主题：【原创】人民币汇率破七给出的信号--我们是没有底线的 -- 须弥一芥

楼上也说是雇主“没有完全的自由”，而不是“完全没有自由”。 以美国汽车工人工会而言，雇主确实很难实质上解雇某个工人。雇主可以让某人下岗，但是这个人仍然在工会的“池子”里，如果将来类似岗位要招人，必须优先招聘工会的成员，这人有很大概率又回来。不过技术上可以有很多手段，比如安排转岗做他不爽的活之类，让他自己辞职伍的。

至于航空公司方面，2000年代初加拿大航空的飞行员和空乘工会跟资方的撕逼就是个现成的例子。国泰这些为了空头口号闹腾的人，比加航那些为了饭碗闹腾的人战斗力天然地就会低下一些。想要收拾他们，办法总比困难多。

其它国家不了解，德国很多大型企业的工会虽然不能拍板决定雇佣谁解雇谁，但在雇佣和解雇问题是有否决权的。除了中小私营企业和家族企业外，常规大型企业，特别是公共服务行业的大型企业，工会的权力是很大的，除非企业倒闭，否则没有工会同意是不能解雇人的，被雇员起诉非常麻烦。航空业就更不用说了。之前有本书是将美国航空业史的，基本上就是资本方+管理层 VS 三大行业工会的。

所以这场国泰真的是不作不死，没有从一开始控制住这股风气，现在里外不是人，我估计股价要腰斩。

至于兄台说的，陆资接盘，重新注册一家公司转移资产，这肯定是行不通的，不仅有违很多商业法规，而且社情和道义方面会给对手很大的把柄。最好是让国泰彻底死翘翘，借机把HK的航空枢纽的地位拉下来。