主题：寰球同此凉热 -- 本嘉明
家园 快递关系民生，是优先恢复的 况且只有那么几家，司乘集中管理，好办。
工业品公路运输，完全不同。如果这些私人卡车司机都放上路，“分区隔离”立马破功。但如果这些司机不放出牢笼，无锡工厂的货，怎么送上海港？
如果中国够走运，4月初基本恢复，是有可能的。但从这几个不安全因素看，尤其是外源性输入，非常有风险。
加拿大已经风传谣言，“健怡可乐”要断货了，因为都是在中国生产的
家园 这个有点想当然了 基本上，快递及物流，除了湖北外已经算是恢复了。时效性可能比平时差点，但是基本都能运的。
直接的例子，2.14号我在深圳收到从湖南长沙寄到深圳的大件物流货物。2.16从深圳寄了大件物流到内蒙，大概2.22在呼和浩特收到。同时还有从深圳寄到郑州、太原、哈尔滨的物流，基本都可以走。
至于快递，我们一般只寄顺丰。疫情期间，除了湖北不能通行，其他地方几乎没有影响，我年初三还在顺丰往各省外寄东西呢。
你所举的“健怡可乐”例子，应该是生产未能完全恢复，导致发货紧张而已。
家园 隔离期间挨着青银高速 2月9日入的隔离宾馆，2月17日前，高速基本无车；2月17日后，每天晚上吵的睡不着（青银高速是物流通道，白天的时候我数了一下，1分钟过了43辆车双向，其中只有两辆小货车，其余全是大货）
家园 复工在加速，快递慢慢恢复正常中 一周之前快递还是有问题，基本上只能走顺丰
这周开始基本上没问题了
快递小哥也可以进小区继续用快递柜了
家园 本大看来是要争本月大寇 今天看报导，本地一企业有三人24日自驾从湖北回来，没汇报，25日企业还瞒，27日傍晚才报告。结果是隔离，封厂。早段时间看浙江的更狠，封厂后号称断电到5月。
另一方面，开工管制也慢慢放松了。除了特定地区，不需证明，不需隔离。
家园 断电到五月！那是真狠
家园 先花后聊 方今三件事：
第一件，武汉封城一个月，高强度轮战之后，终于稳住局面，进入僵持死守阶段。甩锅大战升温、挖坑埋雷的事情，也多了起来。大大刚在23日的17万人会议上千里传音；这厢便把携带着病毒的患者，送出铁围，千里北上，送到离新华门交通距离不到四公里、10分钟车程之内的地方。这等奇事，非当下可论，留给百年之后，负不羁之才、持生花妙笔者，再续《拍案惊奇》时用。
第二件，今年的财政经济。作为一场公共卫生危机，国家采取了兜底政策。到2月24日，各级财政累计下达1008.7亿元用于新冠肺炎防控。按目前这个态势，如果能平稳收尾，财政直接支出，我估计在2000-3000亿元之间。2019年中国全国财政收入19万亿，其中中央财政收入约9万亿。这个数字，勉强也能抗得动。但是全国停摆，政府要为中小企业减税降负，包括降低电价，这样算下来，不光有增支，还有减收；不光有一般公共预算的影响，还有对政府性基金预算、国有资本经营预算、社会保险基金预算的影响。这么看的话，日子确实不太好过。江浙一带急着复工，不光是为了保住自己在全球供应链上的位置，贯彻所谓化危为机的指示，也是知道，包邮区作为“财赋根本之地”，是要不来转移支付的。
第三件，是中国可能面临的国际人道主义危机。中国之所以在难民问题上无法采取像欧洲一样比较圣母的政策，一是因为中国国内本身就是人均资源稀缺、高度竞争的过密化社会；二是因为中国国内政治议程上有一项核心的矛盾尚未解决完成，就是身份。汉族与少数民族之间、港澳台与大陆之间的待遇差异，是中国国内政治的雷区。在这个问题尚无完整的解决方案时，又可能面临疫情难民的涌入问题。对这些人该如何处理，非常棘手。少量“中国人民老朋友”来中国，国宴游玩、特需医疗都供得起，普通的外国人来中国，该如何处理？
当年罗马在扩张的过程中，依被征服地区的反抗程度或合作程度授予外邦人以不同的身份。今天，中国在一带一路的推行过程中，又将以怎样的标准，作为对待外国人的依据？人类命运共同体这个宏大叙事，终究绕不过这个基本的技术问题。
家园 长三角应该是规上内资和外资跨国公司的产能恢复较快 500强公司的复工物资保障是有倾斜的，也有对口官员帮助解决困难。目前总体恢复到50%-70%，除了下游需求已经没有的产能还没开起来以外。
中小的复产斜率还是比较平缓。
家园 500强是超国民待遇 今后地位还会加强。
全面催促复工，这把赌得比较重，属于粟裕打神仙仗的级别，换了林彪恐怕不敢的。但是真冲过去了，那习老总就是“有天命护佑”的。