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主题:如何理解美国生产低级错误的原因 -- 夜如何其

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    • 家园 不用

      专门说灯塔。

      实际这是个人类历史由来已久的问题,就是领导没有一线经验,“坐空调房”拍脑袋想出来各种办法搞领导,最后搞得天怒人怨是常事。

      就中国历史来看,象汉文帝这种早年接近民间,知道民间疾苦的皇帝就懂点事。那种生于深宫之中,长于妇人之手的,不是象李煜这种阳痿娘炮,就是崇祯这种一派理想主义蛮干的,最后国家崩盘。

      本朝历史离得近,更好理解。一旦干部出于大学生,各种决策就开始针对人民,各种乱来。

      • 不用
        家园 说实话,这就是几千年来劳心者和劳力者的斗争

        现代资本主义发明了MBA这种玩法,以为一劳永逸的解决了劳心者和劳力者的争斗,但是波音现状和美国的工业制造生产领域的磨洋工,消极怠工的现状,好像又不是那么回事。把产业工人、工程师当成手纸,抹布,用完就扔。MBA搞过多次,一边裁老人熟练员工,一边招来新人,还让老员工培训新员工,然后再把老员工一脚踹掉。真的就是同时作的,老员工给三个月离职期,让人在三个月里培训新员工能接手,然后三个月后走人。你说,这是把人当人看吗?这么不尊重人的操作方式,还没多少钱的,你说有点本事的人谁愿意去当这个刀俎的鱼肉呢?

        希望我国的劳心者能有点“前车之鉴”的意识,但看看滴滴的柳青等一系列权贵富豪二代的MBA镀金者,怕是我国也是“秦人不暇自哀而后人哀之,后人哀之而不鉴之,亦使后人而复哀后人也”。

        最后,对劳动的尊重,对劳动者的尊重,以及对他们的权利和利益的保障,这又涉及到社会的左右之争,政治路线以及意识形态的问题。真是无解啊!

        • 家园 这个基本上是SB(》1)的平方

          这个基本上是SB(》1)的平方

          3个月以后走人,还负责培训新员工?不是笑话吗? 定这个的懂个鸟,培训不培训的,它咋知道?要走的员工,就是赶紧找下家,培训新员工嘛。。。那是在培训,培训了啥?效率如何?这些纯粹就是笑话了。。。

        • 家园 时下的天朝,其实和美国是很类似的,

          而欧洲和日本,甚至韩国台湾,对于员工,还是不能赤裸裸用什么竞争上岗,末位淘汰等古罗马角斗士式的玩法的。本来,劳动者可以按劳取酬,但后现代社会,受到金融投机和国家政策的影响,市场价格不仅仅波动巨大,还经常性严重扭曲,从而造成劳动成果定价的不合理,这个恐怕才是问题的关键。所以,过于自由的经济和价格体系,必然造成经济的不稳定和分配不公。那些为过度的自由经济摇旗呐喊的,要么是无知,要么是人渣。

        • 家园

          自然角度看,人类太特殊了。

          集体生活的动物里,狮/猴/狼王的子孙也只是得到他们的基因或者一些经验罢了,还是要斗争胜者才能上位,而人类自从有了阶级,子代可以继承父代的金钱,人脉等等,而根据阶级社会的架构,人的等级还就是靠这些来决定的。体格的强健,头脑的聪敏,只有在极端情况下(天下大乱)时才能对地位提升有较大贡献。所以,人类走到现在,就是逐渐种姓社会化,社会一方面趋于稳定,一方面丧失活力。中国的周期律其实是残酷而美好的事,无能的领导和懦弱的奴才确实需要靠大屠杀来清除,以保持族群的活力。

          本来毛是有心改变这一切,希望用文革这种办法,制造一个类似革命的极端环境,让有能力者上位,无能者滚蛋,无奈这是首创,不论毛还是干部,群众都没有经验。不过,中国日后如果不学习文革经验,进行文革2.0,文革3.0,那就只有等着民众的屠刀,或者外国人的屠刀来清除腐肉了。

