主题：【原创】潜艇支援舰：水下勇士的保障 -- 心有戚戚

多次对潜艇延寿无疑于老寿星吃砒霜，比如印尼最近出事的南伽拉号潜艇，是西德设计的209型潜艇的1300版本，1981年下水， 1989年在德国霍瓦兹造船厂接受第一次改造， 2010年在韩国大宇进行近两年的大规模改装。2021年4月21日早上三时，南伽拉号潜艇在巴厘岛以北进行鱼雷演习时沉没于水深超800米的海底， 53名艇员（标准载员34人）全部遇难。所以潜艇不是随便都可以玩的，特别是需要强有力的支持救援力量。

和潜艇相反，潜艇支援舰却可以十分长寿，因为平时用的较少。世界上最长寿的军舰是俄罗斯海军黑海舰队“公社”号潜艇支援舰，1913年下水， 1915年服役，迄今已超百年高寿。

即使是这样的百年海军，一旦潜艇发生故障或者遇到事故，乘员的生命全靠有无坚实的保障。库尔斯克号核潜艇失事，俄罗斯最后就不得不租用英国的LR-5型深潜救生艇，可是已经为时已晚。

而中国海军寿命最长的大型舰只应该是925型潜艇支援舰里的862 崇明岛号（曾用弦号J302、东救302），现服役东海舰队。曾作为为东海舰队旗舰的老大崇明岛号， 1976年下水，1979年交船。虽然比“公社”号年轻多了，但也已过不惑之年，可能服役到知天命。

老二863 永兴岛号，1979年7月下水，现服役南海舰队。曾用弦号除了J506和南救506，在1983-1985年参加我国航天科学试验期间还顶过远望3号的头衔。

老三861 长兴岛号，1979年8月下水，现服役北海舰队。

长兴岛号的曾用弦号J121（后”北救121“）曾经如雷贯耳，1984年和老向阳红10号参加中国首次南极考察，完成南极长城站的建筑任务。现如今，老向阳红10号早就鞠躬尽瘁，而长兴岛号还老当益壮。

925型潜艇支援舰上的设备即使在今天看来也不落后。船上除设有一般常规设备和工作舱室外，还设有大型舰载直升机系统（可满足2架大中型直升机长期在海上使用的要求），深潜救生艇系统（可满足2艘艇同时在船上以及吊放回的要求），减压舱系统（设有2个大型救生用加压舱和1个医疗舱），定位锚系统（配有电动锚绞缆车），深水锚系统，水声分系统，完整的医疗系统，潜水救生钟系统，6个潜水作业部位和常规潜水系统。925型潜艇支援舰的最大外观特征就是在舰首安装了一部56吨级的液压折臂起重机，用于吊放救生潜艇、潜水救生钟、水下机器人、模拟潜艇等大型设备。

80年代中期前，我国的潜艇救援设备主要是深潜救生钟，只能在海流慢、透明度高、吃水浅、近海海域使用。

1986年首艘7103型深潜救生艇海试成功，在技术上解决长期困扰我国海军深潜救生艇的难题，使我国深潜救生事业产生了一次革命性飞跃。这型深潜救生艇长15米，排水量35吨，最大下潜深度600米，可容纳4名艇员。每次对口救生人数为22人；在水下220米内可以开舱湿救6名人员。艇上配备电视声成像声纳、定位声纳以及机械手等设备，兼顾海洋调查和海底勘探等任务，总体功能指标和技术水平处于当时国际领先地位。

2010年左右，新的三艘 926型潜艇支援舰相继下水，无论是在自身性能还是救援装备上都有了跨越式的进步，为我国潜艇的安全提供了更强有力的保障。 新一代的926型潜艇支援舰吨位比上一代稍小，满载排水量接近1万吨，但是技术性能却是不可同日而语。采用了新型的全电推进系统，实现了原地转向和无级调速，可以任意改变船体的角度方位，便于救援行动因地制宜灵活开展。而925型潜艇支援舰也没有退役，而是作为补充和备份。比如926型潜艇支援舰没有直升机库，而925型上有双机库。两者携手，可以珠联璧合。

和925型潜艇支援舰一样，926型也建造了3艘，分别是864海洋岛号：

865刘公岛号：

867长岛号：

它们都配套了世界顶级水平的潜艇救援装备，其中的明星是英国进口的LR-7型深潜救生潜艇、是上面提到的LR-5型升级换代产品。在每次926型潜艇支援舰参加的各种国际海上联演中，包括“环太平洋2016”和“中俄海上联合-2017”，LR-7型深潜救生潜艇都有出镜。

LR-7型深潜救生潜艇具备高度的智能化、自动化，最大装载18人，下潜深度500米。可用高精度的声波定位仪和图像声呐判定失事潜艇方位，再与失事潜艇救生平台精准快速对接，建立救生转运通道，有较高的水下搜救能力。比起国产装备，进口的LR-7型深潜救生潜艇在国际合作中具有天生的优势。

目前，我国研制成功比LR—7更为先进的国产深潜救生艇，它通过动力装置保持多个方向的定位，在海深流急、海水混浊、失事潜艇呈较大倾斜角度的情况下，也能迅速与其对接实施救援。

926型和925型潜艇支援舰具备在大深度海域进行搜索、定位、打捞、救援等综合作业的能力，特别是为我军的潜艇尤其是核潜艇开展远洋训练提供了坚实的保障。