主题：美军5日内4次坠机 -- 1加8等于9
家园 海航部分事故概况 1952-1977（107人）
单位 牺牲人数 详情：
一师 1952年8月17日，海航4团在上海虹桥机场组织昼简训练时，发生王民生乌拉—9飞机二等事故，这是海航1师发生的第一起严重飞行事故。
一师 1952年9月20日，海航1团中队长于保祥机组驾驶杜—2飞机着陆滑跑时，飞机偏出跑道，起落架折断二等事故。
一师 1953年11月3日，海航4团3副大队长杨继年和中队长苏仲廉驾驶两架拉—9飞机在执行为苏联顾问护航任务中因天气恶劣，穿云时双机撞山绍兴附近200米高的山凹上，人机俱毁。一等事故。
三师 1953年11月3日，海军航空第3师7团中队长赵书海机组，驾杜-2飞机首次进行海上低空课目飞行训练时，由于技术不胜任，飞行中操纵不当，产生错觉，发生一等事故，牺牲二人，二人负伤。
一师 1953年12月12日，海航4团飞行员徐宪文驾驶拉—9飞机着陆时翻扣坠地一等事故。
一师 1953年2月9日，海航4团飞行员焦延清驾驶拉—9飞机着陆偏出跑道，二等事故。
一师 1953年3月14日，海航1团中队长侯风燕驾驶杜—2飞机起飞时偏离跑道，机身折断起火，飞机报废，人员安全。二等事故。
一师 1953年8月10日，海航4团大队长周克林驾驶拉-11飞机，起飞滑跑时偏出跑道二等事故。
一师 1953年8月15日，海航4团飞行员佟天龙，驾驶拉—11飞机进行空靶射击返航时迷航，后在江苏启东上空被空军误击，机毁人亡。一等事故。
一师 1953年9月3日，海航4团副团长张温驾驶拉—11飞 机起飞时偏出跑道，撞在土堆上，飞机翻扣报废，人员轻伤，二等事故。
一师 1954年4月30日，海航4团中队长董明春驾驶拉—11飞机着陆时跳跃、打地转、发生二等事故，飞机报废。
一师 1954年6月29日，海航4团领航副主任宋广斌驾驶拉—11飞机侦察天气，失事坠海一等事故。
一师 1954年6月2日，海航4团飞行员王衍义驾驶拉—9飞机返航着陆时，忘记放襟翼，飞机速度大，冲出跑道，二等事故。
四师 1954年7月28日 海军航空兵第10团飞行员贾连瑞，驾比斯飞机进行昼简飞行训练时，发生一等飞行事故。
一师 1954年7月2日，海航4团中队长刘衍斌驾驶拉—9飞机起飞时偏出跑道，刹车不当，二等事故。
五师 1955年10月22日，海军航空第5师第14团飞行员姚云乾机组，驾轰五飞机进行昼简飞行训练时，发生一等飞行事故。
五师 1955年3月28日 海航2师第6团副大队长王士英，驾比斯飞机进行昼简飞行训练时，发生一等飞行事故。
八师 1955年6月22日，海军航空独立第一团飞行员杨成云、王泊溪，分别驾拉11飞机进行昼简飞行训练时，两机空中相撞，发生一、二等飞行事故各一起。杨成云同志牺牲。
五师 1955年6月29日 海航2师第5团邱志祥，驾比斯飞机在宁波上空进行穿云攻击训练时，发生一等飞行事故。
二师 1955年7月26日 海军航空第5师第13团江荣机组，驾轰五飞机进行昼简飞行训练时，发生一等飞行事故。江荣等三同志牺牲。
一师 1955年8月23日，海航4团飞行员马飞云驾驶拉—9飞机迫降时坠毁二等事故。
一师 1956年3月12日，海航4团飞行员刘秉昌驾驶拉—11飞机起飞时偏出跑道，撞上障碍物，导致二等事故。
四师 1956年3月14日海军航空兵第4师第10团飞行员王洪吉、程玉升分别驾比斯飞机在路桥上空进行昼简飞行训练时，两机空中相撞，发生一、二等飞行事故各一起。