    • 家园 就你的帖子谈谈我对波音此次问题的原因

      首先是因为资本家对利润的贪婪

      737是1980年代的设计了,50大寿将近,晨枫还专门为此写了长文

      为了更多的利润,为了避免被空客抢去客源,波音死也不肯基于2010技术重新设计一款飞机和空客竞争,非要在老机型上改吧改吧

      试图省下设计费、认证费,省下时间,赚取尽可能多的利润

      不是波音不会电传飞控设计,不是波音不会写飞控代码,实在是老袜子已经太旧了,补丁太大实在打不了了:要改老设计得认证,波音不干;要加新告警得培训,波音不干

      为了利润,为了压榨老设计的最后一丝潜力,资本家把几百人送上了不归路

      ==============

      其次是因为去工业化的美国已经没法提供充足的高质量人才给制造业来擦亮工业明珠了

      楼主的帖子里说的MBA其实是表象,如果厂子里能够有充足的能干工人,直接从里面提拔管理层不就好了,谁那么傻非得请啥MBA?无非是因为但凡能干点的都不屑于从事制造业,资本多年来持之以恒去工业化,搞制造业没钱,年轻人有能力的人当然不会以制造业为首选,都去搞金融搞销售了,在生产线上的都是歪瓜裂枣老帮子了。

      福耀玻璃的曹德旺,到美国开工厂都招不来充足工人

      ===========

      波音已经成为垄断企业,其内部组织文化腐败了

      [URL= https://www.guancha.cn/wangmengyuan/2019_04_07_496635_s.shtml] 王孟源:波音737MAX的缺陷是低级的,是内部组织文化腐败的结果[/URL]

      迎角探测器会出错是必然的。实际做设计工作的波音工程师也必然了解这一点,而公司最高层却似乎不明白这个设计决定在冒什么险。这一般是 组织的内部文化腐败到某种程度之后,中高层管理人员欺上瞒下成了惯例,才会出这麽大的纰漏。波音在过去十几年里,为美国空军设计新一代加油机的过程中,磕磕绊绊,一再犯下许多低级错误,完全没有上个世纪的精干形象,看来不是偶然的。

      波音的KC-46加油机,再次被美国空军拒收,因为屡次发现了工人遗漏的扳手等物品,军品都是利润最丰厚的尚且如此(波音说这个加油机的项目已经赔了)

      美国航天火箭自从合并成一家之后,发射费用一涨再涨,NASA如今通过扶持马斯克和蓝色起源算是有了竞争,军机如今就剩波音和落马,都是吃钱大户,项目超支超期严重

      帝国主义在一天天烂下去,我们可一定要好起来呀!

      • 家园 KC-46加油机的事情我猜还是钱闹的

        本来军机应该是大赚的项目,可是波音不知道咋搞的发现居然赔了

        赔了那就舍不得投入优质资源,都给max了呗

        结果来的都是低素质工人,干活丢三落四,军方一查到处是问题,

        结果因为赚的少->不肯投入资源->问题多,军方不接受->赔得更多

        整个一恶性循环

        还是那句:资本家为了钱,那是啥都干得出呀.....

      • 家园 你可能有误解了。

        你大部分都说得对。

        不过我的意思是工人(指操作现场,包括工程师等)失去了管理上的发言权。

        这种趋势是与过去的鞍钢宪法完全背离的。

        管理问题是网上讨论的难点,焦点难聚,容易散发。

        • 家园 鞍钢宪法在国内的实践也没有太成功吧

          如果真成功哪里那么容易人亡政息

          商鞅死了他的变法成果可持续下来了,为啥?效果杠杠的

          这个世界上,看这不顺眼看那不顺眼的人是100%,可真让他整理整理说个123出来,就只剩下20%的人了,认真找找原因,拿出一套解决办法来,就剩不到1%了,真拿着方案去实践,根据实践修正方案再实践,直到问题解决的,不到0.01%

          这样的人才在哪里都是稀缺的,指望工人中总有这样的人才,尤其是美国多年来去工业化大环境下人才还在工人里面,这不现实

          鞍钢宪法之所以灵,也许是因为当时能当工人就已经是人才最好的归宿了

          • 家园 老人家和他的追随者们把未来寄托于人的良知与觉悟

            本意当然是好的。但是历史同时也证明,这两者是最靠不住的。

            • 家园

              没那么天真。

              指导思想教给大家了,文革是最大的锻炼机会,枪也都发到大家手里了。大家自己不争气,那是怎么都没办法了。

              说起来,人类到现在还是没找到比毛更好的办法。

              • 家园 老人家希望大家要文斗不要武斗,这就有点理想化了。

                拿上枪其实也并不与之矛盾,枪杆子里面出政权毕竟是老人家亲口说的,不管文斗还是武斗,枪总还是要拿的,不拿上枪,别人是不会和你文斗的。

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