主题：从一则越南新闻看中老铁路 -- foursea
家园 从一则越南新闻看中老铁路 6月10日，越通社发布了一条新闻，
越通社河内——今年前5月，越南与老挝双边贸易额达6.906亿美元，与上年同期相比增长了21%。其中，出口额超过2.55亿美元，下降了9%; 进口额超过4.35亿美元，增长了50%。
今年前3月，出口额都在下降，4月份仅增长了6.5%，因此5月份出口总额仍下降了9%。从老挝进口额仍持续猛增。
这里面有意思的是，虽然双边贸易额增长了21%，但是越南对老挝出口下降了9%，而进口则增加了50%。这就有意思了。进口增加说明贸易应该没有受到额外因素影响，那么为啥越南出口老挝的东西下降了呢？
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越南驻老挝大使馆商务处表示，越南主要对老挝出口钢铁、成品油、肥料、蔬果、陶瓷器、电线和电缆、纸张和纺织品服装、糖饼、五谷制品、普通金属、木材和木制品、熟料和水泥等产品。
越南从老挝进口矿石、化肥、木材和木制品、橡胶和蔬果等产品。
从进出口清单看，越南对老挝出口，主要是工业制品，从老挝进口的则是原材料为主。 进口增加可以说，越南需要的原材料增加了。那么出口减少，就可以说，老挝需要的工业制品少了，那么老挝为啥需要的工业制品少了？只能说，老挝有了更好的选择，就是中老铁路给老挝带来了更多更好的工业品。
所以从这里，我们看出，中老铁路的作用正在发挥，老挝对越南的依赖度将越来越少。
通宝推：方恨少,放牛郎,死扛着,qq97,陈王奋起,唐家山,梓童,广阔天地,外俗内正,家园 我来一条配套的新闻，两方面结合看 昆明海关监管验收国际货物列车441对882列，总货运量46.15万吨，金额50.43亿元。其中出口15.26万吨，货值37.33亿元，我国的温带水果蔬菜，花卉，电子，机电，化工等产品运往东南亚。
进口30.89万吨，货值13.1亿元，主要是东南亚的特产橡胶，稻米，木薯，热带水果，矿产等。
家园 老挝将。成为我们的经济殖民地，顺便把越南挤出老挝市场
家园 势力范围内修铁路 一百多年前，帝国主义列强告诉我们，铁路修到哪里，帝国主义的势力就延伸到哪里。势力范围内，不允许其他势力修筑铁路，比如，日俄围绕中东铁路展开激烈争夺，中华人民共和国成立后，首先要干的事就是收回中东铁路。
中老铁路是这样的，中缅铁路也是这样的，未来的中泰铁路同样如此。力量不够，铁路肯定无法修到新加坡。
从这点来看，中吉乌铁路开修，说明老毛子已经表态，吉乌将来谁说了算。
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家园 铁路不如军港。 - 复 势力范围内修铁路
家园 说个毛子的题外话；小子我最近在做自媒体； 本来第一季是聊尼克松王朝的。下一期得说下毛子下一步要干啥？我盲猜下吧；欢迎各位拍砖，在北约的蚕食下，从1700-1721年这20多年的大北方战争获取的领土等利益快“被”没了。前几天普京的讲话，未来几十年就是围绕恢复这些利益为大毛的第一要务；因为牵扯核心生存区，欧洲争霸战略等；方法么，就是慢慢的蚕食，第一步：是乌克兰，蚕食掉东乌克兰，第二步：就是波罗的海三国，第三步：波兰，芬兰（中立化）；机遇期，开始蚕食，等中美争霸角逐的动武的时候，毛子肯定出手鲸吞这些利益；
通宝推：玉米菜, - 复 势力范围内修铁路
家园 克拉地峡以南的争夺很激烈啊 中国在马来西亚的项目，铁路也好，港口也好，波折不断。
这里是东南亚的一个天然分界限，缅泰老柬越是陆权，中华文化圈的某种延伸，而马新印（尼）菲就是海权，洋人经营二百年了，算是传统的西方势力范围。
中国要在这里站稳脚根，恐怕五十年都不够，起码上百年的努力。
家园 正常，中国的项目哪个不是数十年的折腾啊？