一师 1956年7月14日，改装大队组织昼间训练，副大队长孙长林机组（领航员范振民、通信射击员林贵才）撞地造成一等事故。
三师 1956年7月14日，海军航空兵第3师副大队长孙长林机组，驾轰五飞机进行昼简飞行训练时，发生一等飞行事故。孙长林等三同志牺牲。
二师1957年2月11日 海军航空兵第5独立大队副大队长常乃英机组，驾轰侦五飞机在土城子机场进行昼简飞行训练时，发生一等飞行事故。常乃英等三同志牺牲。
一师 3 1957年5月14日，海航2大队少尉飞行员曲同新机组（少尉领航员孙衍森，少尉通信射击员王永武）实施航线飞行和照相轰炸课目时，发生一等事故，飞机坠毁于太仓县璜径镇附近长江南岸水中，全部机组人员牺牲。
四师 1957年5月5日 海军航空兵第4师第10团中队长刘安，驾歼五飞机进行昼复飞行训练时，发生一等飞行事故。
二师 1957年8月14日 海军航空兵第13团大队长张廷栋机组，驾轰教五飞机进行昼简飞行训练时，发生一等飞行事故。张廷栋等三同志牺牲。
六师 1958年11月19日 海军航空兵第6师第18团飞行员张德堂，驾歼五飞机进行昼复飞行训练时，发生一等飞行事故。
六师 1 1958年4月14日 海军航空兵第6师第18团飞行员胡继凡，驾比斯飞机进行昼简飞行训练时，发生一等飞行事故。
五师 1958年4月7日 海空2师第6团大队长李润生、迟守敬，驾乌米格15飞机进行夜简飞行训练时，发生一等飞行事故。
三师 1958年5月6日，海军航空兵第3师第9团副大队长李国学机组，驾轰五飞机进行夜复飞行训练时，发生一等飞行事故。
六师 1958年8月13日 海军航空兵第6师第18团飞行员张清和，驾比斯飞机进行昼简飞行训练时，发生一等飞行事故。
四师 1 1958年9月 海军航空兵第4师第10团副团长王昆，驾歼五飞机进行昼简飞行训练时，发生一等飞行事故。
八师 1959年8月24日，海军航空兵独立第一团射击主任李桂新，驾米格15比斯飞机进行飞行训练时坠毁于海里，发生一等飞行事故。
八师 1 1960年10月10日，海军航空兵第8师第24团第1大队飞行员郭光模，驾米格15比斯飞机进行夜简飞行训练时失掉联络，下落不明。
四师 1960年10月4日，海航4师12团3大队大队长孙远太，驾驶比斯飞机进行训练返航至青岛上空时，因机械故障发生高空停车，为保全飞机和青岛市人民生命财产安全，他放弃跳伞，滑翔到沧口机场迫降，因飞机冲出跑道撞在护场堤上，起火爆炸，不幸牺牲。
一师 1960年9月16日，海航3团飞行员孙守国驾驶轰—5飞机着陆时没有全放，速度大、冲出跑道导致二等事故。
六师 1961年10月19日 海军航空兵第6师第18团团长姜兆咏同志，驾驶56式01号飞机进行云上飞行训练时，发生一等飞行事故。
二师 1961年11月8日 海军航空兵第5师第14团飞行员刘作洲机组，驾轰五飞机进行夜简飞行训练时，发生一等飞行事故。
五师 1961年2月1日 海航4团飞行员朱光超，驾比斯飞机进行昼复飞行训练时，发生一等飞行事故。
八师 1961年8月11日，海军航空兵第8师第24团中队长徐德裕，驾歼五飞机进行昼简飞行训练时，发生一等飞行事故。
四师 1961年9月10日 海军航空兵第4师第10团飞行员李士保，驾歼五飞机进行夜简飞行训练时，发生一等飞行事故。
五师 1962年11月27日 海航第5团第2大队飞行员王成伦，在进行夜间复杂气象训练时，发生一等飞行事故。
