主题：2022年3月，上海疫情为什么爆？ -- qqarly
家园 抛开事实不谈，先谈情绪？ 口岸入境和疫情入境，最大的短板就是隔离酒店
要不用数据说话？
各省的入境比例是多少？酒店资源有多少？
求各地隔离酒店的极限？
京江浙疫情期间入境比例，只有正常时期的入境比例的0.3-0.4，上海是1.4倍。
上海是太精明了！北京不想赚的钱，他来赚，深圳不想赚的钱，他来赚。每次爆关他先行，干好了应该，干坏了全民嘲讽。不做的，永远不会错，还能指点江山开嘲讽。
家园 据说是广东深圳死活不加香港人名额 倒是上海头铁主动接受香港人。只能说上海对自己那套防疫政策太自信，结果悲剧了
家园 上海的香港还有台湾人能量很大 在沪的众多金融机构里，有很多香港台湾人高层。
家园 事实就是三倍的收费还要喊冤叫屈 俺的数据上海入境航班数量占比疫情前后根本就没多少变化，不想做隔离就别弄那么多国际航班呗，把虹桥机场让给苏州啊，虹桥90年代就说拆拆拆怎么最后留下了呢。
上海不是号称国际化大都市好多年，怎么好意思跟俺们这些二线城市比宾馆数量？就那个华亭80年代就是五星级了，俺们沈阳直到00年以后才有第一个五星级宾馆！这堆傻冒北方城市，本来经济不好疫情前就没有多少国际航班，疫情来了反倒还得承担隔离任务，而且天冷还不好控制病毒，还不好意思多收钱，还演全套，比如外地人解除隔离，上海是早上六点把人往门外一推，自己想办法去机场，天津是安排救护车直接送到飞机上。
最黑的是上海为了多捞钱一定要用老旧高星级宾馆做隔离。什么隔离宾馆不够？难道你们上海没有低档宾馆吗？没有快捷酒店吗？除了华亭这个停业的五星宾馆上海就没别的宾馆了吗？结果没算计到的是老宾馆都在闹市区，老旧空调还不防病毒，大范围传开了纯粹就是自作自受。
俺爹妈工作时都是经常去上海出差对上海印象很好，总觉得沈阳太官僚，这次在上海隔离印象极差，跟沈阳一比天地之差，再也不想去了。
通宝推：愣头兔,迷途笨狼,
家园 苏州真没必要搞个机场 苏州离上海太近了。苏州到虹桥机场，高铁23分钟，开车一个小时，到浦东机场再加一个小时。而上海市内到这两个机场，取决于出发地，也有要一小时到两小时的。
上海两个机场把本来就不大的民航空域给占得差不多了。再加个苏州机场不但不能分流，而且会降低起降效率。类似的情况，看看美东的纽约-新泽西三个机场，华盛顿-巴尔的摩三个机场，夹在中间的费城机场就非常尴尬。
家园 苏州人口一千万 相当于上海的40%，离上海也快一百公里远了，怎么就不能建机场，珠三角那么小的地方港澳深圳珠海广州五个大机场，佛山马上要建第六个。更别提纽约三大机场互相离着只有十几二十公里，为了避免互相干扰，东河上空就是繁忙航线，飞过布鲁克林时只有400米，比边上的世贸大楼还低，即使发生了911，该航线照旧，这也是逼得没办法了。苏州离上海那么远，互相干扰可比纽约轻多了。。。
- 复 苏州人口一千万
家园 机场问题还是政治和经济的博弈问题 这其实还是政治经济博弈的问题。长三角国际机场够不够，肯定不够，这不上海开始建第三机场了。第三机场也是苏州、嘉兴、南通等几个城市在争，最后落户南通了。
南通给的条件好啊，管征地，管建设，交上海机场运营，还管修一条从海门到宝山的隧道。这样，南通就一越成为国内少数几个拥有两个国际机场的城市，而且两个机场相距就十来公里。
- 复 苏州人口一千万
家园 苏州有机场，苏州光福机场 这个机场国内航线玩不起来，改给军用去了
苏州需要的是国际机场。问题是东边有浦东国际机场，西边有无锡硕放国际机场。
江浙沪就有四个国际机场（南京禄口、杭州萧山），苏州再搞一个？
苏州的失败在于输给了无锡。
其实硕放机场离无锡10公里，离苏州28公里。距离不是事儿，主要不归苏州管，难受。
通宝推：审度,孟词宗,