主题：【原创】又获得一次新的人生经历--爆胎记 -- 老财迷

一帮朋友约着带小孩去露营，然后去著名的中国最美公路-草原天路去玩。出门玩嘛，遇到各类小麻烦是正常的。

在基本正常的情况下，7月10号8:30进入了草原天路东线入口，非常壮观，太壮观了。嗯，不要打我，我说的是车流太壮观了。

一路上走走停停，进去5KM后，我实在无法忍受，开到路右侧的平地上，我是3号车，与4号车掉头往回走。1、2号车再往前走了20分钟也忍无可忍地掉头回来了。一路上都有交警骑摩托执勤疏导，不许逆行，但交警离开一会就有人逆行，于是交通一塌糊涂。

掉头回来时我计了一下时间，1KM花了12分钟，与中等步速相仿。找了个地方让孩子们骑了一会马、骆驼。剩下的4KM快一点，也花了30多分钟。

一路有多少车呢？双向2车道，基本无路肩，遇上逆行的车，根本无法让车。出来时，看见进去的车排队，2车之间只有0.2-1.5米不等的间距，总共100KM的草原天路，不知有多少车排队，不知要开多久才能穿越。

不管他们了，我们开始回京了。

从河北省的张北草原天路回北京，LD选择的路线是，先上G18，走一段G7，再上G6回京。中间一段G7单向3车道，路宽车少好开一些。孩子要和2个姐姐玩，坐朋友的车，就我和LD一个车了。

头一天是野外露营，都没睡好。上高速一会，LD睡着了。我一个人开车，没人说话，逐渐有些犯困了，喝了些水，咬了下嘴唇，看到导航提示下一个休息站G7的宣化南很近，不到20KM了，准备到站后换LD开车。由于有些困意，没敢开快，表速在90左右，实际车速大约是80出头吧。

然后获得了一次新的人生经历。

运气太差，在过一个桥梁伸缩缝时，砰的一声。当时听见声音，就觉得车有点不对劲了，似乎是速度降了一点吧，但方向没偏，当时一瞬间的感觉，说不太准确。当然我的困意也没了。LD醒了，问这么大声音，爆胎了？然后指着车辆中控台说：肯定爆胎了，左后轮胎压报警，靠边吧。

我都没敢去看中控台的显示，用力抓紧方向盘，看了3个后视镜，打了右转向灯，踩了一下刹车，突然想起不能踩，立即松开。实际上方向控制没问题，踩的那一下刹车很轻，对速度影响也不大。持续向右进入右侧应急车道，是一条很直很长的道，就停这吧，这回轻踩刹车，逐渐停了下来。关闭了右转向灯、打开双闪。估计离爆胎点已经过了20秒、400米以上了。

我还在车上回神，LD已经下车，到了左后侧，说爆胎了。

和LD把一堆露营用的帐篷、睡袋、背包弄到车后座，翻出折叠三角架，往后方跑，知道高速路上要离很远放置警示标志，边跑边看三角架如何打开，弄好了也感觉跑了很远，于是放在最右侧道与应急车道的实线外侧。

跑回来，拿出一个水桶（露营地没水，带了一个5加仑18.9L的大桶），又跑了一段放在线上，把红字朝后。

跑回来，又拿了一个灭火器，红色的，跑出一小段放好。

LD已经翻出了工具，轿车用手摇千斤顶、套筒扳手。

后来又翻出一个应急包，包本身是警示三角标志，跑去放到水桶后。把一件黄绿色的反光警示衣套在身上。

突然发现最远处的三角架倒了，这可不行啊，那是最保命的，找了一个小包，跑过去压好。可能是大货车带起的风把它吹倒的吧。

（远处，在第一个来车的右前方一点是我的三角警示标志。大图能看见，这个小图没法分辨了）

放好警示标志，LD上车把车尽量靠右贴到防撞护栏，以便我在左后轮边操作。停好车，发现左后轮距分道线还有约90CM，算是比较宽敞了。

叫LD盯住来车，要是来车有异样就朝我大喊，我好跑。LD跳出了防撞栏站在了护坡上，认真地看着来车，时不时和我说句话、照点相片录点像。

开始吧，用套筒扳手拆固定螺丝，套筒扳手太小巧了，力臂估计只有30CM长，好在是小车，费点劲也够用了。我小时候在汽车队长大，用的套筒都是用撬棍做力臂或可加长的，起码也是60CM以上。

