在于给美国或者中国做配套，目前看，他选择欧美更有利，因为，不论是从科技、能源、市场还是政治军事安全来看，欧美明显能给日本的更多。但是，欧美也更狠，他们想从日本这里榨取的更多，就像对韩国那样，韩国人的局面日本人恐怕也难以接受。