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主题:有点无感的公交问题 -- epimetheus

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          • 家园 在司机没有左打方向盘之前,司机与乘客的扭打还情有可原,但

            之后的情况就变了。

            他与乘客扭打(再宽容一点,司机不采取减速措施的情况下),无非就是公交车喝醉酒行驶在大桥上,顶多剐蹭或车辆相撞,造成的事故后果不会像现在这么严重。

            造成公交坠江的直接且唯一责任人,我认为,有且仅有——司机!

            通宝推:审度,
            • 家园 不是这样的,你追小偷,小偷坠河而死,你也有责任

              如果你没有施救,只是看着小偷淹死,法律会判你间接故意杀人。

              我对现行的司法系统不是很满意,但是法律上判定责任,要看前因后果的,你把责任归于司机一人,是无论如何说不过去的。

              不要说扭打,就算你只是动口辱骂司机,造成对方心理波动,车子出了意外,你的责任也是逃不掉的。

              • 家园 如果是你推了一把而坠河,你当然有责任

                如果你拿刀挥舞相威胁,小偷一个不小心腿肚子一啰嗦,坠江,你算间接杀人,不是直接。

                如果你跟他对骂,他骂的太兴奋激动,腿肚子一转,坠江,你没责任。

                本案中,坠江的唯一原因是司机的方向盘操作,而不是司乘二人的互欧,互欧最多是诱因。

                提醒,这是一个法律常识,建议去看看一些法制节目,你会更清楚。

                还有,大桥上一般是限速的,我们县城的长江大桥限速是30公里,重庆这地方限速多少了?这也是需要注意的。

            • 家园 “互殴“导致“汽车失控“

              我是如此理解的。

              司机挨第二下后,一时脑冲血,根本没去顾忌当时正处桥上两边是河。他那一刻只想按“历史惯例“让这个泼皮乘客吃不了兜着走。

              这不是诛心之论,大家可以去看分解动作,现在网上已有这段视频的慢放镜头。

              对此不光是官方结案呈辞里有相关描述,仔细查看视频也可清晰发现,司机挨那妇女第二下后,是抽手回来马上就往左猛打方向,这个动作非常连贯果断,中间无丝毫犹豫(车速跳到52,脚在油门上)。直到快撞车时,司机才有个扭头往左瞟一眼的动作,然后赶紧往右回了两下方向,但已为时过晚,他自己也慌了神,最后坠江时,是直挻挺的捉住方向盘这样掉下去的。

              可以说现今除了已透露的视频资料,警方应该还握有其它足以辨析这个“打方向“的定性材料,不然不会有个“互殴“的司法鉴定(第二下是以“左打方向“来还击)。

              最后定个“汽车失控“已是给重庆主官留足了颜面,要知道前二天重庆才刚刚发生一起恶妇砍伤14名幼儿事件。

              也就象笨狼帖中所说,万州22路公交车,这几年共通报三起严重行车事故,从起因到结果都惊人的一致。

              这个概率随放到哪,都算是微乎其微吧。

              另外前两起事故都是刑拘。既然触犯刑法,事发过程按理都应备存了音像材料,对22路公交是否有这个以暴制暴的历史惯例,警方一查就知。

              • 家园 互欧没有失控,你看互殴时方向盘的幅度就知道了。

                对于经验丰富的司机,不存在你说的脑冲血发现情况不对,急忙之中出错,操作失误。

                1,左打一圈的动作连贯,技术动作标准,看不出不冷静和慌乱。

                2,之后的回半圈是渐近的,不是急速,表现不出慌乱。

                3,双手紧握方向盘,目视前方,也看不出慌乱,相反,我看到的是冷静。

                4,在车头越过跑坎颠簸,且快部出护栏时,司机没有任何回正方向的动作,一直保持,非常坚定。

                作为背景补充,我在学C1时考倒桩,当时不知道怎么一下,走神了,等我再回神观察后视镜,车屁股快压黄线了,猛然惊醒之后,我一下心地澄明(当时的真实描述),急忙回正方向盘,并本能地向左多带90度,重新调正车身,最后车身与黄线差那么几厘米,合格。

                (这里要补充一点是,我在平时练习时,无论是左倒桩还是右倒桩,对于车身与边线,到底是左打方向还是右打微调方向,以保持车身与边线的距离,经常犯错,一直都是凭感觉,平时练习还可以将速度尽量压低,然后做一个心理判断之后才动作。)

                下来考场,我十分得意自己的临场反应,教练也夸我表现冷静,处理得当,尤其多回半圈的处理,亮点。

                我想说,以我一个C1学员的临场处理都能达到这个水平,何况是经验丰富的老司机,公交司机。所以,我才认为这个司机的表现十分疑惑——与乘客争执恐怕只是诱因,诱发了司机自己生活中的情境。以我的经验,司机这个动作可以这样解读:MD,老子跟你同归于尽!而不是碰瓷甩锅!

                如果想知道司机这个动作的真相,只有请心理学家介入案件,对司机的性格、经济收入,家庭情况、目前的情绪状态进行综合分析。但这是做不到的,因为,一旦真相如我所猜测那样,麻烦会很大的。

                • 家园 常人是想不到护栏可轻易撞开的,特别是斜入。

                  所以他要真有目地性去撞开护栏,那一定会轰油加速。

                  司机就是想以暴制暴,教训下泼妇,结果护栏和他开了个天大的玩笑。可怜十三个无辜者一起作了陪葬。

                  PS:确实难分析,桥面共二十米,公交车近十米,如果撞击目标是红色小车,他只要打半把方向,车身一横就可减速了。

                  看来一切真相只能躺在警局的案卷里了。

                  只是此等凶恶惊悚之事对重庆主官仕途绝不是好兆头。

                  河里有篇神帖“未来的国家领导“,我在这唱个反调,,,

            • 家园 不现实的对错没用,况且对错都未必
        • 家园 深层原因只能归结社会戾气。

          具体角力在人民网出结论时就已成定局。

          国家机器一开动,满屏刷的就是乘客“抢“方向盘而非司机“打“方向盘了。

          要知道坠江事件同步发生的还有一起恶性事件(砍人事件),也是发生在重庆。

      • 家园 技术上

        车猛左转,那女的本身就没有近身站好,甩到右边了

        这个蠢还是有点冤枉

        恰恰,这个女的在没有对司机的恶意去力挽狂澜这一点上,具有不受责备的豁免权

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