先把每个螺丝拧松一点，不能拆下来。然后用千斤顶，先在地上把千斤顶支起来一些，在左后轮前面一点找了个位置顶住，开始摇。以前帮老爸拆装小货车轮胎，用过液压式的千斤顶，液压的多轻松啊，这个手摇的太难用了，一定得换一个。

费了半天劲，顶起来了。得顶稍微高一点，换上的轮胎可比爆了的轮胎大一圈。

突然感觉上这地方有点缓下坡，又赶快在后备箱里找东西顶住前轮。没啥硬物可用，居然把塑料的打气泵拿来将就顶住。

好了，继续把螺丝全拆下来，把胎拆下来。

装上备胎，是个窄胎，有警示：时速不能高于80KM。螺丝拧紧时，弹簧垫片是松的。这第2段没看明白，不管了，开始拧螺丝。想起老爸的教导，先基本拧紧，然后用力拧时，就得对角拧了。对角拧完一遍还不行，还得再来2遍。套筒太短使不上劲，扶着车在套筒杆逐个踩了几回。

有网友提醒：换胎时的过程中，先放备胎在车身下、拆下坏胎后把坏胎放车身下，防止千斤顶失效导致问题。装好备胎后再将坏胎取出，再放千斤顶。

拧螺丝过程中发现，拧紧后螺丝上的垫片确实是松的。没明白是什么道理。废胎太厚，没法放进备胎的凹槽，只能放在后备箱里了。

收摊时，收了顶前轮的物品，再收近处的警示物，最后收远处的三角标志。做警示用的水桶（约40M远）、灭火器（约20M远）都太近了根本没用，应该往远处再放一些。以中等步幅跑至警示三角标志处，发现只有102步。回家后专门找一段路跑了一下，测算下来102步在120M-130M之间吧，比要求的150M略少。摆放时应该跑出120步左右比较合适。

LD开3KM就到了宣化南休息站，身上实在太热，都没敢用冷水洗脸洗头。

后面就是和LD换着开回了北京，朋友们已经先点好了菜，我为了庆祝不是前轮爆胎，多喝了2杯，然后轻微断片，结束了繁忙的一天。

后记：

看了下微信里LD与朋友联系的时间，得出自己总共花了32分钟才弄好，速度实在是太慢了。自己没换过轮胎的兄弟们，没事时最好练一下。在高速路边，18轮以70-80KM时速从你旁边3、4M的地方开过，真心不好受啊。

感谢那些18轮大货车司机，远远地就从右侧车道往中间车道并线，尽量离我远了一点。据LD说，有个大货车在远处时旁边有车无法并线，还鸣笛减速再并线。

不幸的是爆胎，幸运的是爆左后胎、车速不是太快、应急道足够宽、有LD一起处理事故，还是挺运气的了。要是120KM时速，左前轮爆胎，我就不一定能在这码字了。

和LD讨论了一下，猜想可能是前一晚去露营时，夜里开了一段石子山路上山，早上又开下来，是不是可能伤着了，然后天气热、已经开了约70公里，胎热了气体有些膨胀，再遇上过路面伸缩缝一撞击就爆了。这个车是2015年1月提的新车，1年半没补过气，轮胎本身气压没问题。

想想爆胎这事吧，真是小概率事件，我算是中彩了，人生又获得一次圆满。

咨询了一圈，都说我们这车才开了12000公里，轮胎就不用换一对了，买一个同样花纹的就行。

然后是LD去买新胎，我们这车便宜，12万的标致408，车胎自然也便宜，固特异的。4S店报价1200不打折，自然没去。在X轮胎网上订了一个650的，选了一家离家近的门店，结果门店说订的花纹不对，你这个花纹的要700多。LD又开了20KM到一家比较熟悉的店，花了620，结果回家上网一查，万能的X宝580能搞定。

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用百度视频搜索 爆胎 柳实，可以看到北京警察学院教授、副院长柳实对爆胎的处理，这个比较全柳实警官谈车辆爆胎后正确操作