主题：【原创】我和黑人兄弟打交道的经历（二）：枪击案和KFC -- 菜根谭
家园 说说我过去碰到过的几起类似遭遇 一次是凌晨和几个同学坐夜班车到某省会，出了车站，一伙人凑过来就碰了一个同学一下，然后说自己手上拿的表撞到地上摔坏了要赔钱；争论了几句以后就问我们是干什么的，我们就说自己是附近X大的学生，可能是看穷学生没有多少油水，最后说一句以后走路小心点就散场了。
家园 接着上次的话题再摆个龙门阵 说到碰瓷，以前的重庆火车站码头一带流行的是号称“三个指拇端面”，他端一碗面打你身边擦身而过，面打倒了，对不起，赔钱吧。这个算比较温和的了。另一次在拍过电影的某某起义老区就比较彪悍了，晚上和同事骑车夜行，路段没有路灯只有靠依稀星光照明，本来靠右行骑得很慢，没想到迎面几辆自行车猛地撞过来倒在一起，刚起身脸上挨了一拳，然后刀子就抵到了身上。最后把身上仅余的20元钱给了这帮半大小子才脱身，当时太紧张居然还没有感觉到，回来才发现脸上鼻血还没干。
家园 半大小子最没深没浅，得躲着走 -- 有补充 听一个以前混过黑道洗白的朋友说
最怕中学这个年龄的，没深没浅
为了，一句气话，小女朋友一个眼神，5毛钱，刀子直接就捅，根本不知道深浅
我上中学的时候，有个初二的学生放学被人拦住欺负了几下，直接就上刀捅死一个；
还有个初三刚毕业下学的，家里被人欺负，手持杀猪刀把对方家里连杀了5口...
可能是15-20这段荷尔蒙最热烈
作者 对本帖的 补充(1)家园 再补充个听来的故事 -- 补充帖 本小县城一个远近知名威震四方的黑老大，少林寺武校出身，大小战斗无数，刀疤好几条.....
某天在饭馆吃饭，有个中学生从后来走，被人挤的碰了下老大的椅子
老大揪过来打了一耳光，就放走了
饭还没吃完，那孩子后边走过来，直接一刀捅进去，人还没送到医院就嗝屁了威震四方/一世英名/少林武侠就死在一个耳光上
家园 确实是这样。中学时一个同学 不知得罪了谁，在学校家属开的摊点吃午饭，被人在后脑勺一棒打晕在桌子上，醒来询问周围的人说那人早跑了，谁都不认识，从此他每天上学兜里都揣把刀直到毕业。
见前补充 4518131 家园 这故事说明武德是真理 碰一下椅子打人耳光，属于无德的表现。有德之人，本领次一点也玩的长久，否则再厉害也容易玩完，或许就是从前讲武德的原因。
家园 90年代西安所有的大商场都贴着醒目告示，当心小偷 家园 九十年代的魏公村那也是民族小偷遍地 偷不到上刀子的也不少见....当然了多半是吓唬人，也真吓人啊
八九十年代国内秩序也相当乱
家园 深圳的少民小偷也是猖狂 10年到13年，我每天傍晚至二十一点左右，都会路过深圳市局附近。这群蟊贼带着孩子做掩护，男女搭配的团伙偷窃非常猖狂。光我看到并打电话报警都不下五六次了。我因此也对大盖帽的工作素养很是不以为然。
直到近年，视频监控大量普及和人脸识别技术的不断成熟，大环境才看起来安全些了。
九十年代混过深圳的人，对这里的治安水平大家心知肚明。被偷抢几乎是每个人都有过的必修课。而大盖帽在新闻里面永远的借口就是编制不足。但是收起“暂住证”的劲头却一点都不含糊。民间组织的反扒组织，最后居然被派出所高姿态压制。组织成员在天涯发帖，直指有人给贼撑腰。
同时期去杭州发展的朋友，和我们聊起少民用小孩偷窃的现象来说，明显杭州的表现比深圳强多了。从报警到出警，再到后来的片区控制，都是他自己的亲身体会。
这会不会就是一个暴发户的地区和传统发达地区管制水平的质的区别？
家园 以前一个同事刚出来打工，在深圳没有暂住证 晚上几个人跑到坟山上去睡觉。现在不一样了，家里拆迁到手上百万。
家园 暂住证制度就是血淋淋的阶层剥削史，当年的后浪已是前浪 我亲眼见到过很多次——用五十铃客货车改装的警车，后面留俩小窗的铁货箱就是囚笼。随便往街边一停，就开始拦路人盘查。没证件的就靠墙站着，凑够一车就往樟木头运。那场面真的和电影里看到纳粹对付犹太人的时候，一样。我记得有个女孩非常漂亮，在擦肩而过的时候，那种哀求的眼神看着我，可我什么都做不了。
深圳没得洗，它再发达，也是有血淋淋的剥削原罪的。多少年轻人的青春和血泪留在这里？劳动局仲裁的牌子被投诉人摘掉拿走，社保局的人在办公室被砍。。。现在会好些吧？现实就是我的一个亲戚被家暴，不到一个月，打110电话三次，派出所调解员立场偏颇，对报案人咆哮，不就是因为有原住民的关系？
结合今天观网在北京减刑案的报道，群众跟帖的明白人多着呢。
好在整体是进步的，看帖子，至少咱们比巴尔的摩还是强些的。我们给ZF自律和整肃的时间和空间吧。希望大家少遇到这么堵心的事情。
通宝推：迷途笨狼,家园 深圳现在对电动自行车态度也很有意思 家园 这个有一说一，我是支持严管严罚电动自行车的 对于特业的需要，政府也考虑得到。餐饮快递业都能登记管理并允许上路。
但也有很多的百姓是有实际的使用需求的。但是，如果真的放开，遭受伤害的也恰恰最基层的草民。电动车撞人和被撞的路人太多太多了。死亡的血淋淋教训，新闻里也不乏见。在华强北变成步行街之前，我在车里亲眼看到振华路上穿行在机动车之间的电动车的车把，狠狠的撞在一个女孩肚子上，女孩疼的当场弯腰蹲下，车手转瞬钻进车缝里面扬长而去。
草民的素养就决定不能靠他们行车规矩和自觉。论行驶规范这点来说，汽车司机要规矩、专业很多。早前那些电动车骑手在人行道上喇叭按的山响，在人行道上高速疾行，一路上别说老人孩子鸡飞狗跳，就连我都怕躲闪不及。尤其是那些五金装饰小商铺送货的半大小伙子和素养滴的大妈骑手都是代表。电动车个体目标小，监管又达不到像汽车一样严密。政府的决策我觉得是有管理苦衷的。
深圳的城市公共交通，最糟的是2000年到地铁大量普及期间。那时候真是恨不得自己走路上班。早晚挤车不得入，路上堵车塞的也无可奈何。但是都在向好的方面转变。绝大多数的上班族，长途的交通往返是不太会考虑电动车的，公司楼下更难有专门的场所支持大面积电动自行车停放。