五师 1962年1月25日 海航4团第2大队飞行员田金泉，驾比斯飞机在海口机场上空进行单机中空复杂特技训练时坠毁，发生一等飞行事故。
一师 1962年1月25日海航4团第2大队飞行员田金泉，驾比斯飞机在海口机场上空进行单机中空复杂特技训练时坠毁，发生一等飞行事故。
八师 1 1962年7月8日，海军航空兵第8师第24团第1大队飞行员杨玉荣，驾米格十五比斯飞机进行双机特技训练时，发生一等飞行事故。
五师 1963年9月7日 海航第6团飞行员姜昌岭，驾比斯飞机在宁波机场进行昼简飞行训练时，发生一等飞行事故。
九师 1964年12月24日 海军航空兵训练基地所属之航空兵第22团射击副主任富甲荣和3大队中队长李帮文，驾驶乌米格一-15飞机进行飞行射击训练时，发生一等飞行事故。
三师 3 1964年5月5日，海军航空兵第3师第7团第三大队飞行员王由典机组，驾轰五飞机进行海上低空飞行练习时坠海失事，发生一等飞行事故。王由典等三同志牺牲。
九师 1965年10月22日 海军航空兵训练基地所属之航空兵第22团射击主任李兴琪，驾比斯飞机在莱山机场进行昼简飞行训练时，发生一等飞行事故。
四师 1 1965年12月18日 海军航空兵第4师第10团飞行员陆兴乙，驾歼六飞机在海南岛进行飞行训练时，发生一等飞行事故。
三师 1965年4月14日，海军航空兵第3师副师长叶育机组（领航科长、通信射击参谋各一）驾驶轰五飞机，与该师第9团僚机王全森机组在胶县机场进行双机编队训练时相撞，长机坠毁，发生一等、二等事故各一起。叶育等三同志牺牲，僚机严重损伤。
六师 1965年7月1日 海军航空兵第6师第16团第一大队飞行员王香山，驾歼六甲飞机进行单飞航线起落，着陆时，发生一等飞行事故。
八师 1 1966年12月7日，海军航空兵第8师独立第8大队中队长张钰，驾比斯飞机在海口机场进行昼简飞行训练时，发生一等飞行事故。
二师 1967年5月13日 海军航空兵第14团王世周机组，驾轰五飞机在奔牛机场进行昼复飞行训练时，发生一等飞行事故。王世周等三同志牺牲
八师 1968年2月22日，海军航空兵第8师第24团飞行员李全尧，驾歼六飞机在莱阳机场进行昼简飞行训练时，发生一等飞行事故。
四师 1968年9月5日 海军航空兵第4师第10团中队长王洪昌，驾歼六飞机在宁波机场进行昼简飞行训练时，发生一等飞行事故。
一师 1969年11月6日，海航3团飞行员常生平机组驾驶轰教—5飞机着陆时襟翼放不下致使飞机前轮撞地，连续跳跃起火烧毁，二等事故。
九师 1969年5月14日 海军航空兵第36团飞行员刘洪明，驾比斯飞机在胶县机场进行昼简飞行训练时，发生一等飞行事故。
三师 1970年10月14日，海军航空兵第3师第9团中队长安保贤机组，驾轰五飞机在褡裢机场进行编队训练时，发生一等飞行事故。安保贤等三同志牺牲。
八师 1970年12月6日，海军航空兵第8师第4团中队长赵纯林驾比斯飞机进行穿云飞行时，发生一等飞行事故。
四师 1970年1月12日 海军航空兵第4师第10团飞行员肖延玲，驾歼六飞机在路桥机场进行昼简飞行训练时，发生一等飞行事故。
一师 1970年1月6日，海航1团飞行员王振华轰—5飞机机组一等事故，飞机坠毁于江苏扬中县境内，王振华、王玉堂、姚发三人牺牲。
九师 1970年8月19日 海军航空兵第12师第22团第一大队飞行员秦永胜，驾比斯飞机在土城子机场进行昼简飞行训练时，发生一等飞行事故。
五师 1 1970年9月17日 海航独立第7大队飞行员马瑞君、中从长郭宏，分别驾歼五和乌比斯飞机进行夜简飞行训练，起飞时，两机相撞，发生一、二等飞行事故各一起。
六师 1970年9月24日 海军航空兵第6师第18团中队长肖德荣，驾歼六飞机在岱山机场进行昼简飞行训练时，发生一等飞行事故。
八师 1971年1月21日，海军航空兵第8师第24团中队长郝有芳，驾歼六飞机在加来机场进行昼复飞行训练时，发生一等飞行事故。
六师 1971年1月7日 海军航空兵第6师独立第4大队中队长谭仕昆，驾强五飞机进行昼简飞行训练时，发生一等飞行事故。
九师 1971年5月8日 海军航空兵第22团副大队长张文学，驾歼六飞机在绥中机场进行昼简飞行训练时，发生一等飞行事故。
八师 1972年1月13日，海军航空兵第8师独立第8大队中队长赵兴海、飞行员刘福喜，驾乌比斯飞机在海口机场进行昼简飞行训练时，发生一等飞行事故掉进琼州海峡。
七师 1972年4月12日 海军航空兵独立第7大队飞行员张宪民，驾歼五甲飞机在流亭机场进行昼简飞行训练时，发生一等飞行事故。
一师 1972年5月31日，海航1团中队长许卓仁机组驾驶轰—5飞机执行中队编队假设布雷训练，由于组织指挥不严密，执行同一任务的易德福中队违反规定，严重偏航，致使两个中队对头交叉相遇，双机相撞一等事故，许卓仁、陈宝珠、肖忠义三人牺牲，
四师 1972年5月7日 海军航空兵第4师第12团中队长林随章，驾歼五飞机进行昼复飞行训练时，发生一等飞行事故。
二师 1972年6月7日 海军航空兵独立第1团飞行员田四群机组，驾轰侦五飞机在莱阳机场进行夜简飞行训练时，发生一等飞行事故。田四群等三同志牺牲。
九师 1974年2月5日 第22团第1大队中队长曹志峰，驾歼六飞机进行战斗起飞训练时，发生一等飞行事故。
一师 1974年6月16日，海航1团飞行员陈福林机组驾驶轰—5飞机，着陆时发生错觉，带坡度撞地发生一等事故，领航员梁义坤牺牲，陈福林、罗清林负伤。
七师 1975年5月16日 海军航空兵第36团第1大队飞行员李凯，驾比斯飞机进行夜简飞行训练时，发生一等飞行事故。
七师 1975年5月30日 海军航空兵第10师第28团第2大队飞行员上官全森，驾歼六飞机进行夜简飞行训练时，发生一等飞行事故。
七师1 1976年8月31日 海军航空兵第7师第19团第1大队飞行员张国仁，驾歼六飞机进行昼简飞行训练时，发生一等飞行事故。
三师 1977年10月11日，海军航空兵第3师第7团纪凤库机组，驾轰五飞机在胶县机场进行昼简飞行训练时．发生一等飞行事故。纪凤库等三同志牺牲。合计 107人。
中国一架歼-15舰载机2016年4月在模拟着舰训练时突发电传故障，飞行员被迫跳伞，坠地受重伤，经抢救无效死亡。
通宝推：新陈代谢,
- 复 实名投草
家园 很多网上五毛评论员是现役犯人，满嘴脏话 后清赵家的钱包日益萎缩，也顾不上网评员质量了。
全球笑话在中国，用监狱服刑犯来教育民众如何反美爱国。
外链图片需谨慎，可能会被源头改
外链图片需谨慎，可能会被源头改
家园 让国人记住烈士名字是最好纪念方式。隐瞒不报是对烈士不敬 中国空军惯例是在事故7、8年后才公开（除非被当地村民曝光），所以没有近几年综合数据。
中国空军平均每年坠机十多架，数目上与美军差不多。但考虑到美军有多十倍的飞机，高的多的训练强度，长的多的全球跨洋飞行时数，更多的作战飞行。中国空军的损机率相当高，比印度还高。
让国人记住烈士名字是最好纪念方式。隐瞒不报是对烈士不敬
通宝推：彼得格勒,